1975 Ta Chiao CT 41, EUR 45,000

Après 30 ans d'aventures communes les aléas de la vie me poussent à me séparer de ma Lady.
C'est un ketch de 41 pieds dessiné par William Garden et fabriqué par Ta Chiao brothers ROC en 1975.
Coque et superstructures en polyester, gage de facilité d'entretien. Tout le bois utilisé est du teck. Son look est intemporel avec beaucoup de charme. L'intérieur est dans le plus pur style classique avec du bois partout.
Beaucoup de volumes de rangement, 450 litres d'eau douce et 600 litres de gasoil, 150 litres de réfrigération avec deux groupes de froid permettent d'envisager de longues traversées.
Une quille longue avec lest intégré pour un grand confort à la mer et au mouillage
Barre à roue et pilote auto hydrauliques, radar, chargeur, chauffe eau, trois alternateurs dont un sur la ligne d'arbre etc
Moteur Nanni 62 cv sur base Kubota 5 cylindres atmosphérique indestructible.
Il a toujours été entretenu au top.
La séparation sera difficile et je ne le vendrais qu'à un connaisseur qui en prendra soin comme je l'ai fait depuis toutes ces années.
Ce prix n'inclue pas la possibilité de place de port.

After 30 years of shared adventures, life’s twists and turns have led me to part ways with my Lady.
She is a 41-foot ketch designed by William Garden and built by the Ta Chiao brothers in the ROC in 1975.
The hull and superstructure are made of polyester, ensuring easy maintenance. All the wood used is teak. Her look is timeless and full of charm. The interior is in the purest classic style with wood throughout.
Ample storage space, 450 liters of fresh water, 600 liters of fuel, and 150 liters of refrigeration capacity with two refrigeration units make long voyages possible.
A long keel with integrated ballast for great comfort at sea and at anchor.
Hydraulic steering wheel and autopilot, radar, charger, water heater, three alternators (including one on the shaft line), etc.
Nanni 62 hp engine based on an indestructible Kubota 5-cylinder naturally aspirated engine.
It has always been maintained to the highest standard.
Parting with it will be difficult, and I would only sell it to a connoisseur who will take care of it as I have done all these years.
This price does not include the possibility of a berth.