1986 Stålmarin Steel Lady 40, 549 000 NOK

Mita er en Steel Lady 40 bygd 1986 på Stålmarins verft i Lindome utenfor Gøteborg før hun ble levert til Norge og innredet her og sjøsatt første gang rundt 1995, hun ble brukt ca et år da før hun ble satt på land og endelig tatt i full bruk rundt år 2000.

For ca 6år siden så ble hun sandblåst til over vannlinjen og fikk ny lakk, generelt så ser hun veldig fin ut inne og ute.

Det ble for ca 6år siden satt inn en Volvo 70E som går veldig pent og ikke bruker en dråpe olje. Marsjfart ligger på 8-9knop og forbruket er da rundt 8liter i timen, maksfart ligger på rundt 12knop.

Båten har romslig akterlugar med dobbelseng på babord og sofa på styrbord, deretter kommer man ut i en liten gang og har toalett med dusj inn til babord, oppe i styrhuset er det sofa med bord før man går ned og har bysse til styrbord og romslig spisegruppe der bord kan senkes om ønskelig, videre framme i forpigg er soveplass.

Det er hydraulisk styring med styreposisjon oppe på flybridge i tillegg til i styrhuset, oppe på flybridge er det også en liten sofa på babord side.



Båten ligger på Holmen motorbåtforening i Drammen og kan besiktiges etter avtale med representant fra Pollen Maritime, Torstein Gamst

Utstyr:

Garmin 12-tommer kartplotter 1223XVS ca 3år gammel.
Propell ca 3år gammel + overhalt reservepropell.
Batteripakke 4stk Sønnak 2353 235Ah batterier ca 3år gamle.
Nye trekk til rekker og frontvinduer, aldri vært brukt.
DAB-radio ca 3år gammel.
Landstrøm med lader.
Ardic 4,8kw diesel-varmer.
Defroster.
Elektrisk toalett ca 4år.
Ca 900 liter diesel fordelt på 2 tanker med målerør.
80 liter holdingtank/septik.
Gråvannstank.
1000W ankervinsj med syrefast anker.
Baugpropell.
ca 600liter vann i 2 tanker.
Komfyr med stekeovn.
Kjøleskap med liten fryser.
Støttebukker i stål til opplag på land + stativ og vinterpresenning

Le Mita est un Steel Lady 40 construit en 1986 au chantier naval Stålmarin de Lindome, près de Göteborg, avant d’être livré en Norvège où il a été aménagé, puis mis à l’eau pour la première fois vers 1995. Il a été utilisé pendant environ un an avant d’être mis à quai, puis remis en service à plein régime vers l’an 2000.

Il y a environ six ans, il a été sablé au-dessus de la ligne de flottaison et repeint ; dans l’ensemble, il présente un très bel aspect, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.

Il y a environ six ans, un moteur Volvo 70E a été installé ; il fonctionne très bien et ne consomme pas la moindre goutte d’huile. La vitesse de croisière est de 8 à 9 nœuds et la consommation est alors d’environ 8 litres par heure ; la vitesse maximale est d’environ 12 nœuds.

Le bateau dispose d’une cabine arrière spacieuse avec un lit double à bâbord et un canapé à tribord, puis on accède à un petit couloir où se trouvent les toilettes avec douche à bâbord ; dans la timonerie, il y a un canapé avec une table avant de descendre vers la cuisine à tribord et un coin repas spacieux où la table peut être abaissée si vous le souhaitez ; plus loin, à l’avant, se trouve un espace de couchage.

La direction est hydraulique, avec un poste de pilotage sur le flybridge en plus de celui de la timonerie ; sur le flybridge, on trouve également un petit canapé à bâbord.



Le bateau est amarré au club nautique Holmen à Drammen et peut être visité sur rendez-vous avec le représentant de Pollen Maritime, Torstein Gamst.

Équipement :

Traceur de cartes Garmin 1223XVS de 12 pouces, âgé d’environ 3 ans.
Hélice âgée d’environ 3 ans + hélice de rechange révisée.
Jeu de 4 batteries Sønnak 2353 de 235 Ah, âgées d’environ 3 ans.
Nouveaux rideaux pour les banquettes et les vitres avant, jamais utilisés.
Radio DAB datant d’environ 3 ans.
Alimentation à quai avec chargeur.
Chauffage au diesel Ardic de 4,8 kW.
Dégivreur.
Toilettes électriques datant d’environ 4 ans.
Environ 900 litres de gazole répartis dans 2 réservoirs avec jauges.
Réservoir de rétention/fosse septique de 80 litres.
Réservoir d’eaux grises.
Guindeau de 1 000 W avec ancre résistante à l’acide.
Hélice d’étrave.
Environ 600 litres d'eau répartis dans 2 réservoirs.
Cuisinière avec four.
Réfrigérateur avec petit congélateur.
Béquilles en acier pour la mise à sec à terre + support et bâche d'hiver