2010 Bruce Roberts Europe 1200, 199 999 EUR

Einzelyacht mit Hochseezulassung und vollständig dokumentierter Technik – diese Bruce Roberts 1200 ist auf Langstrecke ausgelegt.


Die „Hiva Oa“ wurde nicht in Serie gebaut, sondern über Jahre fachgerecht aufgebaut: Stahlrumpf aus niederländischer Fertigung nach Bruce-Roberts-Plänen, Innenausbau durch einen Tischlermeister. Das Ergebnis ist eine Yacht, die auf Substanz und Nutzung ausgelegt ist.


Der Deutz-Diesel (Baujahr 2016) mit ca. 650 Betriebsstunden befindet sich in einer frühen Laufphase und steht für langlebige, robuste Antriebstechnik. Bug- und Heckstrahlruder unterstützen das Manövrieren auch in engen Häfen.


Die Energieversorgung ist autark ausgelegt: Panda-Generator (5 kW, Baujahr 2019, ca. 120 Stunden) sowie moderne Bordelektrik sichern den Betrieb unabhängig vom Landanschluss. Garmin-Navigation ist an beiden Steuerständen installiert.


Ein zentraler Unterschied zu vielen Angeboten: Die gesamte Technik ist vollständig dokumentiert, beschriftet und über Bordlogbücher nachvollziehbar. Im Jahr 2025 wurden zudem Batterien, Kühlschrank sowie Lackierung von Aufbauten und Plicht erneuert.


Mit CE-Kategorie A und Lloyd’s Kategorie 1 ist die Yacht für uneingeschränkte Fahrtgebiete ausgelegt – inklusive Hochsee.


Kurz gesagt: eine individuell gebaute Hochseeyacht mit moderner Technik, geringer Motorlaufzeit und lückenloser Dokumentation – für Käufer, die maximale Sicherheit und Einsatzbereitschaft suchen.


Die wichtigsten Fakten: 12,30 m × 4,10 m × 1,35 m | Baujahr 2010 | Deutz Diesel, 210 PS (Bj. 2016) | ca. 650 Betriebsstunden | Zustand: gepflegt, überarbeitet 2025 | Standort: Hamburg


Weitere Informationen:


10375 – Motoryacht Bruce Roberts Europe 1200 Flybridge – Erstbesitz





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Un yacht unique, homologué pour la haute mer et doté d’un équipement technique entièrement documenté : ce Bruce Roberts 1200 est conçu pour les longues distances.


Le « Hiva Oa » n’a pas été construit en série, mais assemblé avec soin au fil des années : coque en acier de fabrication néerlandaise selon les plans de Bruce Roberts, aménagement intérieur réalisé par un maître menuisier. Le résultat est un yacht conçu pour durer et être pleinement exploité.


Le moteur diesel Deutz (année de construction 2016), qui totalise environ 650 heures de fonctionnement, en est encore à ses débuts et incarne une technologie de propulsion robuste et durable. Des propulseurs d’étrave et de poupe facilitent les manœuvres, même dans les ports exigus.


L’alimentation en énergie est conçue pour être autonome : un groupe électrogène Panda (5 kW, année de construction 2019, environ 120 heures de fonctionnement) ainsi qu’un système électrique de bord moderne garantissent le fonctionnement indépendamment du raccordement à quai. Un système de navigation Garmin est installé sur les deux postes de pilotage.


Une différence essentielle par rapport à de nombreuses offres : l’ensemble des équipements techniques est entièrement documenté, étiqueté et traçable grâce aux carnets de bord. En 2025, les batteries, le réfrigérateur ainsi que la peinture des superstructures et du cockpit ont en outre été renouvelés.


Avec la catégorie CE A et la catégorie 1 de Lloyd’s, le yacht est conçu pour naviguer sans restriction, y compris en haute mer.


En bref : un yacht hauturier construit sur mesure, doté d’une technologie moderne, d’un faible nombre d’heures de fonctionnement du moteur et d’une documentation complète – destiné aux acheteurs à la recherche d’une sécurité et d’une disponibilité maximales.


Les principales caractéristiques : 12,30 m × 4,10 m × 1,35 m | Année de construction : 2010 | Moteur diesel Deutz, 210 PS (année de construction : 2016) | environ 650 heures de fonctionnement | État : bien entretenu, révisé en 2025 | Localisation : Hambourg


Informations complémentaires :


10375 – Yacht à moteur Bruce Roberts Europe 1200 Flybridge – Premier propriétaire





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