1970 Riva Aquarama 1970 à vendre

Riva Aquarama No. 415 was built in 1970 and belongs to the third series of the Aquarama, representing a mature stage in the evolution of Carlo Riva’s legendary runabout.
One of the distinguishing technical features of this series is its more pronounced V-shaped hull, developed to provide improved handling, stability and comfort, particularly when cruising in choppy water. The deeper-V configuration gave the later Aquaramas a more capable and refined ride while preserving the performance and elegant proportions that defined the model.
The boat measures 8.30 metres in overall length, with a maximum beam of 2.62 metres and a draft of 0.56 metres. Its net weight is approximately 3,000 kg.
Aquarama No. 415 is powered by two Riva Crusader V8 engines, each producing 220 HP with just 239 hours of navigation.
The combination of the third-series V-shaped hull, twin V8 power and mahogany construction represents one of the most developed expressions of the classic Aquarama before the subsequent evolution of the model into the later versions.

Le Riva Aquarama n° 415 a été construit en 1970 et appartient à la troisième série de l’Aquarama, marquant une étape aboutie dans l’évolution du légendaire runabout de Carlo Riva.
L’une des caractéristiques techniques distinctives de cette série réside dans sa coque en V plus prononcée, conçue pour offrir une meilleure maniabilité, une plus grande stabilité et un confort accru, notamment lors de la navigation en eaux agitées. Cette configuration en V plus profond a conféré aux derniers modèles Aquarama une tenue de route plus performante et plus raffinée, tout en conservant les performances et les proportions élégantes qui définissaient ce modèle.
Le bateau mesure 8,30 mètres de longueur hors tout, avec une largeur maximale de 2,62 mètres et un tirant d’eau de 0,56 mètre. Son poids net est d’environ 3 000 kg.
L’Aquarama n° 415 est propulsé par deux moteurs Riva Crusader V8, développant chacun 220 HP et totalisant seulement 239 heures de navigation.
La combinaison de la coque en V de troisième génération, de la double motorisation V8 et de la construction en acajou représente l’une des expressions les plus abouties de l’Aquarama classique, avant l’évolution ultérieure du modèle vers les versions plus récentes.