1978 Fjord 30 Cabin, 24 900 EUR

Dieser Fjord 30 Cabin stammt aus einer Zeit, in der Boote nicht für den Liegeplatz, sondern für Bedingungen gebaut wurden. Breiter Rumpf, Doppelmotorisierung und ein geschütztes Cockpit mit Cabrioverdeck – ausgelegt für nordische Gewässer, nicht für Schönwettertage.


Das Besondere an diesem Exemplar ist die Kombination aus Herkunft und Transparenz: nachvollziehbare Technik und klar kommunizierter Zustand. Die beiden Volvo Penta AQ270 Z-Antriebe wurden 2023 vollständig überholt, Lichtmaschinen und Anlasser erneuert, Propeller 2025 neu. Elektrische Trimmklappen, neue Polster, Maßmatratze und ein Dometic-Kühlschrank ergänzen den aktuellen Stand. Ein Punkt bleibt offen: Die Stellmotoren der Z-Antriebe sollten getauscht werden stellen aber keine Beeinträchtigung der Nutzung dar.


Unter Deck bietet das Boot die Struktur für längere Aufenthalte: Bugkabine mit V-Koje, umgebauter Salon mit 230V-Anschlüssen, Pantry mit Induktionskochfeld und separates WC. Dieselheizung (Planar) und 500 Liter Tankvolumen machen aus einzelnen Fahrten echte Törns. Das Cockpit mit Cabrioverdeck schützt bei wechselhaftem Wetter – ein Setup für alle, die nicht auf den perfekten Tag warten.


Kurz gesagt: Ein ehrlicher Fjord 30 mit überholter Technik, klar kommuniziertem Zustand und kalkulierbarem Restpunkt – Substanz für echte Nutzung.


Die wichtigsten Fakten: 9,50 m × 3,25 m × 0,9 m | Baujahr 1978 | 2× Volvo Penta AQ170, 340 PS, Z-Antrieb | Zustand: gut, gepflegt | Standort: Glückstadt, Schleswig-Holstein


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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10228

Ce Fjord 30 Cabin date d’une époque où les bateaux n’étaient pas conçus pour rester à quai, mais pour affronter les éléments. Une coque large, une motorisation double et un cockpit protégé par une capote : il a été conçu pour les eaux nordiques, et non pour les journées ensoleillées.


Ce qui rend cet exemplaire particulier, c'est l'alliance de son histoire et de sa transparence : une technologie traçable et un état clairement communiqué. Les deux propulseurs Volvo Penta AQ270 à entraînement en Z ont été entièrement révisés en 2023, les alternateurs et les démarreurs ont été remplacés, et les hélices ont été changées en 2025. Des volets de trim électriques, une nouvelle sellerie, un matelas sur mesure et un réfrigérateur Dometic complètent l’état actuel du bateau. Un point reste en suspens : les servomoteurs des propulseurs en Z devraient être remplacés, mais cela n’entrave en rien l’utilisation du bateau.


Sous le pont, le bateau offre tout l’aménagement nécessaire pour des séjours prolongés : une cabine avant avec couchette en V, un salon aménagé avec des prises 230 V, une cuisine équipée d’une plaque à induction et des toilettes séparées. Le chauffage au diesel (Planar) et une capacité de réservoir de 500 litres transforment les simples trajets en véritables croisières. Le cockpit équipé d’une capote offre une protection en cas de temps changeant – une configuration idéale pour tous ceux qui ne souhaitent pas attendre la journée parfaite.


En bref : un Fjord 30 authentique, doté d’une technologie révisée, dont l’état est clairement décrit et dont la valeur résiduelle est prévisible – un bateau de substance destiné à une utilisation concrète.


Les principales caractéristiques : 9,50 m × 3,25 m × 0,9 m | Année de construction : 1978 | 2× Volvo Penta AQ170, 340 PS, propulsion en Z | État : bon, bien entretenu | Localisation : Glückstadt, Schleswig-Holstein


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Informations complémentaires :

www.yachtundboot.de/a/10228