1994 Barro Landungsboot mit Bugklappe, 17 550 EUR

Zum Verkauf steht ein robustes Landungsboot aus Feuerwehrbestand, ausgestattet mit elektrisch steuerbarer Bugklappe und Wasserstrahlantrieb von Castoldi. Angetrieben wird das Boot von einem Mercury-Benzinmotor (Neuaustausch 2014) – regelmäßig gewartet und vor allem für flache Wasser sehr gut geeignet.
Falls der potentielle Käufer den Antrieb umbauen will, ich hätte einen Interessenten für den Motor, der 4500€ dafür zahlt.
Das Boot ist vor Inkrafttreten der Sportbootrichtlinie in Verkehr gebracht worden und hat den EU Raum nie verlassen, es braucht also keine Zertifizierung.

Zustand & Ausstattung
• Solider, einsatzbereiter Gesamtzustand – stets im Süßwasser auf dem Rhein betrieben
• Anhänger mit frischem TÜV (2/2026) im Lieferumfang enthalten
• Anhängerkupplung kann auf Maulkupplung umgebaut werden
• Bugklappe elektrisch vom Steuerstand bedienbar, inkl. Not-Aus-Schalter
• 12V-Steckdosen im Innenraum verteilt
• Eingebauter Kraftstofftank unter dem Doppelboden
• Suchscheinwerfer am Steuerstand, verstellbarer Fahrersitz
• 6 Klampen rundum für einfaches Festmachen
• Saugleitung für Löschbetrieb (Anschluss vorne am Steuerhaus, ehem. Feuerwehrfunktion)

Wichtige Stauplatzmaße:

• Länge vor dem Steuerhaus bis zur Klappe 4,95 m
  
• Breite am Boden 1,98 m
  
• Höhe vom Boden bis zur Bordwand 0,63 m
  

Das Boot eignet sich ideal für gewerbliche Nutzung (Transport, Arbeits- oder Pontonboot), aber ebenso für private Projekte – etwa als Partyboot, Transportboot oder Freizeitplattform.
Auf den zusätzlich angefügten KI-Renderings mit Camouflage-Lackierung ist eine mögliche spätere Gestaltungsidee zu sehen.
Fazit:
Ein vielseitiges, voll ausgestattetes Arbeits- und Freizeitboot mit interessanten Umbau- und Nutzungsmöglichkeiten – fahrbereit, gepflegt und sofort verfügbar!

Nous vous proposons à la vente un bateau de débarquement robuste provenant du parc des pompiers, équipé d’une trappe avant à commande électrique et d’une propulsion à jet d’eau de marque Castoldi. Le bateau est propulsé par un moteur à essence Mercury (remplacé à neuf en 2014) – régulièrement entretenu et particulièrement bien adapté aux eaux peu profondes.
Si l’acheteur potentiel souhaite modifier le système de propulsion, je connais une personne intéressée par le moteur, prête à payer 4 500 € pour celui-ci.
Le bateau a été mis sur le marché avant l’entrée en vigueur de la directive relative aux bateaux de plaisance et n’a jamais quitté l’espace européen ; il ne nécessite donc aucune certification.

État et équipement
• État général solide, prêt à l’emploi – toujours utilisé en eau douce sur le Rhin
• Remorque avec contrôle technique récent (2/2026) incluse dans la vente
• L’attelage de remorque peut être transformé en attelage à mâchoire
• Trappe avant à commande électrique depuis le poste de pilotage, avec interrupteur d'arrêt d'urgence
• Prises 12 V réparties dans l'habitacle
• Réservoir de carburant intégré sous le double plancher
• Projecteur au poste de pilotage, siège conducteur réglable
• 6 taquets tout autour pour faciliter l’amarrage
• Conduite d’aspiration pour les opérations d’extinction (raccord à l’avant de la timonerie, ancienne fonction de lutte contre l’incendie)

Dimensions importantes pour le rangement :

• Longueur depuis l’avant de la timonerie jusqu’à la trappe : 4,95 m
  
• Largeur au niveau du plancher : 1,98 m
  
• Hauteur du sol au bord du bateau : 0,63 m
  

Ce bateau est idéal pour un usage professionnel (transport, bateau de travail ou ponton), mais convient également à des projets privés – par exemple comme bateau de fête, bateau de transport ou plate-forme de loisirs.
Les rendus IA joints en annexe, présentant une peinture de camouflage, donnent un aperçu d’une idée d’aménagement possible pour l’avenir.
Conclusion :
Un bateau de travail et de loisirs polyvalent et entièrement équipé, offrant d’intéressantes possibilités d’aménagement et d’utilisation – prêt à naviguer, bien entretenu et disponible immédiatement !