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Gepflegter Spitzgatter Eiche/GFK
Coque : ancien canot de sauvetage d'un navire
- Longueur x Largeur9,00 m x 3,00 m
- Puissance du moteur65 cv
- CarburantDiesel
- Année de fabrication1989
- Type d'offreBateau d'occasion
- ModèleGepflegter Spitzgatter Eiche/GFK
- Étatbon état
- Tirant d'eau0,80 m
- Hauteur de passage sous un pont2,40 m
- MatériauBois
- Type de coqueDéplacement
- Déplacement5 000 kg
- Hauteur intérieure180 cm
- Nombre de cabines1 cabine
- Nombre de couchettes3 couchettes
- Nombre de salles d'eau1 salle d'eau
- Réservoir d'eau douce120 l Eau
- PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
- MoteurMercedes-Benz OM615
- Puissance du moteur1 x 65 cv / 48 kW
- Carburant100 l Diesel
- Heures Moteur650 h
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Emplacement
Allemagne » Hambourg » Lauenburg
Remarques
1989 Gepflegter Spitzgatter Eiche/GFK, 100 EUR
Il s'agit du texte dans la langue originale.
Un instant, s'il vous plaît, nous traduisons le texte pour vous.
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Es stand die letzten drei Jahre an Land.
Kajüte: sehr guter Zustand
Rumpf:
Der Rumpf ist ein altes Rettungsboot und stammt aus den 1930er Jahren, wurde entkernt, überholt und 1989 ausgebaut, Material Eiche Diagonalkarweel mit GFK überzogen.
Der Rumpf muss gereinigt und poliert werden.
Aufbauten: Fensterrahmen könnten einen Anstrich gebrauchen.
Einhausung des Steuerstands wurde 2021 erneuert
Unterwasserschiff: ist doppelt mit Antifouling gestrichen
2 Batterien von 04/2023
2 Batterie-Ladegeräte
Motor Mercedes OM 616 von 1999: springt aufgrund der langen Standzeit nicht an.
Kabel, Schläuche, Rohre und der Motor sind gut zugänglich.
Ich habe es genossen mit dem Boot über die Elbe und den Elbe-Lübeck-Kanal zu fahren und würde mich freuen, es an wertschätzende Hände abgeben zu können.
(Die letzten zwei Bilder sind historisch.)
Ce texte a été traduit automatiquement.
Il est resté à terre ces trois dernières années.
Cabine : très bon état
Coque :
La coque est celle d’un ancien canot de sauvetage datant des années 1930 ; elle a été vidée de sa structure interne, révisée et aménagée en 1989. Elle est constituée de châssis diagonaux en chêne recouverts de fibre de verre.
La coque doit être nettoyée et polie.
Superstructures : les cadres de fenêtres auraient besoin d’une couche de peinture.
Le capot du poste de pilotage a été renouvelé en 2021.
Partie immergée : elle est recouverte d’une double couche d’antifouling.
2 batteries valables jusqu’en avril 2023
2 chargeurs de batterie
Moteur Mercedes OM 616 de 1999 : ne démarre pas en raison de sa longue période d’immobilisation.
Les câbles, les flexibles, les tuyaux et le moteur sont facilement accessibles.
J’ai pris beaucoup de plaisir à naviguer sur l’Elbe et le canal Elbe-Lübeck avec ce bateau et je serais ravi de pouvoir le confier à des mains attentionnées.
(Les deux dernières photos sont d’archives.)
Équipement
- Prise de quai
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Ancre
- feux de navigation
- GPS
- Sondeur
- Évier
- Glacière
- Cuisinière à gaz
- Radio
- Lecteur CD
- Haut-parleurs de cockpit
- Peinture sous-marine
Services
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