1998 Meta Dalu 43, EUR 75,000

S/Y GLOUTON







CONSTRUCTION

Glouton est un ketch a bouchain dessine par Joubert-Nivelle, construit par le chantier META en 1998.Il a ete lance en 2001.Tres peu utilise par son premier proprietaire (40 Milles par ans en mediteranee),il a tout de meme ete tres bien entretenu (hivernage moteur professionel,entretien annuel). Rachete de premiere main en 2016,il a ete completement refait en vu d’un voyage autour du monde,par le passage du Nord Ouest.

12,88 m de pont (13,75 LOA),4m au maitre beau, 1,60m de tirant d’eau.

Le procede brevete “STRONGALL” assure la construction des plus solides navire en aluminium . Les toles d’aluminium epaisses( 18mm dans les fonds,15 mm premier bouchain,10 mm bouchain et pont ) sont soudees a chant,sans quasiment de membrures,ce qui assure une uniformite de coque et une rigidite structurelle.

C’est un quillard,leste de 4 T de plomb, avec le reservoir de gasoil de 600L dans les fonds.560 L efficaces et 40L de cuve de decantation.Le reservoir est visitable et parfaitement sain

Les specificites META incluent un systeme de tubes passe coques soudes dans les fonds remontant au dessus de la ligne de flottaison.Le systeme META de presse etoupe a bain d’huile est egalement un gage de fiabilite et de securite.

Le dog house a ete ajoute en 2017,construit par un soudeur du chantier META et approuve par l’architecte (bilan de forces).Il soutien les ecoutes de GV ce qui libere le cockpit.Les plexiglass sont de 15mm et permettent une excellente vision panoramique.

Deux matereaux ont egalement ete soudes a la poupe pour supporter l’eolienne,panneaux solaire et antennes GPS.Des renforts amovible sont ajoutes en traverses

Les fonds sont entierement visitables et sains,deux points de corrosion ont ete combles par soudure en 2017 par le soudeur du chantier.


Toutes les cadenes sont structurelles et/ou reprises.

Grands coffres arrieres avec evacuation et compartiment gas

Les panneaux de pont don’t d’origines GOIOT,les plexiglass fixes ont ete changes en 2018 (pont 10mm,coque 15mm)

La protection cathodique est assure par 6 pendanodes

GREEMENT

Les mats et eqipements sont d’origine,de marque Z-SPAR.L’artimon a des barres de fleche poussantes. Les deux mats sont equipes d’echellons.

Le greement dormant est en inox monotoron 1X19 surdimenssione (+ 1 mm) et les cables ont ete change en 2023 (etai en 2019).Cadenes et ridoirs sont de marque ACMO.Tout en tres bon etat.

Le greement courant est complet,en bon etat.Les drisses de GV,Genois et artimon sont en spectra.

VOILURE

GV ,artimon genois (110%) en “hybrid” (equivalent a l’hydranet ) faites en 2019 par CNV (St Laurent du Var).La triquette est en Dacron.

La GV 23,6 m2 est lattee , a bordure libre,guindant sur chariots Harken.3 ris classiques.Lazy bag TBE

L’artimon 12,4 m2 est sur coulisseaux,2 ris classiques.Lazy bag TBE

Le genois 43,7m2 est sur enrouleur ProFurl C42 ,repris sur le bout dehors.TBE

La triquette 18 m2 sur enroureur Facnor R32 TBE

Egalement a bord, un tourmentin 10,2 m2 a greer sur la trinquette (neuf) et l’ancien genois en dacron.

MOUILLAGE

La baille a mouillage est a la proue,separee par une cloison aluminium soudee avec une trappe de viste etanche.

Le guindeau et un LOFRAN Falkon relie aux batteries moteur,monte en 2020.

