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Primatist G 46
- Longueur x Largeur14,20 m x 4,47 m
- Puissance du moteur2 x 435 cv
- CarburantDiesel
- Année de fabrication2008
- Type d'offreBateau d'occasion
- Nom du bateauPrimatist G46
- FabricantPrimatist
- ModèleG 46
- Tirant d'eau1,20 m
- Nombre de cabines3 cabines
- Nombre de couchettes6 couchettes
- Toilettes2 toilettes
- MoteurVolvo Penta IPS 600
- Puissance du moteur2 x 435 cv / 320 kW
- CarburantDiesel
- Heures Moteur550 h
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Emplacement
Monaco » Moanaco
Remarques
2008 Primatist G 46, 270 000 EUR
Primatist G46 – 2008
Élégance italienne signée Bruno Abbate, entretien suivi et documenté — Port Hercule, Monaco
Deuxième propriétaire particulier seulement, l'unité affiche 540 heures moteur au compteur et bénéficie d'un historique d'entretien complet, factures à l'appui. Sous pavillon monégasque, elle est visible à Port Hercule, Monaco.
Motorisation et mécanique
Deux Volvo Penta IPS 600 de 435 ch, soit 870 ch au total : une transmission pod qui offre des performances franches, une consommation maîtrisée et une manœuvrabilité remarquable au port, encore renforcée par le Yacht Controller (télécommande sans fil). Le suivi mécanique n'a fait l'impasse sur aucun poste essentiel :
Réfection des moteurs effectuée à 200 heures, soit environ 340 heures depuis
IPS bâbord remplacé/révisé il y a 5 ans ; IPS tribord repris en 2025
Deux turbos refaits il y a environ 3 ans
Échangeurs remplacés : le premier il y a 2 ans, le second en 2026
Groupe électrogène Mase 6 kW, 295 heures
Batteries de servitude neuves (4 × 12 V)
Ensemble des factures d'entretien disponibles à la consultation
Équipements
Yacht Controller, pilote automatique, propulseur d'étrave, sondeur neuf, climatisation entièrement remplacée à l'hiver 2025, prise de quai, Garage à annexe. Le teck a été refait puis nettoyé avant la saison ; il se présente aujourd'hui en très bel état.
Vie à bord
Cockpit accueillant et second bain de soleil arrière. À l'intérieur, six couchages répartis en trois cabines — deux cabines avec lit double et une cabine à lits superposés — desservies par deux salles d'eau avec toilettes séparées. La cuisine a été entièrement refaite et le téléviseur remplacé à neuf.
Élégance italienne signée Bruno Abbate, entretien suivi et documenté — Port Hercule, Monaco
Deuxième propriétaire particulier seulement, l'unité affiche 540 heures moteur au compteur et bénéficie d'un historique d'entretien complet, factures à l'appui. Sous pavillon monégasque, elle est visible à Port Hercule, Monaco.
Motorisation et mécanique
Deux Volvo Penta IPS 600 de 435 ch, soit 870 ch au total : une transmission pod qui offre des performances franches, une consommation maîtrisée et une manœuvrabilité remarquable au port, encore renforcée par le Yacht Controller (télécommande sans fil). Le suivi mécanique n'a fait l'impasse sur aucun poste essentiel :
Réfection des moteurs effectuée à 200 heures, soit environ 340 heures depuis
IPS bâbord remplacé/révisé il y a 5 ans ; IPS tribord repris en 2025
Deux turbos refaits il y a environ 3 ans
Échangeurs remplacés : le premier il y a 2 ans, le second en 2026
Groupe électrogène Mase 6 kW, 295 heures
Batteries de servitude neuves (4 × 12 V)
Ensemble des factures d'entretien disponibles à la consultation
Équipements
Yacht Controller, pilote automatique, propulseur d'étrave, sondeur neuf, climatisation entièrement remplacée à l'hiver 2025, prise de quai, Garage à annexe. Le teck a été refait puis nettoyé avant la saison ; il se présente aujourd'hui en très bel état.
Vie à bord
Cockpit accueillant et second bain de soleil arrière. À l'intérieur, six couchages répartis en trois cabines — deux cabines avec lit double et une cabine à lits superposés — desservies par deux salles d'eau avec toilettes séparées. La cuisine a été entièrement refaite et le téléviseur remplacé à neuf.
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