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Bluewater yacht, Deck saloon, Sailing yacht

Reinke 15M Expedition

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EUR 269,000

Negotiable, EU VAT paid

Length x Beam16.14 m x 4.47 m
Draft1.68 m
Year built1996
MaterialAluminum
Max. persons8 Persons
Offer typeUsed boat

ManufacturerReinke
Model15M Expedition
Conditiongood condition

Bridge clearance21.00 m
Displacement21,000 kg
Keel typeBilge keel
Ballast6,500 kg
SteeringWheel steering

VersionOwner's version
Headroom190 cm
No. of cabins3 Cabins
No. of berths8 Berths
No. of heads2 Heads
Freshwater tank1,000 l Water
Holding tank100 l Wastewater

PropulsionShaft drive D-Drive
EngineMB OM 314
Engine power1 x 80 hp / 59 kW
Fuel1,800 l Diesel
Engine hours60 h

Mast materialAluminum
Mast height18.00 m
Mainsail50 m² (Full-batten mainsail)
JibSelf-tacking jib, Roller reefing
Genoa90 m² (Roller reefing)
Winches7 manual

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Location

Germany » Pomeranian Bay » Ueckermünde

Berth available

Notes

1996 Reinke 15M Expedition, EUR 269,000

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Reinke 15M Aluminium-Langfahrtyacht – Baujahr 1996

Zum Verkauf steht eine robuste, sehr geräumige Reinke 15M, Baujahr 1996, mit Aluminium-Werftrumpf, ca. 8 mm Rumpfstärke und Eigenbau-Innenausbau. Die Yacht ist für Langfahrt und Leben an Bord konzipiert. Sie bietet durch Raumangebot, Tankkapazitäten, Energieversorgung und Ausstattung hohe Autarkie.

Liegeplatz ist Ueckermünde am Stettiner Haff, Deutschland. Der Standort ist ideal für Ostsee, Baltikum, Skandinavien, Nordsee oder weitere Überführung.

Das Schiff hat 3 Kabinen, 8 Kojen, 2 Bäder, Decksalon und 2 Steuerstände: einen Außensteuerstand und einen geschützten Steuerstand im Decksalon. Hervorzuheben sind große Diesel- und Wassertanks, Seewasserentsalzungsanlage, wassergeführte Dieselheizung ca. 9 kW, Dieselgenerator, fest installierte Solaranlage, zusätzliche mobile Reling-Solarpaneele und eine 2024 erneuerte Batteriebank mit ca. 18 kWh im 24-V-System.

Motor: Mercedes OM314, generalüberholt im Januar/Februar 2026. Auch Teile der Antriebsstrecke wurden überholt, unter anderem Welle, Lager und diverse Pumpen.

Segel: neues Großsegel, Genua und Fock ca. 10 Jahre alt, zusätzlich Sturmfock und Trysegel. Das Trysegel ist ein kleines Sturm-Großsegel. Das stehende Gut ist überwiegend original und sollte altersbedingt vor größerer Langfahrt fachlich geprüft oder je nach Nutzung erneuert werden.

Weitere Ausstattung: Bugstrahlruder, elektrische Bugankerwinde mit 100 m Kette, Radar, AIS, Autopilot, Kartenplotter, UKW-Funk an beiden Steuerständen, 2 UKW-Handfunkgeräte, Long-Range-Radio, AIS, EPIRB, 2 Rettungsinseln, Dinghi mit 4-PS-Außenborder, Hecktraverse mit Solarpaneelen und Dinghi-Hebesystem.

Unterwasserschiff zuletzt 2024 gemacht, Opferanoden 2023 erneuert, Seeventile überprüft. Bilge trocken, sichtbare Elektrolyse nicht vorhanden. Keine aktuelle Wandstärkenmessung, kein aktuelles Gutachten. Käuferprüfung möglich. Eigentumsnachweise vorhanden, EU-MwSt. bezahlt.

This text has been auto-translated.

Reinke 15M Aluminum Long-Distance Yacht – Built in 1996

For sale is a sturdy, very spacious Reinke 15M, built in 1996, with an aluminum hull, approximately 8 mm hull thickness, and a custom-built interior. The yacht is designed for long-distance cruising and life aboard. It offers a high degree of self-sufficiency thanks to its spacious layout, fuel capacity, power supply, and amenities.

The yacht is currently moored in Ueckermünde on the Szczecin Lagoon, Germany. The location is ideal for the Baltic Sea, the Baltic States, Scandinavia, the North Sea, or further voyages.

The vessel has 3 cabins, 8 berths, 2 bathrooms, a deck saloon, and 2 helm stations: an outdoor helm station and a sheltered helm station in the deck saloon. Notable features include large diesel and water tanks, a seawater desalination system, a water-jacketed diesel heater (approx. 9 kW), a diesel generator, a permanently installed solar system, additional mobile railing-mounted solar panels, and a battery bank renewed in 2024 with approximately 18 kWh in the 24-V system.

Engine: Mercedes OM314, completely overhauled in January/February 2026. Parts of the drive train were also overhauled, including the shaft, bearings, and various pumps.

Sails: new mainsail; genoa and jib are approximately 10 years old; additionally, a storm jib and trysail. The trysail is a small storm mainsail. The standing rigging is mostly original and, due to its age, should be professionally inspected before a major long-distance voyage or replaced depending on usage.

Additional equipment: bow thruster, electric bow anchor winch with 100 m of chain, radar, AIS, autopilot, chartplotter, VHF radio at both helm stations, 2 handheld VHF radios, long-range radio, AIS, EPIRB, 2 life rafts, dinghy with 4 PS outboard motor, stern crossbeam with solar panels and dinghy hoist system.

Hull last inspected in 2024, sacrificial anodes replaced in 2023, seacocks checked. Bilge is dry; no visible electrolysis. No recent hull thickness measurements; no recent survey report. Buyer’s inspection possible. Proof of ownership available; EU VAT paid.