1965 30er Jollenkreuzer, 800 EUR

Ich möchte einen älteren 30er Jollenkreuzer abgeben und suche jemanden, der Freude an einem solchen Boot bzw. an einem Restaurationsprojekt hat.
Das Boot steht derzeit in Bregenz auf einem Hänger.
Schiffsdaten
• Typ: 30er Jollenkreuzer
• Länge: 9,10 m
• Breite: 2,90 m
• Segelfläche: ca. 30 m²
• Zulassung: für 6 Personen
• Bodenseezulassung vorhanden
• Baujahr unbekannt, vermutlich 1960er/1970er-Jahre
• seit 1987 in Familienbesitz

Zustand und Ausstattung
Das Deck wurde 2002 komplett neu aufgebaut.
Der Holzrumpf wurde schon in den 1980 Jahren mit Polyester überzogen und 2013 mit Epoxidharz repariert. Der Rumpf ist aktuell noch dicht, aber reparaturbedürftig.
Vorhanden sind: Großsegel, Genua, Fock, Sturmfock, Spinnaker, Holz-Spinnakerbaum (Beschläge teilweise verbogen) komplette Persenning (derzeit noch dicht, sollte aber erneuert werden), Yamaha F6 AMH – Baujahr 2008 (6 PS, alle Services durchgeführt, regelmäßig gewartet)
Hänger: Hänger ist vorhanden, allerdings ohne Straßenzulassung und nur für ca. 10 km/h geeignet.
Abgabe / Preis: Der Jollenkreuzer wird verschenkt.
Yamaha-Außenbordmotor kostet € 800,--
Das Boot kann auch ohne Motor abgegeben werden.
Sollte sich bis zum 16.09.2026 kein Interessent finden, wird der Jollenkreuzer abgewrackt. Der Motor wird anschließend separat verkauft.

Je souhaite me séparer d'un vieux dériveur de croisière de la série 30 et je recherche quelqu'un qui apprécierait ce type de bateau ou qui serait intéressé par un projet de restauration.
Le bateau se trouve actuellement à Bregenz, sur une remorque.
Caractéristiques du bateau
• Type : voilier de type « 30er Jollenkreuzer »
• Longueur : 9,10 m
• Largeur : 2,90 m
• Surface de voilure : environ 30 m²
• Homologation : pour 6 personnes
• Homologation pour le lac de Constance disponible
• Année de construction inconnue, probablement dans les années 1960/1970
• Propriété familiale depuis 1987

État et équipement
Le pont a été entièrement refait en 2002.
La coque en bois a été recouverte de polyester dès les années 1980, puis réparée à la résine époxy en 2013. La coque est actuellement encore étanche, mais nécessite des réparations.
Sont fournis : grand-voile, génois, foc, foc de tempête, spinnaker, tangon de spinnaker en bois (ferrures partiellement tordues), taud complet (actuellement encore étanche, mais à remplacer), un moteur Yamaha F6 AMH – année de construction 2008 (6 PS, tous les entretiens effectués, maintenance régulière)
Remorque : la remorque est fournie, mais elle n’est pas homologuée pour la circulation routière et ne peut rouler qu’à environ 10 km/h.
Cession / Prix : le Jollenkreuzer est cédé gratuitement.
Le moteur hors-bord Yamaha coûte 800 €
Le bateau peut également être cédé sans moteur.
Si aucun intéressé ne se présente d’ici le 16 septembre 2026, le dériveur de croisière sera mis à la casse. Le moteur sera ensuite vendu séparément.