1990 Lemsteraak Zilveren Zwaan - Hoek Design Roefuitvoer, EUR 370,000

Zeer snelle Lemsteraak met rijke historie in het wedstrijdveld. Houtwerk gelakt 2024. 

 

Het ontwerp de Zilveren Zwaan is door kenners gewaardeerd als een van de mooiste ontwerpen van Andre Hoek. Deze aak heeft een rijke historie in het wedstrijdveld en is dus ook een snelle zeiler. Deze aak heeft een hydraulische maststrijkinstallatie, fokkeschootlier en zwaardlieren. Het fraai gelijnde casco van Eeltje Kuperus is bij de bouw van binnen en buiten gestraald. Op kritische plaatsen is roestvrijstaal toegepast. 

Er is een nieuwe set zeilen (fok/kluiver/grootzeil) van Molenaar. Ten behoeve van wedstrijdzeilen is er in de afgelopen jaren veel verbeterd. 

Het kersenhouten interieur is volgens de hoogste standaard gemaakt door de firma Dörr te Lemmer. De kombuis is ruim van opzet en uitgevoerd met cardanisch opgehangen Force 10 rvs fornuis met oven. Aan stuurboord is de navigatiehoek met schakelpaneel. In de salon is aan beide kanten een zitplaats met veel kastruimte. De massief ingelegde essenhouten vloer maakt het interieur sfeervol maar toch ook licht. De mastercabin met spoelbak heeft royale stahoogte en is voorzien van 2 persoonsbed met lattenbodem. In de doorgang is een separate douche en toilet. In het voorschip is een ruime 4 persoons hut met fraaie koekoek. 

In 2001 is een nieuwe Steyr 155 PK hoofdmotor ingebouwd. De motorkamer is recent gerenoveerd waarbij er nieuwe tanks zijn geplaatst. Het potdeksel en de kuip zijn belegd met massief (gelakt) teakhout. Verder is de Zilveren Zwaan uitgerust met klapschroef, oliebad schroefas, generator, 2000 watt omvormer, extra zware Bosch dynamo. Houtwerk gelakt in 2024. 


 

A very fast Lemsteraak with a rich history on the racing circuit. Woodwork varnished in 2024. 

 

The “Zilveren Zwaan” design has been recognized by experts as one of Andre Hoek’s finest designs. This aak has a rich history in competitive sailing and is therefore also a fast sailor. This aak is equipped with a hydraulic mast-lowering system, a jib sheet winch, and centerboard winches. The beautifully contoured hull by Eeltje Kuperus was sandblasted both inside and out during construction. Stainless steel has been used in critical areas. 

It comes with a new set of sails (jib/foresail/mainsail) by Molenaar. Many improvements have been made in recent years to enhance its racing performance. 

The cherry wood interior was crafted to the highest standards by the Dörr company in Lemmer. The galley is spacious and equipped with a gimbal-mounted Force 10 stainless steel stove with oven. On the starboard side is the navigation corner with the switch panel. The salon features seating on both sides with ample cabinet space. The solid ash wood floor with inlaid patterns lends the interior a warm atmosphere while still keeping it light. The master cabin, which includes a sink, has generous headroom and is furnished with a double bed with a slatted base. The passageway features a separate shower and toilet. In the forepeak is a spacious 4-person cabin with a beautiful porthole. 

A new Steyr 155 PK main engine was installed in 2001. The engine room has been recently renovated, and new fuel tanks have been installed. The gunwale and cockpit are lined with solid (varnished) teak. Furthermore, the Zilveren Zwaan is equipped with a folding propeller, an oil-bath propeller shaft, a generator, a 2,000-watt inverter, and an extra-heavy-duty Bosch alternator. The woodwork was varnished in 2024.