1994 Saga 26, 35 000 EUR

Der Yanmar 4JH2 mit 95 PS arbeitet über Wellenantrieb und gehört zu den langlebigen Klassikern im Marinebereich. Mit rund 1.300 Betriebsstunden und Wartung in 2024 ist der Motor in einem Bereich, der Nutzung und Pflege belegt – nicht Verschleiß.


Technisch wurde das Boot auf Stand gehalten: Unterwasserschiff 2024 neu, drei Batterien 2025 ersetzt. Das bedeutet für Sie: kein Wartungsstau, kein Einstieg über offene Posten.


Im Einsatz zeigt die Saga ihre Stärke: Bugstrahlruder für sicheres Manövrieren, Hardtop mit Innensteuerstand für wetterunabhängiges Fahren, Solarpanel und Tanksysteme für längere Etappen ohne Infrastruktur. Genau das, wofür diese Boote gebaut wurden.


Unter Deck bietet das Boot drei Kojen, Pantry und WC – kompakt, aber funktional. Kein Raumwunder, sondern ein durchdachtes Setup für echte Nutzung auf dem Wasser.


Dieses Boot wird nicht aus technischen Gründen verkauft, sondern aus gesundheitlichen – ein Detail, das die Historie und den Zustand einordnet.


Kurz gesagt: Einzelbesitz seit 30 Jahren, bewährter Yanmar-Diesel mit 1.300 Stunden, technisch gepflegt ohne Wartungsstau – ein klassischer norwegischer Verdränger für ruhige, unabhängige Törns.


Die wichtigsten Fakten: 8,00 m × 2,75 m × 0,80 m | Baujahr 1994 | Yanmar 4JH2, 95 PS, Diesel, Welle | ca. 1.300 Std. | Zustand: gut, gepflegt | 1 Vorbesitzer | Standort Zeuthen, Brandenburg


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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10300

Le Yanmar 4JH2 de 95 ch fonctionne avec une transmission par arbre et fait partie des classiques durables du secteur nautique. Avec environ 1 300 heures de fonctionnement et un entretien prévu en 2024, l'état du moteur témoigne d'une utilisation et d'un entretien réguliers, et non d'une usure excessive.


Sur le plan technique, le bateau a été maintenu à jour : coque refaite en 2024, trois batteries remplacées en 2025. Pour vous, cela signifie : aucun retard d’entretien, aucune dette en suspens.


C’est en navigation que le Saga révèle ses atouts : propulseur d'étrave pour des manœuvres en toute sécurité, hardtop avec poste de pilotage intérieur pour naviguer par tous les temps, panneau solaire et systèmes de réservoirs pour des étapes plus longues sans infrastructure. Exactement ce pour quoi ces bateaux ont été construits.


Sous le pont, le bateau offre trois couchettes, une cuisine et des toilettes – compact, mais fonctionnel. Pas un miracle d'espace, mais une configuration bien pensée pour une utilisation réelle sur l'eau.


Ce bateau n’est pas vendu pour des raisons techniques, mais pour des raisons de santé – un détail qui permet de replacer son histoire et son état dans leur contexte.


En bref : un seul propriétaire depuis 30 ans, un moteur diesel Yanmar éprouvé avec 1 300 heures au compteur, un entretien technique régulier sans retard – un bateau à coque en V norvégien classique pour des croisières tranquilles et en toute indépendance.


Les faits essentiels : 8,00 m × 2,75 m × 0,80 m | Année de construction 1994 | Yanmar 4JH2, 95 ch, diesel, arbre | env. 1 300 h | État : bon, bien entretenu | 1 propriétaire précédent | Localisation : Zeuthen, Brandebourg


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Informations complémentaires :

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