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Yacht à voile

Colin Archer 10.50

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7 950 €

Longueur x Largeur10,50 m x 3,50 m
Tirant d'eau1,80 m
Année de fabrication1976
MatériauBois
Type d'offreBateau d'occasion

Nom du bateauColin Archer 10.50
FabricantColin Archer
Modèle10.50

Pilotagebarre franche

MoteurMitsubishi S4S
Puissance du moteur1 x 84 cv / 62 kW
CarburantDiesel

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Emplacement

Pays-Bas » Den Helder

Remarques

1976 Colin Archer 10.50, 7 950 EUR

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Het is een 2/3 replica naar de beroemde Colin Archer RS1. Grenen op eiken spanten. Op het dek ligt glasvezel en epoxy. Tweemaster gaffel getuigd.

Het is een 2/3 replica naar de beroemde Colin Archer RS1.

Zwaar gebouwd schip grenen (4 cm) op eiken spanten, spanten om de 50 cm en op het dek ligt glasvezel en epoxy.

Tweemaster gaffel getuigd.

Mitsubishi S4S Turbo motor.

Motor geheel gereviseerd en opnieuw geplaatst en o.a.:

Nieuwe turbo op de motor

Nieuw uitlaatsysteem

Nieuw koelsysteem

Schroefas opnieuw uitgelijnd

Nieuwe schroefaslagers en asafdichting (vetgesmeerd).

Zware automatische bilgepomp

Oude stuurhut verwijderd

Massief houten interieur

Voetpomp voor zoet water en voetpomp voor zout water Handpomp voor de afvoer Gasfornuis met drie pitten en gasoven Rotte dekplanken vervangen Glasvezel aan dek gerepareerd Metalen reling ontroest en geschilderd Nieuw stuurmechanisme Nieuwe navigatieverlichting Nieuwe zonnepanelen Victron laadregelaar Accu en walstroom regelaar

200 liter watertank (zak) met carbon filter Huishoudaccu Nieuw roer van massief eikenhout Nieuwe banken in de kuip Alle planken beneden en boven de waterlijn opnieuw gebreeuwd Antifouling in oktober 2023 Nieuwe anodes

Type interieur: Classic, warm

Ce texte a été traduit automatiquement.

Il s'agit d'une réplique à l'échelle 2/3 du célèbre Colin Archer RS1. Une coque en pin sur des membrures en chêne. Le pont est recouvert de fibre de verre et d'époxy. Bateau à deux mâts gréé en goélette.

Il s'agit d'une réplique aux proportions de 2/3 du célèbre Colin Archer RS1.

Navire de construction robuste en pin (4 cm) sur des membrures en chêne, avec des membrures espacées de 50 cm ; le pont est recouvert de fibre de verre et d'époxy.

Bateau à deux mâts gréé en goélette.

Moteur Mitsubishi S4S Turbo.

Moteur entièrement révisé et réinstallé, avec notamment :

Un nouveau turbo sur le moteur

Un nouveau système d'échappement

Nouveau système de refroidissement

Arbre d'hélice réaligné

Nouveaux paliers d'arbre d'hélice et joint d'étanchéité (lubrifiés à la graisse).

Pompe de cale automatique puissante

Ancienne timonerie retirée

Intérieur en bois massif

Pompe à pied pour l'eau douce et pompe à pied pour l'eau de mer Pompe à main pour l'évacuation Cuisinière à gaz à trois feux et four à gaz Remplacement des planches de pont pourries Réparation de la fibre de verre sur le pont Dérouillage et peinture du bastingage métallique Nouveau mécanisme de gouvernail Nouveaux feux de navigation Nouveauxpanneaux solaires Régulateur de charge Victron Régulateur de batterie et d’alimentation à quai

Réservoir d’eau de 200 litres (soupape) avec filtre à charbon Batterie domestique Nouveau gouvernail en chêne massif Nouvelles banquettes dans le cockpit Toutes les planches situées au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison ont été recalfatées Antifouling en octobre 2023 Nouvelles anodes

Type d’intérieur : Classique, chaleureux

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