1983 Dufour A9000 aluminium bluewater cruiser, 21 000 EUR

The Dufour A9000 is a 12.20 m aluminium cruiser with a 3.94 m beam, 2.05 m draught and approximately 9 t empty displacement. Its layout and equipment are intended for extended cruising, while the keel area requires welding repairs. This is therefore a project for a buyer prepared to undertake the necessary structural work.

Sailing equipment includes an 18.20 m mast, stainless-steel standing rigging, a furling system, furling jib and mainsail with two reefing options. Deck gear includes a Lofrans Tigris electric windlass with wired remote, 50 m of chain, a 32 kg Lewmar Delta anchor, solar panels, cockpit instruments, an autopilot, a stern shower and generous storage.

The interior provides a chart room, saloon with two berths, a forward cabin with a large double berth and washbasin, a guest cabin, and a separate toilet compartment. The galley has a three-burner hob, oven, double sink and compressor cool box. Onboard systems include AGM service batteries, an inverter, charger, LED lighting, freshwater tanks, a holding tank, VHF intercom and an inflatable tender with a Mercury outboard. Propulsion is by a Perkins 4108M diesel engine with approximately 3600 hours; the engine and injection pump were overhauled in 2015.

Le Dufour A9000 est un voilier de croisière en aluminium de 12,20 m de long, d’une largeur de 3,94 m, d’un tirant d’eau de 2,05 m et d’un déplacement à vide d’environ 9 t. Son aménagement et son équipement sont conçus pour des croisières de longue durée, mais la quille nécessite des réparations par soudure. Il s'agit donc d'un projet destiné à un acquéreur prêt à entreprendre les travaux structurels nécessaires.

L'équipement de voile comprend un mât de 18,20 m, un gréement fixe en acier inoxydable, un enrouleur, un foc sur enrouleur et une grand-voile offrant deux options de prise de ris. L’équipement de pont comprend un guindeau électrique Lofrans Tigris avec télécommande filaire, 50 m de chaîne, une ancre Lewmar Delta de 32 kg, des panneaux solaires, des instruments de cockpit, un pilote automatique, une douche de poupe et de nombreux espaces de rangement.

L’intérieur comprend une salle de cartes, un salon avec deux couchettes, une cabine avant dotée d’une grande couchette double et d’un lavabo, une cabine d’invités et un compartiment toilettes séparé. La cuisine est équipée d’une plaque de cuisson à trois feux, d’un four, d’un double évier et d’une glacière à compresseur. Les équipements de bord comprennent des batteries de service AGM, un onduleur, un chargeur, un éclairage LED, des réservoirs d’eau douce, un réservoir d’eaux usées, un interphone VHF et une annexe gonflable équipée d’un moteur hors-bord Mercury. La propulsion est assurée par un moteur diesel Perkins 4108M totalisant environ 3 600 heures de fonctionnement ; le moteur et la pompe d’injection ont été révisés en 2015.