1963 Riva 1963 Rio Parana 039, 39 999 EUR

1963 Rio Parana 039 – Italienisches Holz-Runabout
Klassisches italienisches Mahagoni-Runabout, gebaut von Rio im Jahr 1963.
Handgefertigter Holzrumpf mit Mahagoni-Beplankung und originalgetreuen Beschlägen aus der goldenen Ära der italienischen Holzboote.
Motor (bestätigt):
Chrysler Marine 413 V8
Benzin, Vergaser
190 kW / 258 PS
Innenborder, rohwassergekühlt
Motornummer 1050145
Ein leistungsstarker und zeitgenössischer Antrieb, der in den frühen 1960er-Jahren häufig in hochwertigen europäischen Runabouts eingesetzt wurde und für Zuverlässigkeit und Performance geschätzt ist.
Seltenheit & Wert:
Produktion in kleinen Stückzahlen in den frühen 1960er-Jahren
Geschätzte Produktion: ca. 15–30 Boote pro Jahr (alle Varianten)
Höchste Motorisierung für dieses Modell
Besonders attraktiv für US-Sammler und wartungsfreundlicher als viele europäische Motoren
Ein seltenes und elegantes Klassiker-Boot, das italienische Handwerkskunst mit amerikanischer V8-Power verbindet.Das Boot wurde aus den Niederlanden gekauft. Dort wurde es ausschließlich in Süßwasser gefahren. Anschließend war es dort fast sieben Jahre eingelagert.
Ich habe das Boot inklusive Trailer erworben. Für den Trailer sind keine separaten Fahrzeugpapiere vorhanden, da in den Niederlanden der Trailer das gleiche Kennzeichen wie das Zugfahrzeug führt.
Seit dem Kauf steht das Boot nun seit über drei Jahren bei mir. Leider hatte ich in dieser Zeit keine Gelegenheit, das Boot ins Wasser zu bringen oder zu nutzen.
Aufgrund von Zeitmangel und zu vieler laufender Projekte wird das Boot nun verkauft.

1963 Rio Parana 039 – Runabout italien en bois
Runabout italien classique en acajou, construit par Rio en 1963.
Coque en bois fabriquée à la main, avec un bordé en acajou et des ferrures fidèles à l'original, issues de l'âge d'or des bateaux italiens en bois.
Moteur (confirmé) :
Chrysler Marine 413 V8
Essence, carburateur
190 kW / 258 PS
In-bord, refroidi par l'eau de mer
Numéro de moteur 1050145
Un groupe motopropulseur puissant et contemporain, fréquemment utilisé au début des années 1960 sur les runabouts européens haut de gamme et réputé pour sa fiabilité et ses performances.
Rareté et valeur :
Production en petites séries au début des années 1960
Production estimée : environ 15 à 30 bateaux par an (toutes versions confondues)
Motorisation la plus puissante pour ce modèle
Particulièrement attractif pour les collectionneurs américains et plus facile à entretenir que de nombreux moteurs européens
Un bateau classique rare et élégant, alliant le savoir-faire italien à la puissance d’un V8 américain.Le bateau a été acheté aux Pays-Bas. Il y a été utilisé exclusivement en eau douce. Il y est ensuite resté entreposé pendant près de sept ans.
J’ai acquis le bateau avec sa remorque. Il n’existe pas de documents d’immatriculation distincts pour la remorque, car aux Pays-Bas, celle-ci porte la même plaque d’immatriculation que le véhicule tracteur.
Depuis son achat, le bateau se trouve chez moi depuis plus de trois ans. Malheureusement, je n’ai pas eu l’occasion, pendant cette période, de le mettre à l’eau ni de l’utiliser.
Faute de temps et en raison d’un trop grand nombre de projets en cours, je décide de vendre ce bateau.