1936 36 Fuss klass. Segelyacht von Adams&Sons, 25 000 EUR

Segelyacht Carita III Holzklassiker Doppelender Bermuda Rigg
Einzelbau, Schottland 1936, L:10,60m, B:2,95m, Tiefgang 1,85m, Gewicht 9t davon 4t Eisenkiel, Segelfläche 59m², Motor Bukh 20PS

Interessenten, die Pinsel und Farbe fürchten, kein bisschen Arbeit investieren wollen, ein Schiff nur als Gebrauchsobjekt ansehen und sich nicht darum kümmern wollen...- rate ich ab.
Wer jedoch sein Schiff nicht nur mit Verstand, sondern auch mit dem Herz kauft, klassische Bootskunst zu schätzen und erhalten weiß, liegt bei diesem Schiff richtig.
Es handelt sich um keinen Leichtwindrenner, aber sie legt sich auch nicht so schnell auf die Seite. Es ist ein stäbiges Schiff für das Fahrtensegeln, mit 5- 6,5 Knoten kommt man zügig voran.
Wie alle Langkieler mag sie nicht bis zur letzten „Höhe kneifen“.
Zu besichtigen ist das Schiff an der Ostsee auf der Insel Rügen im Ostseebad Baabe.

Werft: James Adam& Sons Yar: Cove Yard at Gourock on Clyde, UK 1936, gebaut im Auftrag und für Ivan Carr - Besitzer von Carr Biscuits zur Genesung von einem Lungenleiden.
Einzelbau mit hervorragenden Segeleigenschaften und nachweisbarer Historie von der Werft bis zu den ersten Törns, inklusive Buch der ersten beiden Jahre von Ivan Carr.
Vollständige Restaurierung 2002
Salon mit kompletter Kombüse, 4 Schlafplätze, viel Stauraum

Voilier Carita III Classique en bois double tender Bermuda Rigg
Construction unique, Ecosse 1936, L:10,60m, B:2,95m, tirant d'eau 1,85m, poids 9t dont 4t quille en fer, surface de voile 59m², moteur Bukh 20PS

Je déconseille aux personnes qui craignent les pinceaux et la peinture, qui ne veulent pas investir un peu de travail, qui ne considèrent un bateau que comme un objet d'usage courant et qui ne veulent pas s'en occuper...- de le faire.
Mais si vous achetez votre bateau non seulement avec votre esprit, mais aussi avec votre cœur, et que vous savez apprécier et préserver l'art nautique classique, ce bateau est fait pour vous.
Il ne s'agit pas d'un bateau à voile légère, mais il ne se couche pas facilement sur le côté. C'est un bateau stable pour la croisière, qui avance rapidement à 5-6,5 nœuds.
Comme tous les voiliers à quille longue, il n'aime pas "pincer" jusqu'à la dernière hauteur.
Le bateau peut être visité sur la mer Baltique, sur l'île de Rügen, dans la station balnéaire de Baabe.

Chantier naval : James Adam& Sons Yar : Cove Yard at Gourock on Clyde, UK 1936, construit sur commande et pour Ivan Carr - propriétaire de Carr Biscuits pour se remettre d'une maladie pulmonaire.
Construction unique avec d'excellentes caractéristiques de navigation et un historique vérifiable depuis le chantier naval jusqu'aux premières navigations, y compris le livre des deux premières années d'Ivan Carr.
Restauration complète en 2002.
Salon avec cambuse complète, 4 couchettes, beaucoup d'espace de rangement