1991 Etap 28i, 18 000 EUR

Da wir uns vergrößern möchten bieten wir unsere Etap 28i (1991) zum Verkauf an. An ihr schätzen wir besonders die unsinkbare Bauweise, den hellen modern aufgebauten Innenraum und den geringen Tiefgang. Ideal für Reviere wie das Wattenmeer, flache Küstengewässer oder die (ost)-friesischen Kanäle, auch aufgrund der Mastlegevorrichtung. Boot läuft schon bei wenig Wind gut. Über die Jahre haben wir sicherheitsrelevante Wartungsarbeiten vorgenommen, Saildrive-Membran und Ruderlager wurden 2026 getauscht. Nach einem durch Kurzschluss verursachten Brandschaden im Motorpanel wurden Panel sowie Motorkabelbaum durch einen Fachbetrieb getauscht. Heimathafen ist derzeit die Marina Hooksiel, Probefahrten können auf dem Hooksieler Binnenmeer stattfinden. Das Boot ist einsatzbereit und segelklar, Fahrtziele waren dieses Jahr u.a. Wangerooge und Spiekeroog. Wir werden das Boot am 28.09.26 auskranen und im Freilager der Werft Hooksiel überwintern (Mietbock). Die Überwinterung bis 30.04.27 ist im Kaufpreis inbegriffen. Genügend Wasserliegeplätze für den Sommer bieten die Marina Hooksiel oder die Werft Hooksiel.

Spezifikationen:
8,50 x 3,10 m
Kurzkiel 1,15 m
Volvo Penta 2002 1 x 18PS Zweikreiskühlung, Saildrive 120S, ~2050 Motorstunden
Pinnensteuerung
Mastlegevorrichtung
Lattengroß
UKW Seefunk

Wartungsstand:
Saildrive Membran neu 2026!
Ruderlager neu 2026
Decksbelag neu 2025 (Kiwigrip)
Motorpanel neu 2025
Dieselheizung neu 2025
Vorstag neu 2024
Sprayhood neu 2024
Alle Seeventile neu 2023
Logge und Tiefenmesser neu 2023
See-WC neu 2023
Elektr. Bilgepumpe neu 2021
Oberwanten und Achterstag neu 2021
Kojenpolster vorne & hinten neu 2020
Segel (Groß und Genua) neu 2019

Anstehende Arbeiten:
Relingsdrähte
Großsegelpersenning
Kühlschrank (defekt)

Souhaitant agrandir notre flotte, nous mettons en vente notre Etap 28i (1991). Nous apprécions particulièrement sa conception insubmersible, son intérieur lumineux et moderne, ainsi que son faible tirant d'eau. Idéal pour des zones de navigation telles que la mer des Wadden, les eaux côtières peu profondes ou les canaux de Frise (orientale), notamment grâce à son dispositif de couchage du mât. Le bateau navigue bien même par vent faible. Au fil des ans, nous avons effectué des travaux d’entretien liés à la sécurité ; la membrane du Saildrive et les paliers de gouvernail ont été remplacés en 2026. À la suite d’un incendie causé par un court-circuit dans le panneau moteur, celui-ci ainsi que le faisceau de câbles du moteur ont été remplacés par une entreprise spécialisée. Son port d’attache est actuellement la marina de Hooksiel ; les essais en mer peuvent avoir lieu sur la mer intérieure de Hooksiel. Le bateau est opérationnel et prêt à naviguer ; cette année, nous avons notamment mis le cap sur Wangerooge et Spiekeroog. Nous le sortirons de l'eau le 28/09/26 et l'hivernerons dans le parc de stockage en plein air du chantier naval de Hooksiel (support de stockage loué). L'hivernage jusqu'au 30 avril 2027 est inclus dans le prix de vente. La marina de Hooksiel ou le chantier naval de Hooksiel proposent suffisamment de places d'amarrage à flot pour l'été.

Caractéristiques techniques :
8,50 x 3,10 m
Quille courte 1,15 m
Volvo Penta 2002 1 x 18 PS, refroidissement à double circuit, Saildrive 120S, environ 2 050 heures de fonctionnement
Gouvernail à barre franche
Dispositif de couchage du mât
Grand-voile à lattes
Radio VHF maritime

État d’entretien :
Membrane Saildrive neuve en 2026 !
Roulements de gouvernail neufs en 2026
Revêtement de pont neuf en 2025 (Kiwigrip)
Panneau de commande du moteur neuf en 2025
Chauffage au diesel neuf en 2025
Étai neuf en 2024
Capote neuve en 2024
Toutes les vannes de coque neuves en 2023
Locher et profondimètre neufs en 2023
Toilettes de bord neuves en 2023
Pompe de cale électrique neuve en 2021
Haubans supérieurs et pataras neufs en 2021
Rembourrages des couchettes à l’avant et à l’arrière neufs en 2020
Voiles (grand-voile et génois) neuves en 2019

Travaux à prévoir :
Câbles de balustrade
Taud de grand-voile
Réfrigérateur (défectueux)