Das Fahrtenschiff wird jährlich im Winterlager durch einen Werftbetrieb gewartet. Auch hat der Eigner in den letzten Jahren viel investiert, sodass es keinen Wartungsstau gibt.
U. a. wurden die Segel in 2008 aus HYDRA Net durch einen Segelmacher neu angefertigt. Die Persenning/Kuchenbude wurde in 2025 durch einen Persenningbauer neu angefertigt.
Neben einer vollständigen Dokumentation hat die Reinke 13M das HD-Typyacht-Zertifikat und das deutsche Flaggenzertifikat, sodass auch internationale Gewässer problemlos befahren werden können.
Weiterhin ausgestattet ist die Reinke 13M wie folgt:
Frischwassertank 500l, Fäkalientank 150l,
Maschine 72 PS, Bauiahr 1985, Getriebe. HBW 250, Propeller: 3-flügeliger Sailprop
Materialstärken:
Deck 5mm, Außenhaut 6mm, Bodenplatte 7 mm, Kiele 7 mm und 12mm
Rumpf Aluminium geschweißt, mit Twinkielen asymmetrisch 5,2 Tonnen Blei in den Kielen eingegossen. Der Rumpf ist mit 20 mm geschlossen porigem PU-Schaum isoliert
Deck Aluminium 5 mm
An Deck befinden sich 4 große Gebo-Luken mit Einbruchsicherung
Aufbau:
Decksalonyacht mit Rundumsicht
Bugspriet mit 2 kräftigen Rollen für Ankerkette und /oder laufendes Gut
Elektrisches Ankerspill (24 V)
Bug und Heckkorb mit Navigationsbeleuchtung, Seereling, große Festmacherklampen vorn achtern und mittschiffs für Spring, 2 Rückenstützen zum Arbeiten am Mast (abnehmbar
Cockpit:
Das Cockpit ist mit 2 Abläufen von 50 mm Durchmesser ausgerüstet, Sitzbänke und Süllkante sowie Cockpitboden sind mit Teak ausgekleidet
Ein Tisch lasst sich an der Steuersäule befestigen
Großes Steuerrad aus Edelstahl mit Kirschenholz belegt, Reservepinne aus Edelstahl und Teakholz, 3 Cockpit-Winschen, davon 2 selbst holende Andersen ST 52 Edelstahlwinden. Außerdem befinden sich Kontrollinstrumente Einhebelschalter Motor und diverse Stauräume im Cockpit welches durch ein großes Sprayhood und eine Kuchenbude geschützt ist
Radargerät und Kartenplotter beruhen auf alter C-MAP Technik.
Rigg:
Mast von Groß-Mastbau mit 2 Salingspaaren, doppelt verstagt (sehr stabil) , im Top Dreifarbenlaterne und Ankerlicht, Dampferlicht und Deckstrahler
- Karbonbaum (Spibaum für Vorsegel mit Halterung und Schiene am Mast.
Einrichtung:
Heller Innenausbau in Kirsche. Haltepfosten und Griffe sind an wichtigen Punkten unter Deck montiert. Der Fußboden ist in Teak mit hellen Kotofugen ausgelegt. Die Polster sind mit strapazierfähigem, in freundlichen Farben gehaltenen Polsterstoff von einem Polsterer bezogen.
Decks-Salon:
U-Sofa mit großem Tisch und integriertem Kartentisch (klappbar unter dem Sofasitz vorne Stauraum. Im Durchgang zum Vorschiff an Backbord befindet sich die Navigationsecke mit Sitz und viel Ablagefläche.
Pantry:
Gasherd, Kühlbox gut isoliert, 220V Steckdose, Feinfilter für Trinkwasser kalt, Stauraum für Geschirr etc,
Toilettenraum:
Dieser befindet sich an Steuerbord m Gang zum Vorschiff und ist in Teak und Resopal beschichteten Bootsbausperrholz ausgebaut. Unter der Teak-Würfelgräting befindet sich eine wasserdichte Wanne zum Duschen. Abwasser werden mit elektrischen Pumpen hinaus befördert. Waschbecken und Dusche mit Warm und Kaltwasser. Elektrische Toilette. Viele Stauraum ist vorhanden.
Vorschiff:
Das Vorschiff ist sehr großzügig gehalten, außer einer Doppelkoje ist noch Platz zum an- und auskleiden, des weiteren befindet sich ein Klapptisch mit Sitz und viel Stauraum und Ablagefächer im Vorschiff.
Achterkajüte:
Eine großzügige Achterkajüte für den Eigner mit einer großer Doppelkoje in breiter Ausführung und Tisch sowie vielen Fächern und Schränken. Außerdem ist in der Achterkajüte eine Gebo-Luke
in der Decke installiert, welche neben den seitlichen Fenstern für ausreichend Licht sorgt. Tresor im Schrank
Unter Achterkoje:
Es sind folgende Sachen dort gelagert:
Selbstwirkende Reserve- Allzweckpumpe, 60 m lange Schleppleine. Reserveanker Bulldogs zerlegt, aber leicht zusammenbaubar mit
Leine auf Leinentrommel,
Treibanker mit sehr langer Leine,
Schlauchboot mit Pumpe und 2 Rudern,
Reserve Windsteueranlage für achtern,
Notruderanlage für Handsteuerung im Cockpit
Schrank unter Achterkoje: Für SELDEN Anlagen Reserveteile Reservelampe für Motorraum, Kajütlampe Messing, Kasten mit
Relais und anderen elektrischen Teilen, Montageteil für
Seewassereintritt des Kombikühlers
Hundekoje:
Die Hundekoje / Gästekabine befindet sich an Steuerbord neben dem Toilettenraum und ist mit 2 Kojen ausgestattet. Zusätzlich ist viel Stauraum vorhanden.
Ausrüstung an Deck:
Leinen, Fender, Heckanker, ,Bulldog,, zerlegbar mit aufgerollten Leine. Kurbeln für die Winden. Notfallkurbeln bei Ausfall des E-Antriebs der Vorsegel
Weitere Ausrüstung:
Radarmast achtern, Typhon im Mast, Mastlift für selbständiges Ersteigen des Mastes, 4 Klappstufen an Mast (2 x unten und 2x oben
Klappleiter (Badeleiter) achtern, sowie leicht zu befestigende Leitern: 1. Bugleiter, 2. Kurze Leiter und 3. Lange Leiter für die Seiten
Faltbare Notleiter unter Sitz im Salon, 3 x Lifebelt-Halterungen im Cockpit und eine am Mast, Windsteueranlage achtern, Bugstrahlruder MaxPower, WEBASTO Ölheizung im Motorraum, Brennstoffzelle hinter Verschalung im Salon, Solaranlage, Gasanlage mit Fernschaltung und Reservegasflasche in Bugklappe vorne, gegen galvanische Korrosion Trennung des 220 V Landanschluss mit einem Transformator, Fi-Schalter, Sicherungen, Gehäuse im Motorraum, Frischluftzufuhr für Motor umschaltbar für Heizung im Hafen.
Dieseltankinhalt Peilung 31.07.2026: 890 Liter Diesel
Etc.
Die Reinke 13M ist perfekt ausgestattet und kann sofort Segelklar übernommen werden.
Der Verkauf erfolgt aus Altersgründen und der Aufgabe des Segelsports.
Für weitere Informationen und zwecks Vereinbarung eines Besichtigungstermins zögern Sie nicht uns zu kontaktieren.
Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!
Ihr Team von Yachtmakler Bremen
