1997 Princess 440, 1 740 000 SEK

NOTE! Visas launched in Svinninge Marina after ok.
The boat is ready for new adventures.
Princess 440 Fly -1997. 2 Volvo Penta TAMD 72 EDC with about 2000 running hours since new. same owner for 20 years.
The boat has the following equipment:
Windlass in the bow and in the stern with chain.
Bow thruster 8 hp.
Diesel heater, Ebersprächer D8 (8kW).
Electricity plant, Westerbeke 6 kW.
Shore power/converter.
Battery charger 2 pcs.
Radar Furuno.
Navigation, industrial computer with Transas program and Seaclear.
Autopilot integrated with Transas.
Bow and stern headlights.
Davit for rubber boat.
Flush pump seawater with outlet on foredeck.
Stove, electric plates 2 pcs, gas plates 2 pcs.
2 Refrigerators.
Freezer. Microwave.
2 Toilets, Jabsco silent flush.
2 shower cabins and 1 shower on the aft deck.
2 spare propellers.
Sonar, Log, Fuel Consumption and Exhaust Temperature Sensor.
Here you get a well-maintained classic with large, nice spaces and world-class seaworthiness. 3 separate sleeping cabins, the smallest of which has bunk beds. Double bathroom with shower and toilet. The interior of the boat is in good condition and if there is anything to improve, the driver and passenger seat have visible signs of use but are intact. Extended roof over the aft deck integrated to the hull. Rebuilt hunter screen on the fly bridge that provides shelter from the speed wind.
The boat is delivered freshly polished and spring equipped.
Welcome to contact us for a viewing.

ATTENTION ! Le bateau a été mis à l'eau à la marina de Svinninge après avoir reçu le feu vert.
Le bateau est prêt pour de nouvelles aventures.
Princess 440 Fly - 1997. 2 moteurs Volvo Penta TAMD 72 EDC totalisant environ 2 000 heures de fonctionnement depuis leur mise en service. Même propriétaire depuis 20 ans.
Le bateau dispose des équipements suivants :
Guindeau à l'avant et à l'arrière avec chaîne.
Propulseur d'étrave de 8 hp.
Chauffage au diesel, Eberspächer D8 (8 kW).
Groupe électrogène Westerbeke de 6 kW.
Prise de quai / convertisseur.
2 chargeurs de batterie.
Radar Furuno.
Système de navigation : ordinateur industriel équipé du logiciel Transas et de Seaclear.
Pilote automatique intégré à Transas.
Projecteurs de proue et de poupe.
Bossoir pour canot pneumatique.
Pompe de vidange à eau de mer avec sortie sur le pont avant.
Cuisinière : 2 plaques électriques, 2 plaques à gaz.
2 réfrigérateurs.
Congélateur. Micro-ondes.
2 toilettes, chasse d'eau silencieuse Jabsco.
2 cabines de douche et 1 douche sur le pont arrière.
2 hélices de rechange.
Sondeur, loch, capteur de consommation de carburant et de température des gaz d'échappement.
Vous disposez ici d’un classique bien entretenu, offrant de grands espaces agréables et une navigabilité de premier ordre. 3 cabines de couchage séparées, dont la plus petite est équipée de lits superposés. Salle de bains double avec douche et toilettes. L’intérieur du bateau est en bon état ; s’il y a toutefois un point à améliorer, les sièges conducteur et passager présentent des traces d’usure visibles mais sont intacts. Toit prolongé au-dessus du pont arrière, intégré à la coque. Pare-vent « Hunter » refait sur le flybridge, offrant une protection contre le vent de vitesse.
Le bateau est livré fraîchement poli et équipé de ressorts.
N’hésitez pas à nous contacter pour une visite.