1975 Colvic 28 Fod, 190 000 DKK

Robust Colvic Watson 28 Ketch- Klassisk velholdt og solid motorsejler.

Drømmer du om tryg langtur eller komfortabel sejlads under alle forhold?
Her er muligheden for at overtage en usædvanlig robust og søstærk motorsejler fra det anerkendte engelske Colvic værft. Med sin solide ketch-rig, en kampvægt på 8,5 tons og det beskyttede styrehus er denne Colvic Watson 28 skabt til det omskiftelige skandinaviske vejr.

Bemærk. Båden fremstår utroligt indbydende om læ med 4 gode sovepladser, derudover komplet nye hynder og madrasser overalt samt helt nyt elektrisk Vetus ankerspil.
Båden har en fantastisk rummelighed og er perfekt indrettet til både weekendture, beboelse eller langfart.

Båden er udstyret med en stærk 62 HK Volvo Penta indenbordsmotor, som sikrer masser af
overskud under manøvrer og i modvind.

Den kraftige Vetus bovpropel sikrer let manøvrering i havn.
Båden kan styres fra styrehuset såvel som cockpittet.

Båden er bundmalet og søsat i maj 2026 og klar til sommertogt.

Colvic Watson 28 Ketch robuste – Un voilier à moteur classique, bien entretenu et solide.

Vous rêvez d’une longue traversée en toute sécurité ou d’une navigation confortable quelles que soient les conditions ?
Voici l’occasion d’acquérir un voilier à moteur exceptionnellement robuste et performant en mer, issu du célèbre chantier naval anglais Colvic. Avec son gréement ketch solide, un poids en ordre de marche de 8,5 tonnes et sa timonerie protégée, ce Colvic Watson 28 est conçu pour affronter les caprices de la météo scandinave.

Remarque : le bateau est incroyablement accueillant à l’abri du vent, avec 4 couchages confortables, ainsi que des coussins et des matelas entièrement neufs partout à bord, sans oublier un tout nouveau guindeau électrique Vetus.
Le bateau offre un espace incroyable et est parfaitement aménagé pour les sorties du week-end, la vie à bord ou les longues croisières.

Le bateau est équipé d’un puissant moteur in-bord Volvo Penta de 62 HK, qui garantit une grande
réserve de puissance lors des manœuvres et face au vent.

La puissante hélice d’étrave Vetus assure une manœuvrabilité aisée en port.
Le bateau peut être piloté aussi bien depuis la timonerie que depuis le cockpit.

La coque a été repeinte et le bateau a été mis à l'eau en mai 2026 ; il est prêt pour les sorties estivales.