1978 Grand Banks 42 Classic, 98 000 EUR

Grand Banks 42 Classic - ein wirklicher Klassiker unter den Motoryachten.

Das Schiff hat Gebrauchsspuren, einige Fenster müssten neu eingedichtet werden, der Aufbau kann, je nach Anspruch, einen neuen Anstrich vertragen.

Technisch ist das Schiff in einem guten Zustand: die komplette Navigationstechnik ist im Winter 2024/25 erneuert worden: Tankgeber, Lot, Log, Wassertemperatur, Ruderlage, Funkgerät ICOM IC-M510BB (ATIS/DSC/AIS) mit zwei Bedienstationen, Raymarine AXIOM+ 7 auf Flybridge, Axiom+ 12 am Steuerstand, Raymarine Cyclone 3 Fuß Balkenradar, Raymarine Network Switch RNS-5, Raymarine Autopilot EV-200, In diesem Zusammenhang wurde ein komplette neues NMEA2000 Netzwerk installiert.

Teak Laufdeck 2015 komplett erneuert (ohne Schrauben vacuumverklebt und somit ohne potentielle Leckstellen), Fensterplanen 2023 erneuert

Schlauchboot mit 1,5 PS Außenborder, Zusätzliche Heizung über Motorwärmetauscher, Ankerkette Edelstahl, Deckswaschanschluss (Seewasser) in der Nähe der Ankerwinsch zum Waschen von Anker und Kette

Grand Banks 42 Classic : un véritable classique parmi les yachts à moteur.

Le bateau présente des traces d'usure, certaines fenêtres devraient être réétanchéifiées, et la superstructure pourrait, selon vos exigences, bénéficier d'une nouvelle couche de peinture.

Sur le plan technique, le bateau est en bon état : l'ensemble des équipements de navigation a été renouvelé au cours de l'hiver 2024/25 : capteur de niveau de carburant, sonde de profondeur, loch, sonde de température de l'eau, capteur d'angle de barre, radio ICOM IC-M510BB (ATIS/DSC/AIS) avec deux postes de commande, Raymarine AXIOM+ 7 sur le flybridge, Axiom+ 12 au poste de pilotage, radar à balayage Raymarine Cyclone 3 pieds, commutateur réseau Raymarine RNS-5, pilote automatique Raymarine EV-200. Dans ce cadre, un tout nouveau réseau NMEA2000 a été installé.

Pont en teck entièrement rénové en 2015 (collé sous vide sans vis, ce qui élimine tout risque de fuite), bâches de hublots renouvelées en 2023

Annexe avec moteur hors-bord de 1,5 PS, chauffage d’appoint via l’échangeur thermique du moteur, chaîne d’ancre en acier inoxydable, prise d’eau de mer pour le lavage du pont à proximité du guindeau, permettant de laver l’ancre et la chaîne