2007 Marex 290 Sun Cruiser HT, 575 000 DKK

Marex 290 Sun Cruiser HT fra 2007 med Volvo Penta D4-260 dieselmotor med renoveret blok i 2025, på 260 hk og Volvo Penta DPH-drev.

Marex 290 Sun Cruiser HT er en velsejlende motorbåd fra Marex, et anerkendt mærke med fokus på kvalitet og funktionelle løsninger. Båden ligger i Kastrup, København, og har bådnavnet Otaki.

Motoren har en timetæller, der viser ca. 1.000 timer, aflæst 10. september 2026, men motorblokken har kun kørt ca. 60 timer siden udskiftningen. I 2025 blev den eksisterende motorblok udskiftet med en Volvo Penta REMAN longblok ved 943 timer. Samtidig blev blandt andet dyser, starter og fleksibel kobling udskiftet. Arbejdet er udført hos autoriseret Volvo Penta-forhandler og er dokumenteret med fakturaer for omkring 300.000 kr.

DPH-drevet har ligeledes fået gennemgået et omfattende arbejde i 2023-2024. Her blev blandt andet bælge, universal joint, aksel, lejer, tætninger og øvrige komponenter udskiftet, ligesom der blev monteret nye Duoprop-propeller. Arbejdet er dokumenteret, og der er samlet investeret ca. 70.000 kr. i drevet. Drevet er Volvo Penta DPH, og propellerne er Duoprop i rustfrit stål. Båden har desuden SidePower bovpropel, hvor propeller/vinger er udskiftet i 2026, samt automatisk Zipwake trimflaps fra 2023. Marchfarten er ca. 20 knob og maksimalfarten ca. 30 knob.

Marex 290 Sun Cruiser HT har et stort cockpit med styreplads og en rummelig siddegruppe agter. Der er ca. 2 meters ståhøjde i cockpittet, badeplatform, badestige og bruser med koldt og varmt vand ved badeplatformen. Kalechen er fra 2026 og er specialfremstillet til Marex 290 HT af Hansen Protection i Navy Tradtex. Der medfølger også en ældre kaleche, som anvendes som vinterkaleche.

I forkahytten er der dobbeltseng og siddegruppe i stævnen. Herudover er der pantry med 2-blus induktionskomfur fra 2026 og vask. Det elektriske køleskab er placeret i cockpittet. Under cockpittet findes en separat kahyt med dobbeltseng. Marex 290 Sun Cruiser HT har desuden elektrisk toilet med ferskvandsskyld og bruser samt Eberspächer dieselvarmer. Der er trykvand og varmt vand på 40 liter, som opvarmes elektrisk og via motoren.

Ferskvandstanken er på 185 liter i rustfrit stål, septiktanken er på 120 liter i rustfrit stål, og brændstoftanken er på 485 liter i rustfrit stål.

Navigationsudstyret omfatter Raymarine Axiom 9 kortplotter med Lighthouse-kort fra 2026, kompas, ekkolod, log, navigationslys og Raymarine VHF. Der er installeret Yacht Devices YDEG/NMEA2000-integration. Til strømforsyningen er der 4 x 115 Ah batterier fra 2025, Victron Smart batterilader 30A og MPPT 100/20 fra 2026 samt 2 x 100 W solceller fra 2026. Der er landstrøm, ankerspil og anker med kæde.

Til underholdning er der Fusion RA70NKT stereoanlæg fra 2025 med 2 zoner og 4 højttalere samt TV. Der er løbende foretaget årligt service, og der foreligger dokumentation for dette. Seneste motorservice blev udført til sæsonen 2026 og omfattede olie, filtre, brændstoffiltre, impeller og drevolie.

Sikkerhedsudstyret omfatter elektrisk og manuel lænsepumpe, brandslukningssystem i motorrummet og brandslukker. Derudover er der overvågningskamera med simkort.

Marex 290 Sun Cruiser HT leveres med en omfattende mappe med dokumentation, fakturaer og manualer. Der foreligger blandt andet dokumentation og fakturaer for motor, drev og servicearbejde.

Marex 290 Sun Cruiser HT er dermed en velsejlende og veludstyret motorbåd, hvor der er lagt vægt på vedligeholdelse og tekniske opdateringer. Særligt motoren med renoveret Volvo Penta REMAN longblok og det gennemgåede DPH-drev giver et godt udgangspunkt for den kommende ejer.