50m de chaine de 12mm

Ancre principale SPADE 22k

Mouillage auxiliaire 12m de chaine 10mm,ancre type Danforth en inox avec systeme de largage,ancre CQR 22k,ancre Brittany 12k

Amarre de remorquage 26mm de 50m

REVETEMENT

Les oeuvres vives ont ete renovees en 2022.5 couches de revetement epoxy HEMPADUR ALU .Antifouling Hemple ALU prop

Les oeuvres mortes sont d’origine.Elles seront sables cet hiver.

Le pont est recouvert de TOPLAC avec microbilles antiderapantes



AMENAGEMENTS INTERIEURS

Tout l’interieur a ete mis a nu en 2018.Tout les tasseaux et vaigrages bois on tete ponces,traitses au 3M antifongique et peints au primer epoxy.

Les vaigrage on tete changes en FOREX 10mm et placage FOREX 3mm.Les nouveaux amenagement bois (cabine avant,cabine arriere,atelier,salle de bains, planchers)sont en contre plaque exterieur 12mm,traite antifongique et epoxy.

L’isolation thermique et phonique est assure par de la mousse melamine antifeu 50mm,jusqu’a 40cm sous la flottaison.

La hauteur sous barrots centrale est de 1,95m,1,85 dans la coursive et cabine arriere.

Soute a voile

Grande soute a voiles contenant toutes les amarres,parebattages,equipement de plongee (1 bouteille 6L reste a bord) etc



Cabine avant

Un lit double en pointe de 185cm,matelas Bultex 12cm plus dessus a memoire de forme et dessous mousse cellules ouvertes.Grand coffres

Banette de 185cm x 60 avec matelas Bultex 10cm

Cuisine

La cuisne a un revetement inox alimentaire de 1,5mm sur plan de travail .Profonds rangements avec portes coulissantes plaquees inox

Cuisiniere ENO grand large deux feux et four a gas,sur cardan

Grand evier inox

Placard/egouttoir derriere l’evier relie a la cuve eaux grises

Carre

Carre pour 5 personnes,assise et dossiers en Bultex 10mm,plus 1cm de mousse memoire de forme sur assises.

Table sur pied telescopique pour permettre un couchage supplementaire de 200cmmX110cm

Refrigerateur bahut FRIGOMAR 120L sous la banquette

Grands coffres sous les banquettes,dossiers,planchers avec acces aux fonds

Salle de bain

Grande salle de bain avec lavabo,assise douche,toilettes Jabsco,cuve eaux noires 22L

Table a carte

Format “demi-carte”,avec biblioteque marine

Placard Babord

Penderie pour vestes et cires

Placard technique avec beaucoup d equipement de pont,poulies,manilles,pieces de rechange greement.


Atelier

Grand atelier dans la coursive tribord.

Equipement complet,outillage,machines outils (perceuse,meuleuse,Dremel, scie circulaire,scie oscillante,scie sauteuse,affleureuse).Materiel electrique ( multimetre,testeur de batteries,fers a souder etc). Visserie,materiel de peinture,plomberie,graisse,colles .

Emplacement modulable pour un atelier de sellerie,fait pour la machine sailrite.

Cabine arriere

Vaste Master cabine avec matelas en latex naturel de 12mm 200cmX140cm.

Grand rangements,penderie

Petit bureau et biblioteque

Local safran

Accessible par un grand panneaux.acces direct sur le verin,la meche de safran et rangements.

Local moteur

Caisse centrale,isole par mousse multicouches insonorisante et antifeu VETUS prometech.

Acces par la coursive et la salle de bain

Exterieur

Cockpit central tres protégé par le doghouse,sellerie skai 2023

Salon arriere avec table et sellerie de 2023,chaises inclinables

Grand taud central Soleil/pluie en weatherMax,cote amovibles batyline 2023

Taud arriere PVC soleil/recuperateur eau de pluie, cotes amovibles batyline 2021

Taud avant weatherMax 2023



PLOMBERIE

Toute la plomberie a ete refaite en 2018

Eau Douce

400L efficace au total.5 reservoirs polyethylene Osculati

2 reservoirs 100L independants sous la cabine arriere,remplissage et evacuation isolable

1 reservoir 100L sous le carre,2 reservoirs de 70 L sous la cabine avant.Remplissage et evacuation isolable

Un chauffe eau couple au moteur de 22L

Pompe electrique autoclave flojet +ballon regulateur de pression sous l’evier.

