1996 Bayliner 2655 CS, 24 990 EUR

Innenborder Mercruiser 5,7L , V8 , Benziner 260PS (neuer Motor 07/2014)
ca. 725 Betriebsstunden
nur Süßwasser
Z-Antrieb 08/2015 neu
Ladegerät und Ladeverteiler aus 2020 (Stromleitungen fast komplett erneuert)
Starterbatterie neu 2025
Verbraucherbatterie 150Ah
Solarmodul abnehmbar 175 Watt mit Ladegerät und Bordnetzeinbindung
Garmin Kartenplotter (EchoMap Plus)
Fusion Radiosystem MS-RA70N mit Fernbedienung am Steuerstand und 4 Lautsprechern
Kühlschrank mit Gefrierfach (12V und 220V)
Diesel-Heizung (über & unter Deck) mit 10l Tank
Anker mit 8 Meter Edelstahlkette und 15 Meter Bleileine
Sitzbank (Polster) unter Deck 2018 neu bezogen
Persenning mit Mückengitter (einziehbar) und Sonnenschutz in den Fenstern (Scheiben 10/2021 neu)
Abdeck-Persenning für Hafen über die komplette Persenning
alles mit viel Liebe zum Detail aufgearbeitet und regelmäßig gepflegt & gewartet
jährliche Politur des GFK
Winterlager immer in einer Halle
alle 2 Jahre Antifouling neu
Ölwechsel , Impeller (Anfang 2025) etc. immer durch Fachwerkstatt durchgeführt

Inboard Mercruiser 5,7L , V8, essence 260ch (nouveau moteur 07/2014)
environ 725 heures de fonctionnement
eau douce uniquement
Z-drive 08/2015 nouveau
Chargeur et répartiteur de charge de 2020 (lignes électriques presque entièrement renouvelées)
batterie de démarrage neuve 2025
batterie de consommation 150Ah
Panneau solaire amovible 175 Watt avec chargeur et intégration au réseau de bord
Traceur de cartes Garmin (EchoMap Plus)
Système radio Fusion MS-RA70N avec télécommande au poste de pilotage et 4 haut-parleurs
Réfrigérateur avec congélateur (12V et 220V)
Chauffage diesel (sur & sous le pont) avec réservoir de 10l
Ancre avec chaîne en acier inoxydable de 8 mètres et ligne de plomb de 15 mètres
Banquette (rembourrage) sous le pont refaite en 2018
Taud avec moustiquaire (rétractable) et pare-soleil dans les fenêtres (vitres neuves 10/2021)
bâche de protection pour le port sur le taud complet
tout a été rénové avec une grande attention aux détails et régulièrement entretenu et soigné
polissage annuel de la fibre de verre
hivernage toujours dans un hangar
tous les 2 ans antifouling nouveau
Vidange d'huile, impulseur (début 2025), etc toujours effectué par un atelier spécialisé