1982 Colvic Atlanta 32, 12 000 EUR

Wir verkaufen unseren schönen Motorsegler eine Colvic Atlanta 32 einmastig mit Achterkajüte,
Baujahr 1982. Mit Bugspriet ist das Boot ca. 11,3m (lt Papiere 10,8 m) lang. Die Breite beträgt 3,2m Tiefgang 1,3m Höhe ca 12m mit aufgestelltem Mast mit gelegtem Mast ca, 3,3m. Der Motor ist ein Volvo Penta 2003 T und wurde von uns regemäßig gewartet und läuft gut mit einem Verbrauch bei ca. 6 Knoten bei ca. 2,8 L. Die Segelfläche beträgt so ca, 55m2. Unter Segel läuft das Boot schon bei leichtem Wind 3-4 schon gut 5 Knoten. Wir haben das Boot noch unserem Kauf 2021 in Uckermünde selbst bis nach Roermond überführt. Das Boot sollte mit seinem geringen Tiefgang uns eigentlich noch durch die Kanäle Frankreichs bis zum Mittelmeer führen. Doch das klappt wohl nicht mehr.
An dem Boot wurde schon viel gearbeitet und es gibt noch einige Reparaturen und Anstriche
die noch anstehen. Die Dickschichtlackierung des Voreigeners habe ich schon größtenteils
entfernt damit das Teak wieder atmen kann. Ein Diesel Tank wurde gerade professionell gereinigt und mit einer neuen Reinigungsöffnung versehen. Die Batterietechnik wird noch vor dem Verkauf überprüft. Der 220 Volt Kreis wurde 2020 erneuert.
Wir suchen einen Käufer der Leidenschaft und Engagement für so ein schönes altes Boot !
Weiteres bei ernsthaftem Interesse

Nous vendons notre magnifique voilier à moteur, un Colvic Atlanta 32 à un mât avec cabine arrière,
construit en 1982. Avec le beaupré, le bateau mesure environ 11,3 m (10,8 m selon les papiers). Sa largeur est de 3,2 m, son tirant d’eau de 1,3 m et sa hauteur d’environ 12 m avec le mât dressé ; avec le mât couché, elle est d’environ 3,3 m. Le moteur est un Volvo Penta 2003 T ; nous l’avons entretenu régulièrement et il fonctionne bien, avec une consommation d’environ 2,8 l à une vitesse d’environ 6 nœuds. La surface de voile est d’environ 55 m². À la voile, le bateau atteint déjà facilement 5 nœuds par vent de force 3 à 4. Après l’avoir acheté en 2021 à Uckermünde, nous l’avons nous-mêmes transféré jusqu’à Roermond. Grâce à son faible tirant d’eau, le bateau devait en principe nous permettre de naviguer à travers les canaux français jusqu’à la Méditerranée. Mais cela ne sera sans doute plus possible.
De nombreux travaux ont déjà été effectués sur le bateau, mais il reste encore quelques réparations et travaux de peinture
à réaliser. J’ai déjà en grande partie retiré la couche de peinture épaisse appliquée par l’ancien propriétaire
afin que le teck puisse à nouveau respirer. Un réservoir de diesel vient d’être nettoyé par des professionnels et équipé d’un nouveau regard de vidange. Le système de batteries sera vérifié avant la vente. Le circuit 220 volts a été renouvelé en 2020.
Nous recherchons un acquéreur passionné et engagé pour ce magnifique bateau ancien !
Plus d’informations en cas d’intérêt sérieux