2003 Dufour Gibsea 41.3, 82 500 EUR

Dufour Gib Sea 41.3 built 2003. Aft cockpit, three cabin cruising version to J&J design. Fin keel, spade rudder with single Jefa wheel steering. Well equipped with an abundance of equipment for comfortable and relaxing sailing. All sails furled. Two electric winches. Air conditioning, diesel heater when cold. 55hp Volvo, Bow thruster. Three separate cabins with their own toilets. Reverse stern with integrated swimming platform. Integrated rudder. Cockpit with teak and sunshade.

Volvo Penta D2-55 diesel engine (2300hrs) shaft drive (new seal 2024) to 3 bladed Flexofold prop, Side-power Bowthruster (2017), Balmar Generator (new 2023). Victron lithium system for consumption electricity 400 Ah (you almost never need to charge with electricity) costs approximately €6000, Victron monitors & controllers, 6 x 100 a/h batteries (all 2020+), 3 x 50w solar panels.

Standing rigging (2003), 2 x Lewmar electric winches, 2 manual winches, spinnaker boom. Boding Main & Genoa (130%) sails (2020) + gennaker/code zero. Sprayhood (new 2024), bimini. Winter protective cover/canopy. Rocna anchor 25kg, Lofrans electric windlass.

Raymarine integrated nav systems (new generation Sea Talk) incl Plotter, Autopilot, Radar, VHF, AIS & various paper charts. Comprehensive safety equipment including 4 person liferaft, EPIRB, Life jackets, life buoy, fire extinguishers, Zodiac tender 230 with 2.6hp outboard.

Accom for 6 in 3 double cabins, blue upholstery, mattress pads Manhogany joinered interior, Webasto Aircon unit & Webasto Heating. Isotherm 40 ltr calorifier (hot water). Led cabin lights, solar fans, well equipped galley.

Swedish Flag - Euros 82,500 VAT paid

Dufour Gib Sea 41.3 construit en 2003. Cockpit arrière, version de croisière à trois cabines selon le design J&J. Quille fine, gouvernail à bêche avec barre à roue Jefa. Bien équipé avec une abondance d'équipements pour une navigation confortable et relaxante. Toutes les voiles sont enroulées. Deux winchs électriques. Air conditionné, chauffage diesel par temps froid. 55cv Volvo, propulseur d'étrave. Trois cabines séparées avec leurs propres toilettes. Arrière inversé avec plate-forme de baignade intégrée. Gouvernail intégré. Cockpit en teck avec parasol.

Moteur diesel Volvo Penta D2-55 (2300hrs) transmission par arbre (nouveau joint 2024) à l'hélice Flexofold à 3 pales, Propulseur d'étrave Side-power (2017), Générateur Balmar (nouveau 2023). Système Victron au lithium pour la consommation d'électricité 400 Ah (vous n'avez presque jamais besoin de charger avec de l'électricité) coûte environ 6000 €, moniteurs et contrôleurs Victron, 6 x 100 a/h batteries (tous 2020+), 3 x 50w panneaux solaires.

Gréement dormant (2003), 2 winchs électriques Lewmar, 2 winchs manuels, bôme de spinnaker. Grandes voiles et génois Boding (130%) (2020) + gennaker/code zéro. Capote (neuve 2024), bimini. Taud d'hivernage. Ancre Rocna 25kg, guindeau électrique Lofrans.

Systèmes de navigation intégrés Raymarine (Sea Talk nouvelle génération) comprenant traceur, pilote automatique, radar, VHF, AIS et diverses cartes papier. Equipement de sécurité complet comprenant radeau de sauvetage pour 4 personnes, EPIRB, gilets de sauvetage, bouée de sauvetage, extincteurs, annexe Zodiac 230 avec moteur hors-bord de 2,6 cv.

Capacité pour 6 personnes dans 3 cabines doubles, sellerie bleue, matelas intérieurs en acajou, climatisation Webasto et chauffage Webasto. Calorifère Isotherm 40 ltr (eau chaude). Lumières de cabine à Led, ventilateurs solaires, cuisine bien équipée.

Pavillon suédois - Euros 82,500 TVA payée