2015 Luna 34, 159 000 EUR

Sinds 2010 heeft Brandsma Jachten de succesvolle Luna-lijn op de markt gebracht.
Deze Luna 34 met open kuip van 2015 is een compleet jacht met buitenstuurstand, boeg- en hekschroef, zwaardere motor, plotter, kachel etc.
Indeling van voor naar achteren, buiten:
Voordek met ankerlier.
Stalen opbouw met patrijspoorten, brede gangboorden met RVS railing.
Polyester kajuitopbouw met grote ramen voor panoramisch uitzicht.
Er is een mast aanwezig voor antennes op het dak maar is niet gemonteerd.
Kuip met buitenstuurstand, vaste banken met bakskisten en een spiegeldeur naar het zwemplateau, zwemtrap en daar is ook een buitendouche met warm en koud water.
Onder de vloer een grote berging.
Kuiptent 2024.

indeling van voor naar achteren, binnen:
Afgesloten voorhut met vrijstand 2-persoonsbed (220 cm) en kasten. (stahoogte 200 cm)
Aan bakboord de badkamer met toilet en douche. (stahoogte 190 cm)
Aan stuurboord de keuken met 2-pits diesel-op-glas koken en RVS spoelbak met mengkraan (boiler). (Koelkast onder stuurstoel) (stahoogte 190 cm)
Klein trapje op naar salon met aan bakboord de stuurstand met meters voor de motor als oliedruk, temperatuur, accuspanning. Bediening van boeg- en hekschroef, bediening van Webasto hete lucht kachel. 
Navigatie apparatuur: Raymarine Plotter met AIS ontvanger, Raymarine dieptemeter, Lowrance marifoon en roerstandaanwijzer.
Tevens aan bakboord een kastenwand.
Aan stuurboord een bank die om te bouwen is tot een bed.

Motor (onder de vloer van de salon) Yanmar 4JH4-TE 75 pk turbo diesel. +/- 1600 uur.
Verbruik 2,7 liter gemiddeld. Max snelheid 14 km/u, kruissnelheid 10 km/u).
Victron acculader/omvormer, 3 accu's 2023
Vetus boeg- en hekschroef.

Depuis 2010, Brandsma Jachten commercialise la gamme Luna, qui connaît un grand succès.
Ce Luna 34 à cockpit ouvert de 2015 est un yacht entièrement équipé, avec poste de pilotage extérieur, propulseurs d'étrave et de poupe, moteur plus puissant, traceur de route, chauffage, etc.
Disposition de l'avant vers l'arrière, à l'extérieur :
Pont avant avec guindeau.
Superstructure en acier avec hublots, larges passavants avec garde-corps en acier inoxydable.
Superstructure de cabine en polyester avec de grandes fenêtres offrant une vue panoramique.
Un mât est prévu pour les antennes sur le toit, mais il n’est pas monté.
Cockpit avec poste de pilotage extérieur, banquettes fixes avec coffres de rangement et une porte de poupe donnant sur la plate-forme de baignade, une échelle de bain et une douche extérieure avec eau chaude et froide.
Un grand espace de rangement sous le plancher.
Tente de cockpit 2024.

Aménagement de l'avant vers l'arrière, à l'intérieur :
Cabine avant fermée avec un lit double indépendant (220 cm) et des placards. (hauteur sous barrot 200 cm)
À bâbord, la salle de bains avec toilettes et douche. (hauteur sous barrot 190 cm)
À tribord, la cuisine avec une plaque de cuisson diesel à 2 feux sur vitre et un évier en inox avec mitigeur (chauffe-eau). (Réfrigérateur sous le siège du barreur) (hauteur sous barrot 190 cm)
Un petit escalier mène au salon où se trouve, à bâbord, le poste de pilotage avec les jauges du moteur (pression d'huile, température, tension de la batterie). Commandes des propulseurs d'étrave et de poupe, commande du chauffage à air chaud Webasto.
Équipement de navigation : traceur Raymarine avec récepteur AIS, sondeur Raymarine, VHF Lowrance et indicateur de position du gouvernail.
Également à bâbord, une rangée d’armoires.
À tribord, une banquette convertible en lit.

Moteur (sous le plancher du salon) Yanmar 4JH4-TE 75 ch turbo diesel. +/- 1 600 heures.
Consommation moyenne de 2,7 litres. Vitesse maximale de 14 km/h, vitesse de croisière de 10 km/h.
Chargeur/onduleur Victron, 3 batteries 2023
Propulseurs d'étrave et de poupe Vetus.