2008 Askold 48, 160 000 EUR

**Askold 48 LIBAVA** is an 18.6-metre traditional sailing yacht inspired by the elegant Dutch *herrenjachts* of the 17th and 18th centuries. Built in 2008 at a shipyard in Karelia, she features a wooden hull crafted from carefully selected pine, constructed with single-layer carvel planking over a laminated longitudinal and transverse frame structure.

Rigged as a single-masted gaff schooner, LIBAVA carries 102 m² of sail, combining classic design with modern synthetic sailcloth and a blend of traditional and contemporary running rigging. Auxiliary propulsion is provided by a **Valmet 23B0.1** diesel engine producing 88.3 kW (120 hp), delivering a comfortable cruising speed of approximately 8 knots. Electrical power is supplied by a new **SOLE** 6.6 kW (230V) diesel generator.

The yacht is equipped with a comprehensive range of navigation and onboard systems, including a Raymarine chartplotter, autopilot, radar, and VHF radio. Additional onboard equipment supports freshwater and seawater systems, bilge pumping, ventilation, electrical distribution, and waste management, ensuring reliable operation during extended voyages.

Accommodation is designed for up to 10 guests in five double cabins. Interior amenities include a spacious saloon, a fully equipped galley, three bathrooms with showers, and a sauna, making the vessel well suited for private cruising or charter operations. Certified capacity allows for up to 20 passengers.

One of LIBAVA's most distinctive features is her pair of fully operational ceremonial cannons, which enhance her authentic historical appearance and ensure she attracts attention in any harbour. Deck equipment includes a traditional manual windlass, a 100 kg Admiralty anchor with chain locker, and substantial ground tackle.

The vessel has benefited from structural maintenance, including repairs to sections of the framing and partial replacement of the starboard stern planking, helping to preserve both her integrity and traditional construction.

**Location:** Riga, Latvia
**Flag:** Latvia

**L'Askold 48 LIBAVA** est un voilier traditionnel de 18,6 mètres inspiré des élégants *herrenjachts* néerlandais des XVIIe et XVIIIe siècles. Construit en 2008 dans un chantier naval de Carélie, il présente une coque en bois fabriquée à partir de pin soigneusement sélectionné, constituée d’un bordage à carvel monocouche posé sur une structure de membrures laminées longitudinales et transversales.

Gréé en goélette à gaffe à un mât, le LIBAVA dispose d’une surface de voile de 102 m², alliant un design classique à des voiles en tissu synthétique moderne et à un mélange de gréement courant traditionnel et contemporain. La propulsion auxiliaire est assurée par un moteur diesel **Valmet 23B0.1** d’une puissance de 88,3 kW (120 ch), permettant d’atteindre une vitesse de croisière confortable d’environ 8 nœuds. L’alimentation électrique est assurée par un nouveau générateur diesel **SOLE** de 6,6 kW (230 V).

Le yacht est équipé d’une gamme complète de systèmes de navigation et d’équipements embarqués, notamment un traceur de cartes Raymarine, un pilote automatique, un radar et une radio VHF. Des équipements supplémentaires à bord prennent en charge les systèmes d’eau douce et d’eau de mer, le pompage des cales, la ventilation, la distribution électrique et la gestion des déchets, garantissant ainsi un fonctionnement fiable lors de longs voyages.

L’aménagement est conçu pour accueillir jusqu’à 10 passagers dans cinq cabines doubles. Les équipements intérieurs comprennent un salon spacieux, une cuisine entièrement équipée, trois salles de bains avec douches et un sauna, ce qui rend le navire parfaitement adapté aux croisières privées ou aux activités de location. Sa capacité certifiée permet d’accueillir jusqu’à 20 passagers.

L’une des caractéristiques les plus distinctives du LIBAVA réside dans sa paire de canons d’apparat pleinement opérationnels, qui renforcent son aspect historique authentique et lui garantissent de ne pas passer inaperçu dans n’importe quel port. L’équipement de pont comprend un guindeau manuel traditionnel, une ancre de type « Admiralty » de 100 kg avec coffre à chaîne, ainsi qu’un matériel d’amarrage robuste.

Le navire a bénéficié de travaux d’entretien structurel, notamment la réparation de certaines sections de la charpente et le remplacement partiel du bordé de poupe à tribord, ce qui a permis de préserver à la fois son intégrité et sa construction traditionnelle.

**Localisation :** Riga, Lettonie
**Pavillon :** Lettonie