1983 Dufour-Harmonie 36, 97 000 EUR

Unsere Aruna wurde 1983 in Montreal für den America’s Cup gebaut – ein 2-Off-Einzelstück mit Fokus auf Performance und Seetauglichkeit. Der Voreigner segelte sie bereits einhand von der Karibik nach Italien.

Refit 2021–2024:
Elektrik komplett neu (inkl. 4 Solarplatten, Windgenerator, Lithium-Akkus, uvm. …) laufend auf Victron Geräten und Bluetooth-Überwachung.

• Unterwasserschiff sandgestrahlt und neu aufgebaut (Antifouling 2024)
  
• Elektrische Ankerwinde mit 90m, 10mm-ISO-Kette
  
• Geräteträger eigens für das Boot entworfen und angefertigt
  
• Laufendes Gut 2024 komplett erneuert
  
• Alle Borddurchlässe, Fenster und Luken neu
  
• Rettungsinsel und EPIRB
  
• ........
  

Segel:
Sturmbesegelung
1x Großsegel
1x Großsegel (neuwertig)
1x Fock (neu, ungenutzt)
1x Genua
1x Kuttersegel

• Spinnakerbaum (mit Mast-Slider) + Genackerbaum
  
• 3,30m Luxline-Dinghy (Neuanschaffung, 2022) mit 15-PS-Evinrude
  

Innenraum:
Neuer Anstrich, neue Arbeitsplatte, Polster, Bodenbretter, neuer Gasherd (neues Gassystem, RGB-LED-Indirektbeleuchtung (perfekt für Nachtfahrten), uvm. …


Antrieb:

• Robuster BUKH-Diesel (alt, aber zuverlässig)
  
• Außenborder als Notantrieb nutzbar
  

Anstehende Arbeiten:

• Mittelfristig: Rigg-Erneuerung sinnvoll
  
• Langfristig: Motor Erneuerung oder Überholung
  

Vor dem Kauf wurde ebenfalls eine Ultraschall-Dicken-Messung des Rumpfes durchgeführt, welche ohne Auffälligkeiten beendet wurde.

Je nachdem, was man mit dieser Segelyacht vor hat, hat man nach dem Erledigen der zwei erwähnten Arbeiten, eine zuverlässige hochseegängige Yacht mit Seele und einem guten mix aus Performance und Komfort. Eine hochseetaugliche Yacht mit Charakter – bereit für neue Abenteuer. Ideal für Blauwassersegler, die Wert auf Substanz und Individualität legen.

Wir haben viel Zeit, Geld, Nerven und Liebe in dieses Schiff gesteckt und freuen uns, Sie an einen Segler mit derselben Leidenschaft abzugeben.

Für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

Notre Aruna a été construit à Montréal en 1983 pour la Coupe de l'America. Il s'agit d'une pièce unique en 2 off qui met l'accent sur la performance et l'aptitude à la navigation. Le propriétaire précédent l'avait déjà fait naviguer en solitaire des Caraïbes à l'Italie.

Remise à neuf en 2021-2024 :
Système électrique entièrement nouveau (y compris 4 panneaux solaires, générateur de vent, batteries au lithium, etc ...) en cours sur les appareils Victron et la surveillance Bluetooth.

• Carène sablée et reconstruite (antifouling 2024)
  
• Guindeau électrique avec 90m, chaîne ISO 10mm
  
• Porte-engins spécialement conçu et fabriqué pour le bateau.
  
• Bien courant entièrement renouvelé en 2024
  
• Tous les passages de bord, fenêtres et écoutilles neufs
  
• Radeau de sauvetage et RLS
  
• ........
  

Voile de croisière :
Voiles de tempête
1x grand-voile
1x grand-voile (neuve)
1x foc (neuf, non utilisé)
1x génois
1x voile de cotre

• Tangon de spi (avec slider de mât) + tangon de gennaker
  
• Dinghy Luxline de 3,30 m (nouvelle acquisition, 2022) avec Evinrude 15 CV
  

Intérieur du bateau :
Nouvelle peinture, nouveau plan de travail, coussins, planches de sol, nouvelle cuisinière à gaz (nouveau système de gaz, éclairage indirect RGB LED (parfait pour la navigation de nuit), etc. ...


Groupe motopropulseur :

• Diesel BUKH robuste (ancien mais fiable)
  
• Moteur hors-bord utilisable comme moteur de secours
  

Travaux à venir :

• A moyen terme : renouvellement du gréement utile
  
• Long terme : renouvellement ou révision du moteur
  

Avant l'achat, une mesure d'épaisseur de la coque par ultrasons a également été effectuée, qui s'est terminée sans anomalie.

En fonction de ce que vous voulez faire avec ce voilier, vous aurez, après avoir effectué les deux travaux mentionnés, un voilier de haute mer fiable avec une âme et un bon mélange de performance et de confort. Un yacht de haute mer avec du caractère - prêt pour de nouvelles aventures. Idéal pour les navigateurs en eau bleue qui attachent de l'importance à la substance et à l'individualité.

Nous avons investi beaucoup de temps, d'argent, de nerfs et d'amour dans ce bateau et nous sommes heureux de le céder à un navigateur animé de la même passion.

N'hésitez pas à me contacter pour toute question supplémentaire.