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Bateau d'occasion, Bateau à cabine, Bateau à moteur classique, Trawler

Backdecker Oldtimer

Bateau du commandant

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12 500 €


  • Longueur x Largeur9,10 m x 2,70 m
  • Puissance du moteur70 cv
  • CarburantDiesel
  • Année de fabrication1958
  • Type d'offreBateau d'occasion

  • ModèleBackdecker Oldtimer
  • Tirant d'eau0,85 m
  • Hauteur de passage sous un pont2,70 m
  • MatériauBois
  • Type de coqueDéplacement
  • Déplacement7 000 kg
  • Hauteur intérieure210 cm
  • Nombre de cabines2 cabines
  • Nombre de couchettes4 couchettes
  • Réservoir d'eau douce150 l Eau
  • Réservoir à eaux noires40 l Eaux usées
  • MoteurKlöckner Humboldt Deutz SA4M517
  • Puissance du moteur1 x 70 cv / 51 kW
  • Carburant270 l Diesel
  • Heures Moteur880 h

Emplacement

Allemagne » Ems » Weener

Place d'amarrage disponible


Remarques

1958 Backdecker Oldtimer, 12 500 EUR

Il s'agit du texte dans la langue originale.

Un instant, s'il vous plaît, nous traduisons le texte pour vous.

Le texte n'a malheureusement pas pu être traduit automatiquement.

"BJÖRN", gebaut 1958, Bau Nr. 192 für die Bundesmarine von der Werft Mathiesen&Paulsen.
Doppeldiagonalkarweel geplankt Vollholz Mahagoni. Der Originalmotor 4 Zylinder macht 70 PS aus 9000cm Hubraum bei 1200 Umdrehungen, ein atemberaubendes Drehmoment mit 4flügeligem Messingpropeller. Sehr sparsamer Dieselverbrauch. Die Ausrüstung für den Fahrbetrieb ist natürlich vorhanden, auch Standheizung, spartanische Küche mit fließend Wasser, Toilette mit Fäkalientank etc. .4-5 Schlafplätze möglich.
Alle technisch notwendigen Maßnahmen für den sicheren Fahrbetrieb wurden von professionellem Fachbetrieb sorgfältigst ausgeführt. Von mir sehr aufwändig respektvoll restauriert und konserviert außen und innen mit dem speziellen "Owatrol System", d.h. Rott und Holzfäule praktisch ausgeschlossen. Das Unterwasserschiff ist bis zum Wasserpass mit bis zu 20 Lagen Glasfaser und Epoxy äußerst stabil beschichtet. Der Mast legbar. 2022 nochmals sehr gründlich überholt, Ölwechsel und notwendig gewordene Reparaturen durchgeführt. Für Törns ausgestattet, nicht als Museumsschiff.
ES IST FAHRFERTIG!
"BJÖRN" ist ein traumhaft gemütliches urig stäbiges Schiff mit ganz besonderem Flair. In jedem Hafen und auf Törns gibt es unzählige "Daumen hoch". Ein wahrer Hingucker! Der Sound des Motors lässt alle Ohren wachsen und die Herzen höher schlagen.
Ein Holzboot braucht natürlich Pflege. Nach einem schweren Unfall kann ich das leider nicht mehr leisten.
Der sehr günstige Liegeplatz im "Historischen Hafen" Weener kann wohl übernommen werden.

Ce texte a été traduit automatiquement.

« BJÖRN », construit en 1958, numéro de construction 192, pour la Marine fédérale allemande par le chantier naval Mathiesen&Paulsen.
Coque à double diagonale en acajou massif. Le moteur d'origine, un 4 cylindres, développe 70 ch pour une cylindrée de 9 000 cm³ à 1 200 tr/min, avec un couple impressionnant et une hélice en laiton à 4 pales. Consommation de diesel très économique. L'équipement nécessaire à la navigation est bien sûr présent, ainsi qu'un chauffage auxiliaire, une cuisine spartiate avec eau courante, des toilettes avec réservoir à matières fécales, etc. Possibilité d'accueillir 4 à 5 personnes pour la nuit.
Toutes les mesures techniques nécessaires à une navigation en toute sécurité ont été réalisées avec le plus grand soin par une entreprise spécialisée. J'ai moi-même procédé à une restauration et une conservation minutieuses et respectueuses, à l'extérieur comme à l'intérieur, à l'aide du « système Owatrol » spécial, ce qui exclut pratiquement toute pourriture et tout pourrissement du bois. La coque est recouverte d'un revêtement extrêmement stable jusqu'à la ligne de flottaison, avec jusqu'à 20 couches de fibre de verre et d'époxy. Le mât est rabattable. Révisé à nouveau de manière très approfondie en 2022, avec vidange d’huile et réparations nécessaires effectuées. Équipé pour la navigation, et non comme bateau de musée.
IL EST PRÊT À NAVIGUER !
« BJÖRN » est un bateau rustique, charmant et incroyablement confortable, doté d’un charme tout particulier. Dans chaque port et lors des croisières, il reçoit d’innombrables « pouces levés ». Un véritable accroche-regard ! Le bruit du moteur attire toutes les oreilles et fait battre les cœurs plus fort.
Un bateau en bois nécessite bien sûr de l’entretien. Après un grave accident, je ne suis malheureusement plus en mesure de m’en charger.
L’amarrage très avantageux dans le « port historique » de Weener peut sans doute être repris.

Équipement

  • Prise de quai
  • Batterie
  • Chargeur de batterie
  • Extincteur
  • Ancre
  • Guindeau de proue
  • Pompe de cale
  • feux de navigation
  • Installation d'eau sous pression
  • Système de lavage de pont
  • Panneaux solaires
  • Compas
  • Sondeur de pêche
  • Réchaud
  • Évier
  • Taud d'hivernage
  • Échelle de bain
  • Plateforme de bain intégrée
  • Bossoir
  • Douche de pont
  • Chauffage
  • Radio
  • Pont en teck
  • Peinture sous-marine

Services


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