2002 Beneteau Oceanis 393, 80 000 EUR

Beneteau Oceanis 393 – 2002 – Visibile in Liguria

Proponiamo Beneteau Oceanis 393 del 2002, cabinato a vela progettato da Berret-Racoupeau, lunghezza fuori tutto 11,98 m, larghezza 3,96 m, pescaggio 1,90 m, scafo bianco in vetroresina con coperta in vetroresina e camminamenti laterali in teak.

Barca di categoria di progettazione A, adatta anche a navigazioni impegnative, con timoneria a ruota e impianto elettrico 12/230 V. Motorizzata con Volvo Penta D2 55 Hp entrobordo, linea d’asse, con interventi recenti documentati tra il 2023 e il 2025 che includono sostituzione sartie, asse dell’elica, tubo di scarico e scambiatore, oltre a catena ancora da 50 metri e batterie 2023. Layout interno a tre cabine con tre matrimoniali alla francese, dinette trasformabile e due bagni, per un totale di 8 posti letto, serbatoi da 135 l carburante e 476 l acqua, riscaldamento Eberspacher, acqua calda, prese 12V e 220V, cucina completa con fornello, forno e frigorifero.

Strumentazione elettronica composta da bussola, ecoscandaglio, log, stazione vento, GPS Lorenz con plotter e antenna dedicata, pilota automatico B&G e VHF Icom. Coperta attrezzata con salpa ancore elettrico, passerella in teak, piattaforma bagno, doccia esterna, doppia pompa di sentina, winch, avvolgifiocco, randa avvolgibile in albero e gennaker Doyle avvolgibile con relativa attrezzatura. Barca mantenuta con regolarità, pronta alla navigazione, adatta a utilizzo familiare o crociera a medio raggio, prezzo richiesto euro 80.000 IVA pagata, dati ritenuti corretti ma non costituenti documento contrattuale.

Beneteau Oceanis 393 – 2002 – À voir en Ligurie

Nous vous proposons un Beneteau Oceanis 393 de 2002, un voilier à cabine conçu par Berret-Racoupeau, d'une longueur hors tout de 11,98 m, d'une largeur de 3,96 m et d'un tirant d'eau de 1,90 m, doté d'une coque en fibre de verre blanche, d'un pont en fibre de verre et de passavants latéraux en teck.

Bateau de catégorie de conception A, adapté également à la navigation exigeante, avec poste de pilotage à barre à roue et installation électrique 12/230 V. Motorisé par un Volvo Penta D2 55 ch in-bord, à arbre central, avec des travaux récents documentés entre 2023 et 2025 comprenant le remplacement des haubans, de l’arbre d’hélice, du tuyau d’échappement et de l’échangeur thermique, ainsi qu’une chaîne d’ancre de 50 mètres et des batteries de 2023. Aménagement intérieur comprenant trois cabines avec trois lits doubles à la française, un coin repas convertible et deux salles de bains, pour un total de 8 couchages, des réservoirs de 135 l de carburant et 476 l d’eau, un chauffage Eberspacher, de l’eau chaude, des prises 12 V et 220 V, ainsi qu’une cuisine entièrement équipée avec cuisinière, four et réfrigérateur.

Instrumentation électronique comprenant un compas, un sondeur, un loch, une station de mesure du vent, un GPS Lorenz avec traceur et antenne dédiée, un pilote automatique B&G et une VHF Icom. Pont équipé d’un guindeau électrique, d’une passerelle en teck, d’une plate-forme de baignade, d’une douche extérieure, d’une double pompe de cale, d’un winch, d’un enrouleur de foc, d’une grand-voile enroulable sur le mât et d’un gennaker Doyle enroulable avec son équipement. Bateau entretenu régulièrement, prêt à naviguer, adapté à un usage familial ou à la croisière de moyenne distance, prix demandé : 80 000 euros, TVA payée, données considérées comme correctes mais ne constituant pas un document contractuel.