2003 Beneteau 473, 110 000 EUR

The Beneteau 473 is the 3-cabin owner’s layout. This boat 473 from 2003, is famous for its spacious interior and ease of handling. I personally sailed the boat from Ireland, across Biscay and down the Atlantic Spanish and Portuguese coast and on through the Mediterranean to Croatia. Through storm conditions and large seas she behaved magnificently. She is a boat that is easy to handle and inspires confidence.
Engine hours - 2023
Standing rigging was inspected in 2024. Furling jib and it's rigging totally replaced, the sails were washed and overhauled. A new sprayhood war also fitted.
The teak deck was professionally removed, glassed and painted with slip resistant paint, at the same time the Rudder bearing replaced in 2024.
Fire extinguishers- all tested
In May 2026 the Bottom scrubbed & antifouled and the engine and fuel system was serviced.
The boat is located in a small, quiet marina on one of the islands on the Dalmatian Coast and comes with inflatable tender and outboard motor. The Survey from 2024 is available for serious buyers.
Marina fees are paid until July 2027. She is ready to sail. 110 Euro.

Le Beneteau 473 est la version propriétaire à trois cabines. Ce bateau 473, construit en 2003, est réputé pour son intérieur spacieux et sa maniabilité. J’ai personnellement navigué à bord de ce voilier depuis l’Irlande, en traversant le golfe de Gascogne, puis en descendant le long des côtes espagnoles et portugaises de l’Atlantique, avant de traverser la Méditerranée jusqu’en Croatie. Même dans des conditions de tempête et sur une mer agitée, il s’est comporté de manière remarquable. C’est un voilier facile à manœuvrer qui inspire confiance.
Heures moteur : 2 023
Le gréement dormant a été inspecté en 2024. Le foc enrouleur et son gréement ont été entièrement remplacés ; les voiles ont été lavées et révisées. Une nouvelle capote a également été installée.
Le pont en teck a été démonté par des professionnels, recouvert de fibre de verre et peint avec une peinture antidérapante ; parallèlement, le palier de gouvernail a été remplacé en 2024.
Extincteurs : tous testés
En mai 2026, la coque a été récurée et traitée avec un antifouling, et le moteur ainsi que le système d'alimentation en carburant ont fait l'objet d'un entretien.
Le bateau est amarré dans une petite marina tranquille sur l’une des îles de la côte dalmate et est livré avec une annexe gonflable et un moteur hors-bord. Le rapport d’expertise de 2024 est à la disposition des acheteurs sérieux.
Les frais de marina sont payés jusqu’en juillet 2027. Il est prêt à prendre la mer. 110 euros.