1999 Dufour 43CC, 68 500 GBP

NEWS FLASH

FURTHER PRICE REDUCTION.

We are selling our beloved Dufour 43CC. Currently on a berth in Leros Marina, Greece, she will be available with transferable berth to the new owner, valid until May 2026.
She is in very good condition, regularly upgraded, as used for 6 months cruising in recent years.
130% Kemp sails Genoa new in 2019. Elvstrom Sobstad mainsail and an ex charter (reasonable condition) spinnaker.
The interior of the yacht is beautiful appointed with excellent good quality solid wood joinery.
We have owned the vessel since 2015 and sailed in her from the UK to the Mediterranean. She received complete new rigging in 2017 prior to leaving the UK
She sails like a dream, is very sea worthy and handles rough seas with confidence.
The saloon table doubles up as a twin berth bed.

We have just replaced the saildrive diaphragm under the 7 year recommendation period, together with engine Water cooling pipes, exhaust pipes (partial) and fuel pipes.

A host of instruments including
B&G chart plotter,
B&G Triton
Raymarine VHF Radio
AIS Receiver display
Autopilot
Furuno Radar
Forward scanner
Separate depth display
Exhaust temperature alarm
Carbon monoxide alarm
Gas alarm
Four fire extinguishers
Four new leisure batteries
Starter battery
Bow thruster battery
And a lot of auxiliary extras

Complete with Zodiac cadet 270 alloy floored dinghy and Honda 2.3Hp outboard.

FLASH INFO

NOUVELLE BAISSE DE PRIX.

Nous vendons notre cher Dufour 43CC. Actuellement amarré à la marina de Leros, en Grèce, il sera cédé au nouveau propriétaire avec un droit d’amarrage transférable, valable jusqu’en mai 2026.
Il est en très bon état, régulièrement modernisé, et a servi à des croisières de 6 mois ces dernières années.
Voiles Kemp 130 % : génois neuf de 2019. Grand-voile Elvstrom Sobstad et un spinnaker provenant d’une flotte de location (en état correct).
L’intérieur du yacht est magnifiquement aménagé, avec des menuiseries en bois massif d’excellente qualité.
Nous sommes propriétaires du bateau depuis 2015 et avons navigué à son bord depuis le Royaume-Uni jusqu’en Méditerranée. Il a bénéficié d’un gréement entièrement neuf en 2017 avant de quitter le Royaume-Uni
Il navigue à merveille, est très performant en mer et affronte les mers agitées avec assurance.
La table du salon se transforme en couchette double.

Nous venons de remplacer la membrane du saildrive avant la fin de la période recommandée de 7 ans, ainsi que les tuyaux de refroidissement à eau du moteur, les tuyaux d'échappement (en partie) et les tuyaux de carburant.

Une multitude d’instruments, notamment
un traceur de cartes B&G,
un B&G Triton,
une radio VHF Raymarine,
un écran de réception AIS,
un pilote automatique,
un radar Furuno,
un scanner avant,
un affichage de profondeur séparé,
une alarme de température d’échappement,
une alarme de monoxyde de carbone
Alarme de gaz
Quatre extincteurs
Quatre batteries de loisirs neuves
Batterie de démarrage
Batterie du propulseur d'étrave
Et de nombreux équipements auxiliaires supplémentaires

Livré avec un canot pneumatique Zodiac Cadet 270 à plancher en alliage et un moteur hors-bord Honda de 2,3 ch.