2009 Linssen Grand Sturdy 500 Variotop MKII, 620 000 EUR

Le Linssen Grand Sturdy 500 Variotop MKII de 2009 est un yacht à moteur classique, traditionnel de haute qualité, construit par le célèbre chantier naval néerlandais Linssen Yachts BV à Maasbracht. Avec une longueur de 14,99 mètres, une largeur de 4,88 mètres et un dégagement au dégagement vertical allant jusqu’à 5,45 mètres, ce yacht en acier offre des hébergements spacieux et confortables, conçus aussi bien pour les longs voyages que pour des croisières détendues. Le développement de ce modèle a été cofacilité par la conceptrice de yachts Anne Elsinga, reconnue pour sa contribution à la disposition pratique et au design distinctif de la grande gamme Grand Sturdy.

La coque du Grand Sturdy 500 Variotop MKII présente un design à plusieurs marquements, construit à partir de panneaux d’acier plats et solides, rendant le bateau à la fois robuste et stable. Le pont et la superstructure sont également en acier et présentent des surfaces de pont en teck, donnant au bateau une apparence élégante tout en offrant durabilité et sécurité. La grande timonerie avec toit Variotop améliore la visibilité panoramique et crée une atmosphère lumineuse et ouverte à l’intérieur. Des fenêtres à double vitrage teinté foncé avec des cadres anodisés garantissent intimité et durabilité. L’intérieur est moderne, avec des selleries en bois de cerisier et en cuir beige, créant une ambiance chaleureuse et élégante.

Le bateau offre des couchettes pour six personnes dans trois cabines : la cabine arrière avec un lit double, la cabine avant avec une couchette en V, et une cabine d’amis avec deux lits superposés. Le saloon est spacieux et lumineux, avec de grandes fenêtres offrant une vue panoramique, un coin salon confortable et une salle à manger parfaite pour des rassemblements sociaux. La cuisine est entièrement équipée d’une plaque de cuisson à induction, d’un four combiné/micro-ondes, de deux réfrigérateurs spacieux avec compartiments congélateurs, et d’un lave-vaisselle Siemens. Le système d’eau, y compris l’eau chaude via une chaudière, assure un confort optimal à bord.

Le yacht est parfaitement équipé pour de longs voyages. La salle des machines abrite deux moteurs diesel Vetus Deutz DET66E425E fiables, chacun développant 170 ch, couplés à des boîtes ZF45-H. Les deux moteurs sont équipés de propulseurs hydrauliques à l’avant et à la poupe, facilitant la manœuvre dans des ports exigus. Le système d’alimentation se compose d’un réservoir en acier de 2800 litres, tandis que le système électrique, avec sept batteries, un chargeur Mastervolt et Victron, un onduleur et cinq panneaux solaires de 180 W, offre un système énergétique robuste et autonome.

La navigation et l’électronique sont entièrement équipées d’un système Raymarine Axiom, radar, AIS, pilote automatique, écrans multifonctions et radios VHF Alphatron. Pour des raisons de sécurité, le navire est équipé d’un radeau de sauvetage Plastimo, d’un système d’extinction électrique dans la salle des machines, d’une pompe de cale électrique et d’un cockpit auto-vidant.

À l’extérieur, le yacht offre luxe et confort avec un pont complet en teck, une tente cockpit au-dessus du pont arrière, des coussins extérieurs, une plateforme de bain intégrée avec une échelle et une passerelle hydraulique pour hisser un dériveur. Un système hydraulique d’abaissement du mât et une échelle d’étrave en acier inoxydable facilitent et assurent la navigation et l’amarrage.

En résumé, le Linssen Grand Sturdy 500 Variotop MKII allie un savoir-faire hollandais robuste, un hébergement spacieux et luxueux, ainsi qu’un équipement technique étendu, rendant ce yacht idéal aussi bien pour les longues croisières que pour la navigation détendue dans le style et le confort.

Equipement électronique de navigation:
AIS, Indicateur d'angle de barre (Raymarine), Compas (Raymarine I70S), Tachymètre (Vetus Deutz), Compteur d'heures, GPS (Raymarine), Indicateur de virage, Feux de navigation (Aqua Signal), Pilote automatique (Raymarine P70RS), Lecteur de cartes (Raymarine Axiom), Radar (Raymarine Quatum 2), Radio VHF (Alphatron).

Equipement de pont:
Alternateur, Ancre (Bruce), Aspiration des Eaux Usées depuis le Pont, 9 Batteries, Câble d’alimentation à quai, Filière, Douche de cockpit, Propulseur de poupe (Vetus), Propulseur d'étrave (Vetus), Fixation de l’ancre, Bossoirs pour annexe, Extincteur(s) fixe(s), 900 Panneau solaire (900W), Défenses, Passerelle, Plateforme arrière, Pompe de Vidange du Réservoir d’Eaux Usées, Pompe de Lavage du Pont, Pont en teck, Prise de quai, Echelle de bain (Linssen), Stabilisateurs, table de cockpit.

Equipement intérieur:
Air conditionné (Cruisair), Ballon d'eau chaude, Indicateur du réservoir de carburant (Wema), Jauge de Réservoir d’Eaux Usées (Wema), Indicateur de pression d’huile (Vetus Deutz), Indicateur de température moteur (Vetus Deutz), Convertisseur (3000W), Chauffage (Eberspächer M-II D10W), Chauffage central, Système d’Eau, Voltmètre (VDO).

Equipement de sécurité:
Pompe d'incendie, Cockpit auto-videur.

Divers:
Radio AM/FM.

Equipement voiles:
Système d'abattage du mât.

Equipement de confort:
4 Cuisinière, Réfrigérateur intérieur (Weaco/Coolmatic), Lave et sèche-linge, Lave-vaisselle.

Sellerie et tauds:
Sellerie complète, Coussins arrieres, sellerie de cockpit, Matelas, Rideaux.

Notes équipement:

• Plastimo de radeau de sauvetage