2000 Bavaria 37, 78 500 EUR

Erstwasserung 2001! Nur private Nutzung!

Ständige Wartungen und Austausch durch Fachfirmen in den letzten 6 Jahren:

1. Stehende Gut komplett getauscht inkl. Rollanlage 2021 und 2024

2. neues Rollgroß 2024

3. sämtliche Blöcke (Harken) und Hebelklemmen in 2023

4. komplette Navigationselektronik und Magnetkompass neu 2020

5. neuer RODkicher in 2021

6.komplett neue Unterwasserbeschichtung inkl. Osmoseschutz in 2019

7. neuer Teakbelag in der Plicht

8. neues Kühlagregat

9. neue Saildrivemanchette in 2020

Sehr gepflegt, 2 Kabinen, große Nasszelle mit anschließender Backskiste, Salon mit Kartentisch und zwei Sesseln an Backbord, Bugkabine mit Bettverlängerung und Einstiegshilfe



Navigation: Raymarine- Pack: Axiom 9, EV-200 und P70s Autopilot, 2x I70s Displays, AIS700 aktiv, Ray 63 UKW

Segel: neues Rollgroßsegel, Arbeitsfock mit UV-Streifen, Genua mit UV Streifen, Sturmfock, Spinnaker

Komfort: neue E-Toilette in 2020 mit neuem F-Tank inkl. Tankanzeige, Heizung, Umrüstung auf LED-Innenbeleuchtung, Warmwasser usw.

Fazit: kein Wartungsstau, kein Gutachten für die Versicherung bei Kauf notwendig- alle relevanten Teile sind jünger als 10 Jahre. Diverse Ersatzteile bleiben an Bord. Der Liegeplatz in der Marina Kröslin (Winter sogar in der Halle) kann übernommen werden. Es ist eine große Staukiste in der Winterlagerhalle vorhanden. Es gehört außerdem noch eine Wintervollpersenning dazu nebst eigenem Gestell.

2022 und 2025 blieb die BAV an Land.

Die Motorstunden sind leider unbekannt.



Die Firma stellt die Angaben zu diesem Schiff/Boot in gutem Glauben bereit

Première mise à l'eau en 2001 ! Usage privé uniquement !

Entretiens réguliers et remplacements effectués par des entreprises spécialisées au cours des 6 dernières années :

1. Remplacement complet du gréement fixe, y compris le système d'enroulement, en 2021 et 2024

2. Nouvelle grand-voile à enrouleur en 2024

3. Remplacement de l'ensemble des poulies (Harken) et des taquets à levier en 2023

4. Remplacement complet de l'électronique de navigation et du compas magnétique en 2020

5. Nouveau moteur de propulsion en 2021

6. Revêtement sous-marin entièrement refait, protection anti-osmose comprise, en 2019

7. Nouveau revêtement en teck dans le cockpit

8. Nouveau groupe frigorifique

9. Nouveau manchon Saildrive en 2020

Très bien entretenu, 2 cabines, grande salle d’eau avec placard de rangement attenant, salon avec table à cartes et deux fauteuils à bâbord, cabine avant avec lit extensible et aide à l’accès



Navigation : pack Raymarine : Axiom 9, EV-200 et pilote automatique P70s, 2 écrans I70s, AIS700 actif, Ray 63 VHF

Voiles : grande-voile enrouleur neuve, foc de travail avec bandes anti-UV, génois avec bandes anti-UV, foc de tempête, spinnaker

Confort : nouvelles toilettes électriques installées en 2020 avec un nouveau réservoir F comprenant une jauge de niveau, chauffage, passage à un éclairage intérieur LED, eau chaude, etc.

Conclusion : aucun retard d’entretien, aucun rapport d’expertise nécessaire pour l’assurance lors de l’achat – toutes les pièces importantes ont moins de 10 ans. Diverses pièces de rechange restent à bord. L’amarrage à la marina de Kröslin (et même dans le hangar en hiver) peut être repris. Un grand coffre de rangement est disponible dans le hangar d’hivernage. Une housse d’hivernage complète ainsi qu’un support dédié sont également inclus.

En 2022 et 2025, le BAV est resté à quai.

Le nombre d’heures de fonctionnement du moteur est malheureusement inconnu.



La société fournit les informations relatives à ce navire/bateau en toute bonne foi