1978 Ernst-Riss verlängerter Eigenbau, 7 490 EUR

Ernst Riss Eigenbau verlängert auf 13,40m, seit 1999 im Besitz des aktuellen Eigners, voll ausgestattet, abreisefertig
Motor: 4-Zylinder Ford Lehmann Diesel mit 87 PS, eingebaut ca. 2003
Antrieb: Wellenantrieb
Verbrauch: ca. 4 ltr. pro Std.
Reisegeschwindigkeit: ca. 6 kn, Höchstgeschwindigkeit ca. 8 kn
Stehhöhe: Salon ca. 1,75m, Achterkajüte ca. 1,30m, Plicht ca. 2,00m
Gewicht: ca. 8,5 Tonnen
Tanks: Wasser ca. 80 ltr, Diesel ca. 100 ltr., Fäkalien ca. 80 ltr.
Aufteilung:
riesige Plicht mit Fahrstand, Doppelsitz, Rundsitzgruppe und Bordtisch, Salon mit Sitzgruppe und Bordtisch, kleine WC-Kabine mit elektrischer Bordtoilette und Waschbecken, weitere Sitzgruppe mit Tisch im Küchenbereich vorn, Pantry mit Spülbecken, 3-flm. Gaskocher, Dunstabzugshaube, kleinem Backofen, diverse Schränke und Staufächer im gesamten Schiff, Badeplattform mit Badeleiter
Ausstattung und Zubehör: 
hydraulische Lenkung, Bug-und Heckstrahlruder, Tiefenmesser, GPS, Funk, diverse Anzeigen, Landstromanschluss, 2 große Solarplatten (ca. 14 Tage autark), Batteriehauptschalter, Ladegerät, Druckwasseranlage, Kaltwasser, Heckdusche, Wallas Dieselheizung (ca. 3 Jahre alt), Fernseher, Receiver, Ankerwinde (mechanisch), Anker mit Kette, Fenderkörbe, Fender, Bilgenpumpe, Scheibenwischer, Geräteträger, Suchscheinwerfer, Davits für Beiboot, Positionsbeleuchtung, Kühlschrank, geschlossene Fahrpersenning, Edelstahlreling, diverse Ersatzteile und Werkzeuge, Verkauf mit Pött und Pann uvm.
Bemerkungen: 
es gibt nur 2 feste Einzelbetten in der Ak, weitere Notschlafplätze sollten organisierbar sein, Unterwasserschiff vor ca. 3 Jahren komplett neu (gesandstrahlt, grundiert, Antifouling), Schiff sofort urlaubsklar...

Ernst Riss, construction artisanale allongée à 13,40 m, propriété de l'actuel propriétaire depuis 1999, entièrement équipé, prêt à partir
Moteur : moteur diesel Ford Lehmann 4 cylindres de 87 ch, installé vers 2003
Transmission : transmission par arbre
Consommation : environ 4 litres par heure
Vitesse de croisière : environ 6 nœuds, vitesse maximale environ 8 nœuds
Hauteur sous barrot : salon environ 1,75 m, cabine arrière environ 1,30 m, cockpit environ 2,00 m
Poids : environ 8,5 tonnes
Réservoirs : eau environ 80 l, diesel environ 100 l, eaux usées environ 80 l
Aménagement :
immense cockpit avec poste de pilotage, banquette double, coin salon circulaire et table de bord, salon avec coin salon et table de bord, petite cabine de toilettes avec WC électrique et lavabo, autre coin salon avec table dans la zone cuisine à l’avant, cuisine avec évier, réchaud à gaz 3 feux, hotte aspirante, petit four, divers placards et compartiments de rangement dans tout le bateau, plateforme de baignade avec échelle de bain
Équipement et accessoires : cuisinière à gaz, hotte aspirante, petit four, divers placards et compartiments de rangement dans tout le bateau, plateforme de baignade avec échelle de bain
Équipement et accessoires :
direction hydraulique, propulseurs d'étrave et de poupe, sondeur, GPS, radio, divers écrans, prise de quai, 2 grands panneaux solaires (environ 14 jours d'autonomie), coupe-batterie, chargeur, système d'eau sous pression, eau froide, douche de pont, chauffage au diesel Wallas (âgé d'environ 3 ans), télévision, récepteur, guindeau (mécanique), ancre avec chaîne, filets à défenses, défenses, pompe de cale, essuie-glaces, support d'équipement, projecteur, bossoirs pour annexe, feux de position, réfrigérateur, taud de navigation fermé, balustrade en acier inoxydable, diverses pièces de rechange et outils, vente avec tout le matériel nécessaire et bien plus encore.
Remarques :
il n'y a que 2 lits simples fixes dans la cabine avant, d'autres couchages d'appoint devraient pouvoir être aménagés, la coque a été entièrement rénovée il y a environ 3 ans (sablée, apprêtée, antifouling), le bateau est prêt à partir immédiatement...