Imbarcazione usata pochissimo, sempre mantenuta ed aggiornata, Posizionamento al centimetro tramite joystick ed elica di prua, Ormeggiare non diventa solo più semplice, diventa prevedibile!
Le prestazioni sono all'altezza: 710 CV Benzina forniti da due motori Mercury, circa 160 ore di moto, tagliando completo eseguito nel 2026 e piedi poppieri appena revisionati. La componente tecnica non è solo potente, ma già pronta all'uso – nessun intervento in sospeso, nessuna spesa arretrata.
Due spaziose cabine con aria condizionata, doppio riscaldamento a gasolio, coperta in teak e luci subacquee. All'interno, cuscineria, materassi e tendalini sono come nuovi – sia l'estetica sia la tecnica sono in uno stato impeccabile.
Le condizioni rispecchiano la stessa cura: rimessaggio invernale al coperto e consegna per la stagione con lucidatura appena eseguita.
Questa S40 non è una barca che bisogna prima imparare a padroneggiare. È un'imbarcazione da prendere e guidare subito.
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40HT
- Longueur x Largeur13,00 m x 4,30 m
- Puissance du moteur2 x 355 cv
- CarburantEssence
- Année de fabrication2016
- Nombre de personnes admises12 personnes
- Type d'offreBateau d'occasion
- Modèle40HT
- ÉtatTrès bon état
- Marquage CEA - Haute mer
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Type de coquePlanant
- Couleur de la coqueblanc
- PropulsionPropulsion Z
- MoteurMercruiser
- Puissance du moteur2 x 355 cv / 261 kW
- CarburantEssence
- Année de construction du moteur2016
- Heures Moteur160 h
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Emplacement
Italie » portovenere
Remarques
2016 40HT, 235 000 EUR
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Bateau très peu utilisé, toujours entretenu et modernisé. Positionnement au centimètre près grâce au joystick et à l'hélice d'étrave : l'amarrage n'est pas seulement plus simple, il devient prévisible !
Les performances sont à la hauteur : 710 CV essence fournis par deux moteurs Mercury, environ 160 heures de fonctionnement, révision complète effectuée en 2026 et propulseurs de poupe récemment révisés. La partie technique n’est pas seulement performante, mais également prête à l’emploi : aucune intervention en attente, aucune dépense en retard.
Deux cabines spacieuses climatisées, double chauffage au fioul, pont en teck et éclairage sous-marin. À l’intérieur, les coussins, les matelas et les stores sont comme neufs – tant sur le plan esthétique que technique, l’état est impeccable.
Son état reflète le même soin : remisage hivernal à l’abri et remise en service pour la saison avec un polissage tout juste effectué.
Ce S40 n’est pas un bateau qu’il faut d’abord apprendre à maîtriser. C’est un bateau que l’on peut prendre et piloter immédiatement.
Commission de 5 %
Les performances sont à la hauteur : 710 CV essence fournis par deux moteurs Mercury, environ 160 heures de fonctionnement, révision complète effectuée en 2026 et propulseurs de poupe récemment révisés. La partie technique n’est pas seulement performante, mais également prête à l’emploi : aucune intervention en attente, aucune dépense en retard.
Deux cabines spacieuses climatisées, double chauffage au fioul, pont en teck et éclairage sous-marin. À l’intérieur, les coussins, les matelas et les stores sont comme neufs – tant sur le plan esthétique que technique, l’état est impeccable.
Son état reflète le même soin : remisage hivernal à l’abri et remise en service pour la saison avec un polissage tout juste effectué.
Ce S40 n’est pas un bateau qu’il faut d’abord apprendre à maîtriser. C’est un bateau que l’on peut prendre et piloter immédiatement.
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