Circuit en tubes PER sertis,tout les secteurs sont isolables

Mitigeur jet baton/douchette sur l’evier

Douchette lavabo/douche

Douchette de pont

Dessalinisateur

HRO system Seafari a recuperateur de pression.60L/H

Pompe haute pression 220/110V


Eaux grises

Cuve de collecte de 60 L en aluminium sous l’evier.Evacuation par pompe a main Whale

Caisse de relevage automatique pour la douche

Eaux noires

WC marin Jabsco avec cuve de collecte 20L.Vanne 3 voies RM69


Assechement

Assechement central par pompe manuelle Whale,acces sous le carre

Assechement cale moteur par pompe manuelle Whale avce acces dans le cockpit



ELECTRICITE



Systeme de batteries et cablage refait en 2018.Tout les cables passants sont gaines

4 batteries Dolphin pro 12V 90A sans entretien en servitude (changes en 2023) avec coupe circuit

2 batteries Dolphin pro 12V 90A sans entretien pour moteur et guindeau (2023)avec coupe circuit (central et guindeau)

Coupleur Moteur/servitude

Chargeur de batterie Mastervolt 220/110V ChargeMaster 50A 2018

2 panneaux solaires 120W 2018

2 panneaux solaires 150W 2018

2 chargeurs smartsolar Victron MPPT 35A 2018

Alernateur double isolation 60A Mastervolt Alpha PRO III avec regulateur 2018

Repartiteur de charge Victron

Eolienne Aero4Gen 240W avec chargeur independent 2018

Tableau electrique Osculati avec interrupteurs magnetothermiques 220V (chargeur,prises,dessal,chauffe eau)

Testeur de fuite electrique dolphin 2018

Tableau electrique 12V central a double isolation Seatronic,2020

Convertisseur 12/220 V 1600W pursinus 2018

Convertisseur de rechange 100W

Groupe electrogene 1300W a essence.Le groupe est sutr le pont,dans un compartiment en bois qui s’ouvre en table pour le salon arriere

Complete autonomie electrique avec les panneaux solaire et l’eolienne .

ELECTRONIQUE

Radar FURUNO 1623 d’origine

GPS et NAVTEX GP 32 d’origine

Centrale BG TRITON II speedo/sondeur/anemometer de 2018

2 repetiteurs TRITON II (interieur et exterieur) couples avec l’AIS 2018

AIS NAIS500 avec antenne VHF et GPS independantes 2018

VHF ASN marine GX1400G Standard Horizon antenne VHF et GPS independantes 2022

Splitter/interface USB Shipmodule Multiplexor N2K 2018

Pilote automatique SIMRAD AC42 et repetiteur AP24 2017

2 balises AIS personelles McMURDO 2019

1 EPIRD personelle

4 VHF portable (dont 2 de secours)

IRIDIUM 9575 Extreme 2017



GOUVERNAIL



Le systeme de gouvenail est hydraulique.Les durites on tete changes par un professionel en 2018 (Hydraulique Mediterranee).

Pompe de barre a roue Lecombe&Schmitt refaite en 2018

Pompe Hydraulique 12V Lecombe&Schmitt RV2 2018

Verin Hydraulique Lecombe&Schmitt refait 2018

Systeme de barre franche d’urgence directement sur la meche de safran

Safran compense sur crapaudine avec entretoises nylon et joint torique dans le tube de jaumiere



MOTORISATION

Moteur inbord

NANNI 5280. HE.1500h estimees

5 cylindre 62 CV avec beaucoup de couple.

