1978 Tur 97, DKK 225,000

Tur 97 – forlænget version (+ ca. 1 meter)
Skandinavisk kvalitetsbygget motorsejler med fast overbygning, høj stabilitet og moderne motorinstallation. Båden er løbende vedligeholdt og klar til sejlads.
Motor og teknik:
Volvo Penta D2‑40F, årgang 2015, ca. 860 driftstimer
Fast aksel - 3‑bladet fast propel
Stabil og økonomisk drift - Let adgang til service
Landstrøm med lader
2 x forbrugsbatterier (nye 2023) + startbatteri
Dieselvarme
Vandtank og spildevandstank
Konstruktion og skrog:
Forlænget version med agterforlængelse (+ ca. 1 meter)
Ekstra vandlinje og bedre stabilitet
Solid glasfiberkonstruktion - Ingen kendt osmose
Cockpit og overbygning:
Fast overbygning med godt udsyn

Stor cockpitplads med læ
Praktisk og vejrbeskyttet styring

Navigation og sikkerhed:
Autopilot
Kortplotter
VHF
EPIRB
Log og ekkolod
Kompas

12V system i hele båden

Indretning:
6 sovepladser
Separat agterkahyt med to store enkeltkøjer
Salon med god ståhøjde
Pantry med komfur og køleboks
Toilet med håndvask
Dæk og sejl:
Rulleforstag
Storsejl
Andersen spil

Badestige og badeplatform
Gummibåd kan medfølge

Stativ til vinteropbevaring

Generelt:
Båden er velegnet til længere ture, kystsejlads og familiebrug. Let at manøvrere med bovpropel og kraftig motor. Alle systemer fungerer, og båden er klar til sejlads.

Prisforklaring:
Prisen afspejler motorens stand og årgang. Volvo Penta D2‑40F fra 2015 med ca. 860 timer er en væsentlig værdifaktor i denne størrelse båd. Forlænget version, fast overbygning, agterkahyt, autopilot, EPIRB, Andersen spil og nyere batterier giver et højt udstyrsniveau. Sammenlignelige både med ældre motorer ligger ofte højere i pris på det tyske og hollandske marked.
Pris: 225.000 kr.

Trip 97 – extended version (+ approx. 1 meter)
A Scandinavian-built, high-quality motor sailer with a fixed superstructure, high stability, and a modern engine setup. The boat has been regularly maintained and is ready to sail.
Engine and technical specifications:
Volvo Penta D2-40F, year 2015, approx. 860 operating hours
Fixed shaft – 3-blade fixed propeller
Stable and economical operation – Easy access for servicing
Shore power with charger
2 x service batteries (new 2023) + starter battery
Diesel heating
Fresh water tank and waste water tank
Construction and hull:
Extended version with stern extension (+ approx. 1 meter)
Extended waterline and improved stability
Solid fiberglass construction - No known osmosis
Cockpit and superstructure:
Fixed superstructure with good visibility

Spacious cockpit with shelter
Practical and weather-protected helm station

Navigation and safety:
Autopilot
Chartplotter
VHF
EPIRB
Log and echo sounder
Compass

12V system throughout the boat

Interior:
6 berths
Separate aft cabin with two large single berths
Salon with good headroom
Galley with stove and cooler
Toilet with sink
Deck and sails:
Furling forestay
Mainsail
Andersen winch

Swimming ladder and swim platform
Inflatable dinghy can be included

Stand for winter storage

General:
The boat is suitable for longer trips, coastal sailing, and family use. Easy to maneuver with bow thruster and powerful engine. All systems are in working order, and the boat is ready to sail.

Price explanation:
The price reflects the engine’s condition and year. A 2015 Volvo Penta D2-40F with approx. 860 hours is a significant value factor in a boat of this size. The extended version, fixed superstructure, aft cabin, autopilot, EPIRB, Andersen winch, and newer batteries provide a high level of equipment. Comparable boats with older engines are often priced higher on the German and Dutch markets.
Price: 225,000 DKK