1975 Landman Cruiser, 52 000 PLN

Łódź motorowa-stalowa

Stocznia – Holl. Stalkajutboot
Model – Landman Cruiser
Rok budowy – 1975
Długość – 9,80 m
Szerokość – 2,75 m
Zanurzenie – 0,8 m
Masa – 7000 kg
Miejsce do cumowania – Berlin, Niemcy; Elbląg – Przystań Harcerska Bryza
Napęd – silnik stacjonarny Mercedes CRMO 1800 cc, 42 KM; zużycie ON 2,5 l/h
Nowy wał i śruba
Wyposażenie – zbiornik na paliwo 150 l, zbiornik na wodę 200 l, 3 palnikowa kuchenka gazowa zabudowana z pokrywą, zlewozmywak zabudowany z pokrywą, lodówka, 30 l bojler elektryczny dwufukncyjny z dodatkową wężownicą do ogrzewania wody płynem z obiegu silnika, nowy ster strumieniowy Vetus, pompa zęzowa, ręczna winda kotwiczna, kotwica typu Delta – 20 m łańcucha, biminitop, nowe ogrzewanie stacjonarne Webasto 3,5 kW, WC elektryczne – morskie, 2 nowe reflektory dziobowe, radio CD + UHV morskie (GPS do zamontowania), kolumny w każdym pomieszczeniu, 5 miejsc do spania, instalacja 12V i 220V, oświetlenie ledowe, 2 akumulatory – 1 nowy akumulator żelowy – ster strumieniowy, 1 akumulator rozruchowy, relingi – stal nierdzewna i drabinka zejściowa do wody, 2 akumulatory bytowe(nowe), pomost kąpielowy z prysznicem, hydrauliczny system sterowania Vetus, 2 stanowiska sterowania – kokpit i sterówka, elektryczna wycieraczka, luk z serii low profile, koło ratunkowe na rufie, 6 szt. kamizelek pneumatycznych. Kadłub malowany poliuretanem 2x w roku 2024, malowanie epoksydem dna 2x, plus farbą antyporostową, dokumentacja fotograficzna do wglądu. Obecnie lódź zacumowana jest w Elblągu - Przystań Harcerska "Bryza" ul. Portowa 2

Bateau à moteur en acier

Chantier naval – Holl. Stalkajutboot
Modèle – Landman Cruiser
Année de construction – 1975
Longueur – 9,80 m
Largeur – 2,75 m
Tirant d'eau – 0,8 m
Poids – 7 000 kg
Lieu d'amarrage – Berlin, Allemagne ; Elbląg – Port scout Bryza
Propulsion – moteur fixe Mercedes CRMO 1 800 cm³, 42 ch ; consommation de gazole 2,5 l/h
Arbre et hélice neufs
Équipement – réservoir de carburant de 150 l, réservoir d’eau de 200 l, cuisinière à gaz encastrée à 3 feux avec couvercle, évier encastré avec couvercle, réfrigérateur, chauffe-eau électrique mixte de 30 l avec serpentin supplémentaire pour le chauffage de l’eau à l’aide du liquide de refroidissement du moteur, nouveau propulseur d'étrave Vetus, pompe de cale, guindeau manuel, ancre de type Delta – 20 m de chaîne, bimini, nouveau chauffage fixe Webasto 3,5 kW, WC électrique – de type marin, 2 nouveaux projecteurs de proue, radio CD + UHF marine (GPS à installer), enceintes dans chaque pièce, 5 couchages, installation 12 V et 220 V, éclairage LED, 2 batteries – 1 batterie gel neuve – propulseur d'étrave, 1 batterie de démarrage, bastingages – acier inoxydable et échelle de mise à l'eau, 2 batteries de service (neuves), ponton de baignade avec douche, système de commande hydraulique Vetus, 2 postes de pilotage – cockpit et timonerie, essuie-glace électrique, panneaux de pont de type « low profile », bouée de sauvetage à l’arrière, 6 gilets de sauvetage gonflables. Coque peinte au polyuréthane 2 fois en 2024, peinture époxy de la coque 2 fois, plus peinture antisalissure, documentation photographique disponible sur demande. Actuellement, le bateau est amarré à Elbląg – Port de plaisance « Bryza », rue Portowa 2