Bateaux Boesch

Boesch

Boesch est considérée comme une marque devenue un véritable art de vivre. Est-ce pour cela que tant de stars, de célébrités et de personnalités en vue naviguent à bord de ces Runabouts au caractère si marqué ?

Sur la trajectoire idéale entre l'eau et le ciel

Il faut vraiment l'avoir vécu soi-même. Même les experts confirmés du bateau à moteur s'accordent à dire que naviguer à bord d'un Runabout Boesch n'a rien à voir avec les autres bateaux du même segment, de la même gamme de prix et destinés aux mêmes usages.
La raison n'est rien d'autre que … une sensation. La sensation de flotter – à partir d'une certaine vitesse, les bateaux Boesch ne se contentent pas de déjauger, ils semblent littéralement flotter au-dessus de l'eau. Horizon Gliding, c'est ainsi que leur inventeur Boesch nommait ce phénomène il y a 50 ans, ou en français : « Tout est léger ! »

Flotter au-dessus des eaux

Le principe repose sur l'idée de l'hélice parfaite, d'un bloc moteur positionné au centre et d'une ligne d'arbre rigide. Grâce à une puissance largement suffisante sous le capot, les Runabouts Boesch atteignent rapidement une position de déjaugeage stable, sans cabrer à l'avant et sans former de vagues importantes.
Une assiette qui se prête parfaitement au ski nautique ; lors des championnats internationaux, ce sont souvent exclusivement des bateaux Boesch qui servent de bateaux tracteurs.

Mais les Runabouts de Boesch ne sont pas uniquement considérés comme uniques en raison de la sensation de conduite « Horizon Gliding ». Leur design, leur finition et la fidélité constante au bois (acajou) comme matériau de base de la coque sont également des signes distinctifs typiques de Boesch.
À l'instar de son concurrent italien Riva, Boesch doit aussi sa notoriété à un certain engouement pour ses Runabouts de la part de « fans » célèbres.

L'alternative électrique

Le chantier Boesch – pardon : la manufacture – produit moins de 50 bateaux par an, dont environ un tiers sont désormais des Runabouts à propulsion électrique. Les frères Boesch avaient compris très tôt que, face à l'interdiction des moteurs à combustion sur un nombre croissant de lacs intérieurs européens, l'alternative électrique pourrait constituer un segment de marché à part entière. Les « Boesch » à propulsion électrique sont ainsi construits un peu plus légers, afin que les moteurs électriques, comparativement moins puissants, procurent malgré tout la même sensation de « Horizon Gliding ».
Aujourd'hui, la manufacture Boesch est considérée comme l'un des précurseurs de l'utilisation des moteurs électriques dans les bateaux à moteur. Très peu d'autres chantiers ont intégré le principe électrique de manière aussi conséquente dans leurs modèles.