1991 Eigenbau, 23 000 EUR

Diese Stahl-Segelyacht wurde als Eigenbau von der Diakonie, unter Begleitung eines Schiffsbau-Meisters der Werft Hannover, in Eigenarbeit konstruiert und gebaut.

Die Bauweise ist stabil und sorgt für eine ruhige Wasserlage. Der Motor, VW 28H90 mit 82 PS, wurde zuletzt 2018 einer Wartung und im Frühjahr 2024 einem Checkup unterzogen.
Die Yacht ist mit GPS, Echolot, Kompass, Radar und Kartenplotter ausgestattet. Die Diesel-, Frischwasser- und Fäkalientanks sind aus Edelstahl gefertigt.
Die Kombüse verfügt über zwei Gas-Kochstellen, einen Gas-Ofen, eine elektrische Kühlbox und eine Spüle.
Es gibt eine Kajüte im Vorschiff, sowie eine Backbord- und eine Steuerbord-Kajüte im hineren Mitt-Schiff, die insgesamt Platz für bis zu sechs Erwachsene bieten. Zusätzlich können in der Heck-Kajüte zwei weitere Personen Platz finden.
Großsegel, Genua, Kutterfock und Besan sind in gutem gebrauchten Zustand.

Insgesamt ist das Boot in einem soliden Zustand, es stehen aber in näherer Zeit einige Arbeiten an. (Deckenverkleidung innen, Abdichtung Teak-Deck, Dachluken)

Ansonsten gilt: Besichtigungstermin ausmachen und in Wilhelmshaven zur Besichtigung vorbei kommen.

Ce voilier en acier a été conçu et construit en interne par Diakonie, avec l'aide d'un maître constructeur naval du chantier naval de Hanovre.

La construction est stable et assure une stabilité sur l'eau. Le moteur, VW 28H90 avec 82 CV, a été soumis à un dernier entretien en 2018 et à un check-up au printemps 2024.
Le yacht est équipé d'un GPS, d'un sondeur, d'un compas, d'un radar et d'un traceur de cartes. Les réservoirs de diesel, d'eau douce et d'eaux usées sont en acier inoxydable.
La cambuse est équipée de deux plaques de cuisson à gaz, d'un four à gaz, d'une glacière électrique et d'un évier.
Il y a une cabine à l'avant du bateau, ainsi qu'une cabine à bâbord et une cabine à tribord au milieu du bateau à l'arrière, qui peuvent accueillir jusqu'à six adultes. En outre, la cabine arrière peut accueillir deux personnes supplémentaires.
La grand-voile, le génois, le foc de cotre et le besan sont en bon état d'usage.

Dans l?ensemble, le bateau est dans un état solide, mais il y a quelques travaux à faire dans un avenir proche. (revêtement intérieur du plafond, étanchéité du pont en teck, lucarnes)

Sinon, il suffit de prendre rendez-vous et de venir à Wilhelmshaven pour une visite.