Die Basis war ausgezeichnet und wurde seither so beibehalten.
Erneuert:
- Der ehemalige OMC-Motor wurde durch einen neuen Mercruiser 5,7 L Benziner inklusive Bravo 3 Duo-Prop Antrieb, eigene Starterbatterie
- die gesamte Elektrik (lediglich ein paar alte Leitungen wurde liegen gelassen um ggf. weitere neue Leitungen nachzuziehen.
- Armaturenbrett mit allen Anzeigen
- Waico Kühlschrank mit Eisfach
- Verdeck komplett
- Wassersystem (Tank, Boiler, Kalt- und Warmwasserleitungen, Pumpen)
- Verlegung der Dusche von der Nasszelle zur Badeplattform
- WC und Fäkalientank inklusive aller Leitungen, Pumpen usw.
- Bugstrahler vom Fachmann nachgerüstet, wohldimensioniert, mit eigener Batterie.
- Anker manuell, ein zweiter Anker und ein Wurfanker liegen in Reserve
- 2 Verbraucherbatterien für mehr Autonomie
- Unterwasseranstrich / Anti-Fouling bei der Renovierung und etwa alle 7-8 Jahre (zuletzt erneuert in 2025). Das Boot ist bis heute osmosefrei.
Jährlicher Service jeweils bei der Einwinterung.
Letzter Service im Juli 2025, da es 3 Jahre nicht im Wasser war, bevor es ins Wasser gelassen wurde.
Winterlager fast immer in der Halle. 2 Winter im Hafen (wie viele andere hier)
Winterkomplettverdeck vorhanden.
- das Verdeck hält noch ein paar Jahre, die Fensterteile wurden 2024 erneuert.
- weitere Sattlerarbeiten im Wert von rund 2.000 Euro auch in 2024.
- Batterien alle neu. (2025)
- Opfer-Anoden aktuell nagelneu.
Ich habe vorher in Luxemburg gewohnt, doch mit meinem Umzug wurde es nach Deutschland umgemeldet. Ich habe es im Jahre 2004 mit Motorschaden gebraucht gekauft.
Aufgrund anderer Prioritäten habe ich nun beschlossen, dieses Hobby aufzugeben.
Es ist absolut reisetauglich und bietet Platz für 4-5 Personen.
Die Raumaufteilung ist in meinen Augen sehr gut.
Unsere Reiseziele waren Rhein, Lahn, öfter die Saar, meistens die Mosel.
Liegeplatz seit 2005 in LUXEMBURG / Hafen Schengen (Schwebsange) und ist für die aktuelle Saison bereits bezahlt.
Info: Dort gibt es auch eine Tankstelle.
Für sein Alter ist dieses sehr robuste Boot in einem sehr guten Zustand.
Der eine und doch kräftige Motor beschleunigt das Boot auf über 25 Knoten, der wohlbemessene Bugstrahler ermöglicht Manöver auch auf engstem Raum.
Ein Motor bedeutet auch nur 1x Service und 1x Verbrauch.
Selbstverständlich wird das Boot mit allem übergeben, was dazu gehört.
Dazu gehört auch ein Funkgerät mit ATIS in seiner Originalverpackung, das leider nie eingebaut wurde.
Gerne auch mehr Infos und Fotos auf Anfrage.
Der Wert wurde seitens eines Händlers in Metz (Frankreich) geschätzt.
Der Preis ist verhandelbar.
Hafentrailer falls erwünscht.
Es gibt einen Kunden dafür.
Der Käufer des Bootes hat jedoch Vorrang.
