1996 Maxi 38, EUR 65,000

SY Maxi 38 mit Liegeplatz Kieler Förde

Verkauft wird eine Maxi 38 der Nimbus Werft in Schweden. Sie steht in der Tradition qualitativ hochwertiger Yachten aus Schweden.

Hinweis: die letzten 8 Bilder zeigen Arbeitsschritte aus der Sanierung des Unterwasserschiffes bei Wrede.

Baujahr: 1996, Baunummer 27
Konstrukteur: Pelle Petterson
Länge: 11,84m, Breite: 3,75m, Tiefgang: 1,75m
Verdrängung: 8 to, davon 2,8 to Bleikiel

Motor: Volvo Penta MD22L, 50 PS, Saildrive mit Flexofold-Faltpropeller
Dieseltank: 200L

Frischwassertank: zusammen 400L
Fäkalientank: 80L

Kompressorkühlscharnk: 140L
Warmwasserboiler: 20L
Dieselheizung: Ardic 041

Bugstrahlruder: Vetus BOW7512D
Autopilot Raymarine am Ruderquadranten
UKW, Radar, AIS, Log, Lot
Plotter Raymarin E120W (vermutlich Kaltlötstelle - verliert bei längerem Betrieb die Satelliten)
elektrische Ankerwinsch mit Fernbedienung am Steuerstand

...und sehr vieles Anderes mehr.

Seit Erwerb des Schiffes 2017 wurden mehr als 48 t€ investiert,
u.a. Großsegel neu in 2025 sowie in 2021 eine komplette Sanierung des Unterwasserschiffs bei Peter Wrede in Kappeln. Garantie noch bis 2028 !

Das Schiff ist 30 Jahre alt, also kein Neubau. Es hat einige optische Mängel am Rumpf oberhalb des sanierten Unterwasserschiffs und die für das Alter üblichen Gebrauchsspuren.
Es ist jedoch nach wie vor eine extrem gut segelnde, komfortabele und stabile Fahrtenyacht die sowohl unter Segeln als auch Maschine mit neueren Yachten problemlos mithalten kann.
Auf Wunsch kann ein Test der Zeitschrift "Yacht" zugesandt werden.

Die beigefügten Bilder sind aus dem Frühjahr 2026.

Der Sommer-Liegeplatz in der Kieler Förde ist für 2026 bereits bezahlt und kann auf Wunsch auch dauerhaft übernommen werden.




Zum Schluss wie immer das Kleingedruckte:

Ich verkaufe privat, daher schließe ich Garantie, Gewährleistung,
Umtausch und Rückgabe aus.

Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung.

SY Maxi 38 with berth in the Kiel Fjord

For sale is a Maxi 38 built by the Nimbus shipyard in Sweden. It continues the tradition of high-quality yachts from Sweden.

Note: The last 8 photos show the steps involved in the refit of the hull at Wrede.

Year built: 1996, hull number 27
Designer: Pelle Petterson
Length: 11.84 m, beam: 3.75 m, draft: 1.75 m
Displacement: 8 tons, including 2.8 tons of lead keel

Engine: Volvo Penta MD22L, 50 hp, Saildrive with Flexofold folding propeller
Diesel tank: 200 L

Fresh water tank: total 400 L
Holding tank: 80 L

Compressor refrigerator: 140 L
Hot water boiler: 20 L
Diesel heater: Ardic 041

Bow thruster: Vetus BOW7512D
Raymarine autopilot on the steering console
VHF, radar, AIS, log, depth sounder
Raymarine E120W chartplotter (suspected cold solder joint—loses satellite signal during prolonged use)
Electric anchor winch with remote control at the helm

Since purchasing the boat in 2017, more than €48,000 has been invested, including a new mainsail in 2025 and a complete refit of the underwater hull at Peter Wrede in Kappeln in 2021. Warranty valid until 2028!

The boat is 30 years old, so it is not a new build. It has some cosmetic flaws on the hull above the refurbished underwater hull and the usual signs of wear and tear for its age.
However, it remains an extremely well-sailing, comfortable, and stable cruising yacht that can easily keep up with newer yachts both under sail and under engine power.
Upon request, a review from the magazine "Yacht" can be sent.

The attached photos are from spring 2026.

The summer berth in the Kiel Fjord is already paid for in 2026 and can also be taken over permanently upon request.




Finally, as always, the fine print:

I am selling privately, therefore I exclude any warranty, guarantee,
exchange, or return.

The sale is made with the exclusion of any liability for material defects.