Arbre d’helice en ligne sur cardan

Consomation a 1400 t/min 1,3 L/H.1800 t/min 2,8 L/H

Vitesse de croisire 6-8 Nd

Entretien professional et regulier,vidanges toutes les 200h

Pompe de gavage 12v en ligne

Moteur isole



ANNEXE

L’annexe est stockee sur le pont avant.A l’endroit sur bers en bois amovibles durant les courtes navigations.A l’envers durant les traversees

AB 8UL semi rigide aluminium/Hypalon bon etat 2021

Hors Bord NissanMarine 18CV 2 temps bon etat 2020


DIVERS

1 poele a gasoil REFLEX a installer

1 regulateur d’allure inox Fleming stocke

1 pompe a gasoil electrique

Nombreuse pieces moteur (alternateur,pompe a eau,echangeur,filtre courroies etc)

Pieces de rechange plomberie et sanitaires

1 reservoir gasoil 10L par gravitation installe pour le poele (ou un Webasto)

1 barecue MAGMA a gas

2 bouteille de gas fibre

Canne a peche TunaStick et moulinet PennSenator 9/0

S/Y GLOUTON







CONSTRUCTION

Glouton is a bouchain ketch designed by Joubert-Nivelle, built by META shipyard in 1998.she was launched in 2001.little used by her first owner (40 miles per year in the mediterranean),she has nevertheless been very well maintained (professional engine wintering, annual maintenance). Bought outright in 2016, she has been completely rebuilt for a round-the-world voyage via the North-West Passage.

12.88m deck (13.75 LOA), 4m beam, 1.60m draft.

The patented "STRONGALL" process ensures the construction of the strongest aluminum ships. The thick aluminum sheets (18mm in the bilges, 15mm in the first bilge, 10mm in the bilge and deck) are edge-welded, with virtually no ribs, ensuring hull uniformity and structural rigidity.

It's a keelboat, weighting 4 tons of lead, with a 600-liter diesel tank in the bilges, 560 liters of effective fuel and a 40-liter settling tank, which can be inspected and is perfectly sound.

META's special features include a system of welded through-hull tubes in the bilges, rising above the waterline, and META's oil-bath stuffing box system for added reliability and safety.

The dog house was added in 2017, built by a META welder and approved by the architect (force balance). It supports the mainsail sheets, freeing up the cockpit. 15mm plexiglass gives excellent all-round vision.

Two materials have also been welded to the stern to support the wind generator, solar panels and GPS antennae.

The bottoms can be fully inspected and are sound, although two corrosion points were welded over in 2017 by the site welder.


All chainplates are structural and/or reworked.

Large rear lockers with drain and gas compartment

The deck hatches aren't original GOIOT, the fixed plexiglass was changed in 2018 (10mm deck, 15mm hull).

Cathodic protection by 6 pendanodes

GREATLY

All masts and equipment are original Z-SPAR, and the mizzen has pushing spreaders. Both masts are equipped with echellons.

The standing rigging is in 1X19 single-strand stainless steel (+ 1 mm) and the cables were changed in 2023 (etai in 2019).chainplates and turnbuckles are ACMO.all in very good condition.

The mainsail, genoa and mizzen halyards are spectra.

SAILING

GV ,mizzen genoa (110%) in "hybrid" (equivalent to hydranet) made in 2019 by CNV (St Laurent du Var).triquette is in Dacron.

The 23.6 m2 mainsail is battened, with free edge, luffing on Harken carts.3 classic reefs.Lazy bag TBE.

Mizzen 12.4 m2 on sliders, 2 classic reefs, TBE lazy bag.

The genoa 43,7m2 is on a ProFurl C42 furler, reefed on the bowsprit.TBE

Triquette 18 m2 on Facnor R32 furler TBE

Also on board, a 10.2 m2 tourmentin to be furled on the staysail (new) and the old dacron genoa.

