1989 Victoire 1044, EUR 57,500

Mooi en goed onderhouden Victoire 1044. Ontworpen door de gerenommeerde ontwerper Dick Koopmans. Ti Sento is een goed gebouwd, veilig en zeewaardig ig schip met uitstekende zeileigenschappen.

De boot is altijd goed (professioneel) onderhouden en veel investeringen die bij een ‘oudere’ boot onvermijdelijk zijn, zijn al gedaan. De kans op groot onderhoud in de komende jaren is dan ook zeer klein.

Een greep uit het onderhoud/verbeteringen in de afgelopen jaren

• mastvoet verstevigd (bekende zwakke plek van de Victoire 1044)
  
• teakdek verwijderd (2018)
  
• nieuwe motor (Volvo Penta D1-30, 2020. Ca 600 uur op de teller)
  
• staand wand vervangen (2021)
  
• nieuwe kussens in de kajuit (2022)
  
• nieuwe vloer in de kajuit (2025)
  

Ti Sento is voorzien van een prachtige wit gespoten verjongde proctor mast. Het lopend wand is up to date (dyneema grootzeil en fokkeval)

De instrumenten (navman wind, diepte, snelheid en plotter) en stuurautomaat (autohelm ST2000 met afstandbediening) werken goed.

De zeilgarderobe bestaat uit:

• grootzeil (UK tapedrive 2019)
  
• genua 3 (UK tapedrive 2019)
  
• genua 2 (UK tapedrive 2007)
  
• Spinaker (de Vries sails, ca. 2000)

A beautiful and well-maintained Victoire 1044. Designed by the renowned designer Dick Koopmans. Ti Sento is a well-built, safe, and seaworthy boat with excellent sailing characteristics.

The boat has always been well (professionally) maintained, and many of the repairs that are inevitable with an “older” boat have already been completed. The likelihood of major maintenance being required in the coming years is therefore very low.

A selection of maintenance and improvements made in recent years:

• Mast base reinforced (a known weak point of the Victoire 1044)
• Teak deck removed (2018)
  
• New engine (Volvo Penta D1-30, 2020; approx. 600 hours on the clock)
  
• Standing rigging replaced (2021)
  
• New cushions in the cabin (2022)
  
• New floor in the cabin (2025)
  

Ti Sento is equipped with a beautiful, white-painted, rejuvenated Proctor mast. The running rigging is up to date (Dyneema mainsheet and jib halyard)

The instruments (Navman wind, depth, speed, and chartplotter) and autopilot (Autohelm ST2000 with remote control) are in good working order.

The sail set consists of:

• mainsail (UK TapeDrive 2019)
  
• Genoa 3 (UK TapeDrive 2019)
• Genoa 2 (UK TapeDrive 2007)
• Spinnaker (de Vries Sails, ca. 2000)