1981 Boston Whaler 21 Outrage, 30 000 EUR

Boston 21 del 1981, acquistato cinque anni fa e sottoposto a un restauro integrale seguito personalmente da Cecchi. Lo scafo è stato completamente svuotato dall’espanso originale e ricostruito con Corebond Cecchi VG, lo stesso materiale impiegato in origine da Boston Whaler. Il piano di calpestio è stato rifatto in compensato marino trattato 10+10, con finitura antisdrucciolo bianco. La carena è stata portata a zero e riportata interamente a gelcoat, così come lo scafo: nessuna vernice, tutto gelcoat. Installati due motori Yamaha 40/60 del 2016, perfetti e praticamente nuovi, mai sfruttati. La doppia motorizzazione è stata voluta espressamente dal proprietario come parte del refit completo, per distinguere la barca e valorizzarne ogni dettaglio. Timoneria idraulica nuova, cuscineria di prua realizzata nel 2025, tendalino nuovo. Dotata di VHF e impianto stereo Fusion, questa barca rappresenta un raro esempio di restauro tecnico e filologico, pensato per chi cerca un Boston autentico, solido e pronto all’uso.

Nel dettaglio:

• Scafo completamente svuotato dall’espanso originale

• Ricostruzione interna scafo con Corebond Cecchi VG (stesso prodotto usato in originale da Boston Whaler)

• Piano di calpestio in compensato marino trattato 10+10

• Finitura antisdrucciolo bianco

• Carena portata a zero e riportata a gelcoat

• Scafo interamente a gelcoat (no verniciatura)

Boston 21 de 1981, acquis il y a cinq ans et entièrement restauré sous la supervision personnelle de Cecchi. La coque a été entièrement vidée de sa mousse d'origine et reconstruite avec du Corebond Cecchi VG, le même matériau utilisé à l'origine par Boston Whaler. Le plancher a été refait en contreplaqué marin traité 10+10, avec une finition antidérapante blanche. La coque a été remise à zéro et entièrement recouverte de gelcoat, tout comme la coque : pas de peinture, uniquement du gelcoat. Deux moteurs Yamaha 40/60 de 2016 ont été installés, en parfait état et pratiquement neufs, jamais utilisés. La double motorisation a été expressément demandée par le propriétaire dans le cadre de la rénovation complète, afin de distinguer le bateau et de mettre en valeur chaque détail. Nouvelle timonerie hydraulique, coussins de proue fabriqués en 2025, nouvel auvent. Équipé d'une radio VHF et d'une chaîne stéréo Fusion, ce bateau est un exemple rare de restauration technique et philologique, conçu pour ceux qui recherchent un Boston authentique, solide et prêt à l'emploi.

En détail :

• Coque entièrement vidée de la mousse d'origine

• Reconstruction interne de la coque avec Corebond Cecchi VG (même produit que celui utilisé à l'origine par Boston Whaler)

• Plancher en contreplaqué marin traité 10+10

• Finition antidérapante blanche

• Coque remise à zéro et recouverte de gelcoat

• Coque entièrement en gelcoat (pas de peinture)