WETTINGS

The anchor locker is on the bow, separated by a welded aluminum bulkhead with a watertight inspection hatch.

The windlass is a LOFRAN Falkon connected to the engine batteries, fitted in 2020.

50m of 12mm chain

SPADE 22k main anchor

12m auxiliary anchor with 10mm chain,Danforth stainless steel anchor with release system,CQR 22k anchor,Brittany 12k anchor

50m 26mm towing line

COVERING

The living works were renovated in 2022.5 coats of epoxy coating HEMPADUR ALU .Antifouling Hemple ALU prop

The dead works are original and will be sanded this winter.

The deck is covered with TOPLAC with anti-slip microbeads.



INTERIOR FITTINGS

The entire interior was stripped bare in 2018, with all wooden battens and veneers sanded, treated with 3M antifungal treatment and painted with epoxy primer.

The veneers have been changed to FOREX 10mm and FOREX 3mm veneer, and the new wood fittings (front cabin, rear cabin, workshop, bathroom, floors) are in 12mm exterior plywood, treated with antifungal and epoxy.

Thermal and acoustic insulation is provided by 50mm fire-resistant melamine foam, up to 40cm below the waterline.

The height under the center rail is 1.95m, and 1.85m in the passageway and aft cabin.

Sail locker

Large sail locker containing all mooring lines, fenders, diving equipment (1 x 6L bottle remains on board) etc.



Forward cabin

A 185cm double bed with a Bultex 12cm mattress plus memory foam top and open-cell foam bottom.

Bench seat 185cm x 60 with Bultex 10cm mattress

Kitchen

The kitchen has a 1.5mm food-grade stainless steel coating on the worktop, with deep storage compartments and stainless steel sliding doors.

Large ENO two-burner cooker and gas oven, gimbaled.

Large stainless steel sink

Cupboard/drainer behind sink connected to grey water tank

Tile

Square for 5 people, seat and back in Bultex 10mm, plus 1cm of memory foam on seats.

Table on telescopic legs for extra sleeping space, 200cmmX110cm.

FRIGOMAR 120L refrigerator under bench seat

Large lockers under benches, backrests and floorboards, with access to floor space

Bathroom

Large bathroom with sink, shower seat, Jabsco toilet, 22L holding tank

Card table

Half-map format,with marine bookcase

Babord cupboard

Closet for jackets and waxes

Technical locker with lots of deck equipment, pulleys, shackles and spare parts.


Workshop

Large workshop in the starboard passageway.

Full equipment, tools, machine tools (drill, grinder, Dremel, circular saw, oscillating saw, jigsaw, trimmer), electrical equipment (multimeter, battery tester, soldering irons, etc.). Screws, painting equipment, plumbing, grease, glues.

Modular space for a saddlery workshop, made for the sailrite machine.

Rear cabin

Large Master cabin with 12mm natural latex mattress 200cmX140cm.

Ample storage space, closet

Small desk and bookcase

Saffron room

Accessible via a large hatch. Direct access to the winding gear, rudder mechanism and storage space.

Engine room

Central box, insulated with VETUS prometech multi-layer soundproofing and fireproof foam.

Access from passageway and bathroom

Exterior

Central cockpit protected by doghouse, skai 2023 upholstery

Rear saloon with table and 2023 upholstery, reclining chairs

Large central sun/rain awning in weatherMax, removable sides batyline 2023

PVC sun/rain awning, removable sides, batyline 2021

Front cover weatherMax 2023



PLUMBING

All plumbing redone in 2018

Fresh water

400L effective total.5 Osculati polyethylene tanks

2 independent 100L tanks under the rear cab, fill and drain insulated

1 x 100L tank under the edge, 2 x 70L tanks under the front cab, fill and drain insulated.

22L engine-driven water heater

Electric flojet autoclave pump + pressure regulator balloon under sink.

Crimped PER pipe circuit, all sectors insulated.

