1980 Dartsailer Sirocco 28, 24 500 EUR

Nederlands degelijke en ruime motorsailer van de Holland boat company uit 1980.

Fijn en gemoedelijk verrassend ruim schip wat gericht is op bedieningsgemak en comfort om het hele jaar door te kunnen varen.
In zeer nette staat en is helemaal compleet met inventaris, en vakantie klaar!

Materiaal polyester, aan dek alles RVS. Afmetingen (m): 8.35 x 3.10 x 1.15.
Doorvaarhoogte: 11.60 (dus kan onder de Randmeer bruggen door) en overal ruime stahoogte (190+)
Bouwjaar 1980
Materiaal polyester, aan dek alles RVS.
Strijkbare mast
Raymarine stuurautomaat op helmstok en op stuurwiel binnen met S1 stuurcomputer, VHF, diepgang, snelheid, netjes weggewerkte plotter, etc.
Elektrische ankerlier met voetbediening
Elektrisch toilet (met vuilwatertank) zeer ruim opgezet.
Koelkast, (diesel) Webasto kachel, binnen overal led verlichting, Victron omvormer, etc.
Autark, zonnepanelen SB (160 wp) en BB (80 wp) met Victron bluetooth laders en apart geschakeld met 2 x MPPT.
RVS brandstoftank 150 liter, helemaal schoongemaakt.
RVS watertank 200 liter, drukpomp, schoon in 2026.
Vermogen 35 pk (Volvo 3 cil MD 17C) 2026 onderhoud, perfecte compressie.
Saildrive manchet uit 2025, met gehele revisie (alle seals)
Grootzeil (ouder) (rol) zeil fok uit 2023 (alles vanuit de kuip te bedienen, ook reef) Selftailing lieren, geheel prima solo te varen vanuit de veilige en ruime kuip.
Laguna tafel voor in de kuip
Afgelopen jaren heel veel onderhoud gedaan en verbeteringen doorgevoerd, alles is netjes gedocumenteerd.
Grootzeil huik in slechte staat betere in andere kleur aan boord, VDO meter werkt niet.

Voilier à moteur néerlandais, solide et spacieux, construit par la Holland Boat Company en 1980.

Un bateau agréable et convivial, étonnamment spacieux, conçu pour offrir une grande facilité de manœuvre et un confort optimal afin de pouvoir naviguer toute l'année.
En très bon état, il est entièrement équipé et prêt pour les vacances !

Matériau : polyester ; tout le pont est en acier inoxydable. Dimensions (m) : 8,35 x 3,10 x 1,15.
Hauteur de passage : 11,60 (ce qui permet de passer sous les ponts du Randmeer) et hauteur sous barrot généreuse partout (190+)
Année de construction : 1980
Matériau : polyester ; tout le pont est en acier inoxydable.
Mât rabattable
Pilote automatique Raymarine sur la barre franche et sur le volant à l’intérieur, avec ordinateur de bord S1, VHF, indicateur de tirant d’eau, indicateur de vitesse, traceur de route soigneusement dissimulé, etc.
Guindeau électrique à commande au pied
Toilettes électriques (avec réservoir d'eaux usées), très spacieuses.
Réfrigérateur, chauffage Webasto (au diesel), éclairage LED partout à l'intérieur, onduleur Victron, etc.
Autonome, panneaux solaires à bâbord (160 wp) et à tribord (80 wp) avec chargeurs Victron Bluetooth et commutation séparée via 2 x MPPT.
Réservoir de carburant en inox de 150 litres, entièrement nettoyé.
Réservoir d'eau en inox de 200 litres, pompe de pression, nettoyé en 2026.
Puissance de 35 pk (Volvo 3 cylindres MD 17C), entretien effectué en 2026, compression parfaite.
Manchon de saildrive datant de 2025, entièrement révisé (tous les joints)
Grand-voile (ancienne) (enrouleur) et foc datant de 2023 (toutes les manœuvres s'effectuent depuis le cockpit, y compris le ris) Winches auto-bloquants, navigation en solitaire tout à fait possible depuis le cockpit spacieux et sécurisé.
Table Laguna dans le cockpit
De nombreux travaux d’entretien et améliorations ont été effectués ces dernières années, le tout est soigneusement documenté.
La housse de grand-voile est en mauvais état ; une meilleure housse, d’une autre couleur, est disponible à bord. Le compteur VDO ne fonctionne pas.