1980 Molenmaker en Mantel Molenmaker & Mantel, 89 500 EUR

De Molenmaker & Mantel 11.60 OK ‘Calmare’ uit 1980 is een degelijk gebouwd en goed onderhouden kotter. Het schip is uitgevoerd met een degelijke rondspant gejoggelde romp, massief teak betimmering en een praktische indeling.
Er is één hut met twee slaapplaatsen met een tussenstuk, een ruime salon met stuurstand en een kombuis met koelkast en 4-pits gasstel. De gecombineerde douche/toiletruimte is overzichtelijk en functioneel.
De DAF 6-cilinder diesel van 105 PK is betrouwbaar en wordt ondersteund door een hydraulische keerkoppeling en boegschroef. Nette Victron-elektronica en elektrische installatie.
Aan dek beschikt de ‘Calmare’ over een royale kuip met tweede stuurstand en een 2 jaar oude kuiptent van Pe, massief teak op alle dekken, gangboorden en kombuisdak, RVS railing met teakhouten bovenrailing en een handbediende ankerlier. In 2024 is het hele jacht porfessioneel geverfd en het onderwaterschip is in 2026 professioneel voorzien van nieuwe antifouling.
Deze stoere kotter is een compleet uitgerust en vaarklaar jacht, geschikt voor langere reizen of comfortabel verblijf aan boord.
Recent vlaktdikterapport aanwezig.

Le Molenmaker & Mantel 11.60 OK « Calmare », construit en 1980, est un cotre de construction solide et bien entretenu. Le navire est doté d’une coque à bouchains arrondis de conception robuste, d’un lambris en teck massif et d’un agencement pratique.
Il comprend une cabine offrant deux couchages séparés par une cloison, un salon spacieux avec poste de pilotage et une cuisine équipée d’un réfrigérateur et d’une cuisinière à gaz à 4 feux. La salle d’eau combinée (douche/toilettes) est claire et fonctionnelle.
Le moteur diesel DAF 6 cylindres de 105 PK est fiable et est assisté par un inverseur hydraulique et un propulseur d’étrave. Électronique Victron et installation électrique soignées.
Sur le pont, le « Calmare » dispose d’un cockpit spacieux avec un deuxième poste de pilotage et d’un taud de cockpit Pe datant de deux ans, de teck massif sur tous les ponts, les passavants et le toit de la cuisine, d’un garde-corps en acier inoxydable avec une main courante supérieure en teck, ainsi que d’un guindeau manuel. En 2024, l’ensemble du yacht a été repeint par des professionnels et la coque a été traitée avec un nouvel antifouling par des professionnels en 2026.
Ce cotre robuste est un yacht entièrement équipé et prêt à naviguer, adapté aux longs voyages ou à un séjour confortable à bord.
Un rapport récent sur l’épaisseur de la coque est disponible.