Single-lever spray mixer on sink

Basin shower/shower

Deck shower

Watermaker

HRO system Seafari with pressure recovery.60L/H

High-pressure pump 220/110V


Grey water

60 L aluminum collection tank under sink, evacuated by Whale hand pump

Automatic lifting unit for shower

Black water

Jabsco marine WC with 20L collection tank.3-way valve RM69


Drainage

Central draining by Whale hand pump, access under the tile.

Engine bilge drained by Whale hand pump with cockpit access



ELECTRICITY



Battery system and wiring rewired in 2018, all cables sheathed

4 Dolphin pro 12V 90A maintenance-free batteries (changed in 2023) with circuit breaker

2 Dolphin pro 12V 90A maintenance-free batteries for engine and windlass (2023) with circuit breaker (engine and windlass)

Motor/servo coupling

Battery charger Mastervolt 220/110V ChargeMaster 50A 2018

2 solar panels 120W 2018

2 solar panels 150W 2018

2 smartsolar Victron MPPT 35A chargers 2018

60A Mastervolt Alpha PRO III double-insulated alternator with regulator 2018

Victron charge distributor

Aero4Gen 240W wind turbine with independent charger 2018

Osculati electrical panel with 220V magnetothermal switches (charger, sockets, water heater)

Electrical leak tester dolphin 2018

Seatronic double-insulated central 12V electrical panel,2020

Converter 12/220 V 1600W pursinus 2018

Spare converter 100W

1300W petrol generator, located on deck in a wooden compartment that opens into a table for the aft saloon.

Complete electrical autonomy with solar panels and wind generator.

ELECTRONICS

Original FURUNO 1623 radar

Genuine GPS and NAVTEX GP 32

2018 BG TRITON II speedo/sounder/anemometer control unit

2 TRITON II repeaters (indoor and outdoor) paired with AIS 2018

AIS NAIS500 with independent VHF and GPS antenna 2018

VHF DSC marine GX1400G Standard Horizon with independent VHF and GPS antenna 2022

Splitter/interface USB Shipmodule Multiplexor N2K 2018

SIMRAD AC42 autopilot and AP24 repeater 2017

2 personal AIS beacons McMURDO 2019

1 personal EPIRD

4 portable VHF (including 2 emergency)

IRIDIUM 9575 Extreme 2017



GOUVERNAIL



The gouvenail system is hydraulic, and the hoses were professionally replaced in 2018 (Hydraulique Mediterranee).

Helm pump Lecombe&Schmitt rebuilt in 2018

Lecombe&Schmitt RV2 12V hydraulic pump 2018

Hydraulic cylinder Lecombe&Schmitt redone 2018

Emergency tiller system directly on rudder shaft

Compensated rudder with nylon spacers and O-ring seal in yoke tube



MOTORIZATION

Inboard motor

NANNI 5280. HE.1500h estimated

5-cylinder, 62 hp engine with plenty of torque.

In-line propeller shaft on cardan joint.

Fuel consumption at 1400 rpm 1.3 L/H.1800 rpm 2.8 L/H

Cruising speed 6-8 Nd

Professional and regular maintenance, oil changes every 200h

In-line 12v charge pump

Isolated engine



APPENDIX

The tender is stowed on the foredeck, upright on removable wooden cradles during short cruises, and upside down during crossings.

AB 8UL semi-rigid aluminum/Hypalon good condition 2021

Outboard NissanMarine 18CV 2-stroke good condition 2020


MISCELLANEOUS

1 REFLEX diesel stove to install

1 Fleming stored stainless steel regulator

1 electric diesel pump

Numerous engine parts (alternator, water pump, heat exchanger, filter, belts, etc.)

Plumbing and sanitary spare parts

1 x 10L gravitation diesel tank for stove (or Webasto)

1 MAGMA gas barecue

2 fiber gas bottles

TunaStick fishing rod and PennSenator 9/0 reel