2016 MRZ-20 Steel Fishing Cutter custom built, 670 000 EUR

Model
MRZ-20
(Zbudowany na zamówienie w Stoczni Remontowej Dziwnów, Polska)
Rok wybudowany
2016
Lokalizacja
Mrzezyno, Polska
Główne cechy
Materiał kadłuba: stal
Długość całkowita: 11,99 m
Belka: 5,00 m
Zanurzenie: 2,44 m
Wysokość boku: 2,85 m
Tonaż brutto: 18,89
Nośność (nie?nie??): 19,2 t
Maksymalna liczba osób: 5
Wolna burta (minimum): 0,66 m
Silnik
Silnik w zestawie: Tak
Typ: John Deere 6068TFM50/16FD, wysokociśnieniowy olej napędowy
Moc: 115 KM
Godziny pracy silnika: (nieokreślone w dokumencie — dodaj ręcznie)
OBR./MIN: 2300
Numer silnika: CD6068C072765
Sprzęt/klasyfikacja połowowa
Klasa: bKM III ryb
Zatwierdzony do operacji połowowych do 30 mil morskich od brzegu
Dla ryb przewożonych w skrzynkach:
Nośność: 18,6 t
Zanurzenie: 2,33 m
Minimalna wolna burta: 0,66 m
Dodatkowe informacje
Statek przystosowany jest do trałowania z dopuszczalną pojedynczą siłą holowania 0,8 t.
Nanosi się oznaczenia wolnej burty.
Odnowienie ostatniej klasy: 22.03.2022
Następne odnowienie klasy: 22.03.2027
Termin przeprowadzenia badania pośredniego: 22.03.2024 do 22.03.2025

Modèle
MRZ-20
(Construit sur commande au chantier naval de réparation de Dziwnów, Pologne)
Année de construction
2016
Localisation
Mrzezyno, Pologne
Caractéristiques principales
Matériau de la coque : acier
Longueur hors tout : 11,99 m
Largeur : 5,00 m
Tirant d'eau : 2,44 m
Hauteur de bordé : 2,85 m
Tonnage brut : 18,89
Capacité de charge (non ? non ??) : 19,2 t
Nombre maximal de personnes : 5
Franc-bord (minimum) : 0,66 m
Moteur
Moteur inclus : Oui
Type : John Deere 6068TFM50/16FD, diesel haute pression
Puissance : 115 ch
Heures de fonctionnement du moteur : (non spécifiées dans le document — à ajouter manuellement)
TR/MIN : 2300
Numéro du moteur : CD6068C072765
Équipement/classification de pêche
Classe : bKM III poissons
Autorisé pour les opérations de pêche jusqu'à 30 milles marins de la côte
Pour les poissons transportés en caisses :
Port en lourd : 18,6 t
Tirant d'eau : 2,33 m
Franc-bord minimal : 0,66 m
Informations complémentaires
Le navire est adapté au chalutage avec une force de traction unitaire admissible de 0,8 t.
Les marques de franc-bord sont apposées.
Dernier renouvellement de classe : 22/03/2022
Prochain renouvellement de classe : 22/03/2027
Période de l'inspection intermédiaire : du 22/03/2024 au 22/03/2025