2008 Bayliner 320 Cruiser, 79 500 EUR

Een zeer compleet uitgevoerde 320 in een fraaie staat. Jaarlijks onderhoud gehad en natuurlijk 's winters in overdekte stalling.

De 320 is uitgerust met 2 motoren (V8 5,7 liter en 305 PK per stuk) en dat gaat er als een speer vandoor natuurlijk. Met een geweldige V8 sound (x2:-)). Deze zie je niet veel in Nederland.

De zuurpruimen onder ons zullen zich natuurlijk afvragen of dat niet heel erg veel benzine verbruikt maar die vergeten 4 dingen; 1: Je bent er heel snel, 2: Genieten mag een beetje geld kosten, 3: Een Ferrari koop je ook niet met een dieselmotor en 4: Als je je een beetje inhoudt valt het erg mee want met een gering toerental glijdt deze Bayliner al snel en is het brandstofverbruik te overzien.

In het donker varen wordt vergemakkelijkt met een elektrisch vanaf de stuurstand te besturen schijnwerper op het voordek en met twee motoren en een sterke boegschroef "piep" je de boot in elk krap hoekje.

De kuiptent is hoog zodat iemand van 2.30m lengte ook gemakkelijk kan staan en als het in het voor- of najaar fris wordt zet je gewoon de Webasto kachel even aan en is het zo weer aangenaam aan boord.
Onenigheid of de drankjes of de vleeswaren in de koelkast moeten krijg je niet want voor je wijntje of biertje is een splinternieuwe compressor koelkast in de kuip geplaatst.

Kom snel langs in Zwartsluis om jezelf te overtuigen want de prijs-kwaliteitverhouding is gewoon goed en het mooie naseizoen nog lang niet voorbij!

Une 320 très bien équipée, en excellent état. Elle a fait l'objet d'un entretien annuel et a bien sûr passé l'hiver dans un garage couvert.

La 320 est équipée de deux moteurs (V8 de 5,7 litres développant chacun 305 ch) et, bien sûr, elle file comme une flèche. Avec un superbe son de V8 (x2 :-)). On n’en voit pas beaucoup aux Pays-Bas.

Les grincheux parmi nous se demanderont bien sûr si cela ne consomme pas énormément d’essence, mais ils oublient quatre choses : 1 : On y arrive très vite, 2 : Le plaisir a le droit de coûter un peu d’argent, 3 : On n’achète pas non plus une Ferrari avec un moteur diesel et 4 : Si l’on se retient un peu, ce n’est pas si grave, car à bas régime, ce Bayliner file déjà vite et la consommation de carburant reste raisonnable.

La navigation de nuit est facilitée par un projecteur sur le pont avant, commandé électriquement depuis le poste de pilotage, et grâce à ses deux moteurs et à un puissant propulseur d’étrave, vous pouvez manœuvrer le bateau dans les recoins les plus étroits.

La tente de cockpit est haute, ce qui permet à une personne mesurant 2,30 m de se tenir debout facilement ; et si le temps se rafraîchit au printemps ou à l’automne, il suffit d’allumer le chauffage Webasto pour retrouver immédiatement une température agréable à bord.
Pas de dispute pour savoir si les boissons ou la charcuterie doivent aller au réfrigérateur, car un tout nouveau réfrigérateur à compresseur a été installé dans le cockpit pour votre verre de vin ou votre bière.

Venez vite nous rendre visite à Zwartsluis pour vous en convaincre, car le rapport qualité-prix est tout simplement excellent et la belle saison d'automne est loin d'être terminée !