1908 Classic Gill and Sons 48′ Classic Ketch, 250 000 EUR

GILL & SONS 48’ CLASSIC KETCH « SWASTIKA » — 1908

Un yacht classique d’exception, restauré avec soin et équipé pour vivre à bord et voyager dans le confort.

Construit en 1908 à Rochester, en Angleterre, par le chantier Gill & Sons, sur des plans de l’architecte naval Frederick Shepherd, « Swastika » est un ketch aurique de 48 pieds de longueur de coque. Ce voilier historique a conservé son nom d’origine. Il est classé Monument historique depuis 2014 et labellisé Bateau d’intérêt patrimonial.

Rare par son âge, son histoire et sa silhouette, Swastika offre une expérience de navigation authentique sans renoncer aux équipements et au confort attendus aujourd’hui. Ses importants travaux de restauration, son gréement traditionnel renouvelé et ses installations modernes en font un bateau conçu pour être apprécié en mer comme à bord, au fil des escales et des saisons.

Un voilier historique, préservé et entretenu
Le bateau a été construit en bois, avec une coque à bordés, des membrures en chêne et en acacia et un pont traditionnel latté. Il a passé une grande partie de sa vie en Écosse avant d’arriver en Bretagne en 2003.
Son histoire documentée comprend notamment son inscription au Royal Yacht Squadron en 1924, sous le nom de Jane. Depuis 2009, il appartient à ses copropriétaires actuels. Les travaux de restauration ont été conduits sur plusieurs années, avec le concours d’artisans spécialisés et, pour les travaux patrimoniaux, sous le suivi des autorités et experts compétents.

UNE RESTAURATION D’AMPLEUR
Depuis 2009, le bateau a fait l’objet de nombreux travaux, réalisés par des professionnels spécialisés et, pour les restaurations patrimoniales, suivis avec l’appui des organismes et experts compétents.
La structure de la coque a été reprise en plusieurs points : remplacement de membrures en chêne et de certaines membrures en acacia, de barrots et barrotins de pont, reprise du boulonnage et traitement des varangues métalliques. La partie arrière a bénéficié d’importants travaux en 2023 et 2024, comprenant notamment la restauration de la voûte, de l’allonge, de l’étambot, de bordés et de parties du pont et de sa structure.
Le gréement a également fait l’objet d’une restauration majeure afin de rendre au bateau son gréement aurique d’origine. Les mâts, espars, gréement dormant et courant, pouliage et voiles ont été renouvelés. Les aménagements intérieurs ont été restaurés en bois massif, notamment dans la cabine avant, le carré, la cuisine et le cabinet de toilette.
Le résultat est un bateau au caractère ancien préservé, mais dont les principales installations ont été adaptées à une utilisation actuelle.

UN GRÉEMENT TRADITIONNEL COMPLET
Swastika est gréé en ketch aurique et dispose d’une surface de voilure annoncée de 145 m². Son jeu comprend grand-voile, voile de flèche, grand flèche, voile d’artimon, trinquette, foc et clin-foc.
Les mâts et espars sont en pin d’Orégon et en spruce. Le gréement traditionnel donne au bateau sa ligne remarquable et son comportement caractéristique sous voiles.

LE CONFORT ET L’ÉQUIPEMENT POUR VIVRE À BORD
Swastika permet de profiter de la vie à bord avec des équipements rarement réunis sur un yacht classique de cette époque. Ses installations ont été développées pour rendre possibles les séjours prolongés et les voyages, tout en conservant l’atmosphère et les matériaux d’un bateau ancien.
À bord, on trouve notamment :
Réseaux électriques 12 V et 220 V
Groupe électrogène Fischer Panda de 4 kW
Deux batteries au gel de 220 Ah, renouvelées en 2024
Convertisseur 220 V / 12 V et chargeur de batteries renouvelés en 2024
Réseaux d’eau chaude et d’eau froide
Ballon d’eau chaude de 70 litres
Réservoirs d’eau douce
Chauffage au gasoil Eberspächer
Cuisine et aménagements intérieurs restaurés
Cabinet de toilette avec lavabo et WC électrique
Réfrigérateur et plaque de cuisson au gaz

La navigation bénéficie d’équipements modernes : loch, sondeur, anémomètre, instruments Tacktick, GPS, VHF fixe et VHF portable Standard Horizon HX890 avec GPS. Le bateau dispose également d’un compas magnétique, d’instruments de navigation et de matériel de carte.

ÉQUIPEMENTS DE PONT ET DE MOUILLAGE
Le bateau est équipé d’un guindeau hydraulique avec deux poupées et deux barbotins, ainsi que de deux lignes de mouillage :
Une chaîne de 54 m en 8 mm
Une chaîne de 64 m en 14 mm
Les chaînes ont été étalonnées en 2024. Le pont comporte également des winchs, des manivelles et des gaffes.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Chantier : Gill & Sons, Rochester, Royaume-Uni
Architecte : Frederick Shepherd
Année de construction : 1908
Type : ketch aurique classique
Longueur de coque : 14,62 m — environ 48 pieds
Longueur hors tout : 18,62 m
Largeur : 3,76 m
Tirant d’eau : 2,30 m
Surface de voilure : environ 145 m²
Moteur : Perkins Sabre M92B, remplacé en 2012
Groupe électrogène : Fischer Panda, 4 kW
Statut : Monument historique et Bateau d’intérêt patrimonial
Localisation : Port-Rhu, Douarnenez

Swastika est une occasion rare d’acquérir un véritable yacht de patrimoine maritime, restauré en profondeur et aménagé pour conjuguer navigation classique, séjours prolongés et confort moderne. Son histoire, son gréement aurique et la qualité des travaux réalisés en font un bateau singulier, prêt à poursuivre sa vie au service de nouveaux projets de navigation.

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